Yamaha R3 World GP 60th Anniversary 2022 vs. BMW M 1000 RR 2021

Yamaha R3 World GP 60th Anniversary 2022

BMW M 1000 RR 2021

Visão geral - Yamaha R3 World GP 60th Anniversary 2022 vs BMW M 1000 RR 2021

Yamaha R3 World GP 60th Anniversary 2022

BMW M 1000 RR 2021

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Especificações técnicas Yamaha R3 World GP 60th Anniversary 2022 em comparação com BMW M 1000 RR 2021

Yamaha R3 World GP 60th Anniversary 2022

BMW M 1000 RR 2021

Yamaha R3 World GP 60th Anniversary 2022

BMW M 1000 RR 2021

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	68 mm	Furo	80 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	44.1 mm	Acidente vascular cerebral	49.7 mm
Potência do motor	Potência do motor	42 HP	Potência do motor	212 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,750 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	14,500 rpm
Binário	Binário	29.5 Nm	Binário	113 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	9,000 rpm	Rpm ao binário	11,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.2	Taxa de compressão	13.5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	321 ccm	Deslocação	999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Diâmetro	Diâmetro	37 mm	Diâmetro	45 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Viagens	Viagens	125 mm	Viagens	117 mm

Chassis

Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo	Tipo de quadro	Tubo duplo, Motor de suporte de carga
Ancinho	Ancinho	25 grau	Ancinho	66.4 grau
Trilho	Trilho	95 mm	Trilho	99.8 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	298 mm	Diâmetro	320 mm

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	220 mm	Diâmetro	220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	140 mm	Largura do pneu traseiro	200 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,090 mm	Comprimento	2,073 mm
Largura	Largura	720 mm	Largura	848 mm
Altura	Altura	1,135 mm	Altura	1,197 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,380 mm	Distância entre eixos	1,457 mm
Altura do assento	Altura do assento	780 mm	Altura do assento	832 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	169 kg	Peso da berma (com ABS)	192 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14 l	Capacidade do depósito de combustível	16.5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Yamaha R3 World GP 60th Anniversary 2022

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

BMW M 1000 RR 2021

O preço da M1000RR só é chocante à primeira vista. No assento, fica-se mais chocado com a potência e o desempenho de travagem. A máquina é uma moto de competição totalmente afinada diretamente da fábrica da BMW. Aqueles que não gostam de fazer asneiras mas gostam de correr ficarão satisfeitos com ela. Uma superbike nobre e prática!

Pacote global suave

travões fortes

chassis preciso

os detalhes nobres são um prazer de contemplar no paddock

grande capacidade de resposta

motor com boa rotação

grande curva de binário

transição harmoniosa do modo de carga para o modo de empurrar

O pacote de preços não é favorável ao cliente, mas é favorável às vendas

os apoios para os pés poderiam ter mais aderência na pista

seria desejável uma opção de banco mais alto e mais duro

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