BMW R 1200 R 2015 vs. Triumph Speed Triple R 2016

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

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Visão geral - BMW R 1200 R 2015 vs Triumph Speed Triple R 2016

The BMW R 1200 R model year 2015 and the Triumph Speed Triple R model year 2016 are both naked bikes that offer powerful performance and sporty aesthetics.

In terms of the engine and drivetrain, the BMW R 1200 R is equipped with a boxer engine that delivers 125 HP of power and 125 Nm of torque. It has a displacement of 1170cc and uses air cooling. On the other hand, the Triumph Speed Triple R features an inline three-cylinder engine that produces 140 HP of power and 112 Nm of torque. It has a displacement of 1050cc and uses liquid cooling.

Both bikes have telescopic front suspension, but the BMW R 1200 R has a Paralever rear suspension, while the Triumph Speed Triple R has a single-sided swingarm. The BMW R 1200 R has a steel frame, while the Triumph Speed Triple R has an aluminum frame with a twin tube design.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

In terms of braking, both bikes are equipped with dual disc front brakes with four-piston calipers. The BMW R 1200 R uses radial technology, while the Triumph Speed Triple R uses radial monoblock technology.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1200 R has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. It has a wheelbase of 1515mm and a seat height of 790mm. The bike weighs 231kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 18 liters. On the other hand, the Triumph Speed Triple R has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm. It has a wheelbase of 1435mm and a seat height of 825mm. The bike weighs 212kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 15.5 liters.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

In terms of strengths, the BMW R 1200 R offers a sporty appearance, a powerful engine, a good sound, a comfortable seating position, ABS and traction control as standard, and two riding modes. On the other hand, the Triumph Speed Triple R boasts a powerful and unique three-cylinder engine, strong brakes, well-functioning electronics, excellent Öhlins suspension components, and a traditional look.

However, the BMW R 1200 R has some weaknesses, such as many interesting features being available at an additional cost and a tachometer that is not very legible. On the other hand, the Triumph Speed Triple R has a somewhat sluggish handling and a high price for the R version.

Overall, both the BMW R 1200 R 2015 and the Triumph Speed Triple R 2016 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two.

Especificações técnicas BMW R 1200 R 2015 em comparação com Triumph Speed Triple R 2016

BMW R 1200 R 2015
Triumph Speed Triple R 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor140 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário125 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,850 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,165 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura880 mmLargura795 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,515 mmDistância entre eixos1,435 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento825 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)231 kgPeso da berma (com ABS)212 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível15.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

A antecessora já era capaz de ser conduzida de forma desportiva, bem como convincente em passeios, a nova R 1200 R pode fazer ainda mais - graças ao sistema de pannier (claro que a um custo extra), viajar ainda não é problema, mas domina o desporto ainda melhor. Graças ao motor boxer de dois cilindros, agora parcialmente arrefecido a água, é maravilhosamente ágil - 125 cv podem não parecer muito no papel, mas o motor empurra incrivelmente e comporta-se de uma forma cultivada. O chassis e os travões também têm uma pontuação elevada e a posição de assento é desportiva e direita, cobrindo um amplo espetro desde a diversão maravilhosa até às viagens de longa distância. Infelizmente, a BMW também entende perfeitamente o truque com a lista de sobretaxas. O modelo básico está bem equipado com ABS que pode ser desativado, controlo de tração que também pode ser desativado e dois modos de condução, mas muitos truques interessantes são quase obrigatórios - e, claro, fazem subir muito o preço.

Aspeto desportivo

motor potente

bom som, posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

dois modos de condução

Muitas funcionalidades interessantes apenas disponíveis a um custo adicional

conta-rotações pouco legível

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Tal como a sua antecessora, a Speed Triple R encanta com a sua suspensão Öhlins de alta qualidade e de resposta sensível, bem como com a sua aparência deslumbrante. O design mantém-se fiel à sua linha - o que só pode agradar aos muitos fãs. A travagem e a capacidade de resposta do motor dificilmente podem ser reclamadas, mas a falta de potência em relação à concorrência e o comportamento algo lento podem certamente ser perdoados, afinal de contas, a Speed Triple é um clássico com história e o design é lendário - o que é muito mais importante para os verdadeiros fãs do que um ou dois cavalos extra.

Motor de três cilindros potente e único

travões potentes

eletrónica que funciona bem

excelentes componentes de suspensão Öhlins

aspeto tradicional.

manuseamento algo lento

preço elevado para a versão R

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 R vs Triumph Speed Triple R

There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2015 and a Triumph Speed Triple R 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 23. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 69 days compared to 120 days for a Triumph Speed Triple R. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 16 reviews for the Triumph Speed Triple R since model year 2012. The first review for the BMW R 1200 R was published on 07/07/2006 and now has more than 14 900 views. This compares to more than 11 100 views for the first review on Triumph Speed Triple R published on 24/10/2011.

Preço BMW R 1200 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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