KTM 690 Duke 2012 vs. KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

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Visão geral - KTM 690 Duke 2012 vs KTM 690 Duke R 2013

The KTM 690 Duke model year 2012 and the KTM 690 Duke R model year 2013 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. Both models have a 690cc liquid-cooled engine with 70 horsepower and 70 Nm of torque. They both have a single cylinder and use a telescopic upside-down fork suspension system from WP for the front and rear. The chassis of both models is made of chrome-molybdenum and has a tubular frame design.

In terms of braking, both models are equipped with Brembo four-piston radial calipers for the front brakes, providing excellent stopping power. They also both have advanced rider assistance systems, such as cable-operated throttle.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

In terms of dimensions and weights, both models have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 160mm, with a 17-inch diameter for both tires. The distance between the axles is 1466mm, and they have a fuel tank capacity of 14 liters.

Now, let's compare the strengths and weaknesses of each model. The KTM 690 Duke 2012 is praised for being extremely fast and smooth, with a precise and maneuverable chassis. It is also highly agile, making it a great choice for riders who enjoy spirited riding. However, one weakness of this model is that riders may need some time to get used to its handling in curves.

On the other hand, the KTM 690 Duke R 2013 has some notable strengths. It features monoblock brakes, which provide even better braking performance. It also comes with an Akrapovic exhaust system, enhancing the bike's overall performance and sound. Additionally, the 2013 Duke R has WP suspension elements, which further improve the bike's handling and ride quality. Another advantage of the Duke R is its increased lean angle clearance, allowing riders to take corners with more confidence.

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

However, the KTM 690 Duke R 2013 does have some weaknesses. It lacks comfort compared to the standard Duke model, and it also lacks weather protection, as it does not come with any fairings or windshields.

In summary, both the KTM 690 Duke 2012 and the KTM 690 Duke R 2013 are powerful and capable motorcycles. The 2013 Duke R offers some additional features and enhancements, such as monoblock brakes, an Akrapovic exhaust, and improved suspension elements. However, it sacrifices some comfort and weather protection compared to the 2012 Duke model. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 690 Duke 2012 em comparação com KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke 2012
KTM 690 Duke R 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro102 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral84.5 mmAcidente vascular cerebral84.5 mm
Potência do motorPotência do motor70 HPPotência do motor70 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário70 NmBinário70 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário5,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão12.6
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasBalancim, OHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação690 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,466 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento865 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Mais de uma década após o seu lançamento, a KTM 690 Duke continua a ser uma moto fascinante com o seu próprio carácter. A tentativa de transformar a rebelde Duke numa moto com maior apelo de massas provou ser uma estratégia bem sucedida. A combinação de um excelente motor LC4, manuseamento direto e uma boa relação qualidade/preço continua a torná-la uma opção atractiva para os motociclistas que procuram algo especial. Embora os modelos de dois cilindros mais recentes sejam superiores em termos de suavidade de funcionamento e conforto, a 690 Duke oferece uma rapidez e carácter que só um monocilíndrico de grandes dimensões pode proporcionar. Como moto usada, provou ser surpreendentemente estável em termos de valor e durável - desde que se preste atenção à manutenção regular.

Excecional motor monocilíndrico LC4 com um carácter único

Excelente relação peso-potência (2,29 kg/HP)

Manuseamento direto e preciso em todas as situações de condução

Estabilidade de bom valor e longevidade surpreendente

ABS desengatável e embraiagem anti-salto eficaz

Baixo consumo de combustível (3,5-4 litros/100 km)

Suspensão sem capacidade de regulação com reservas limitadas

Precisão medíocre das mudanças, especialmente a quilómetros mais elevados

Alternador como potencial ponto fraco a quilómetros mais elevados

A folga da embraiagem precisa de ser ajustada com mais frequência

Corrente a "chicotear" a velocidades muito baixas na gama de carga parcial

Ligeiras vibrações a velocidades mais elevadas (especialmente antes de 2016)

Leia o artigo completo em 1000PS.com

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

O facto de a KTM 690 Duke R ser a melhor moto é evidente só de olhar para as duas máquinas a partir do exterior. O escape Akrapovic e os elementos de suspensão WP simplesmente funcionam e soam melhor.

Travões monobloco

escape Akrapovic

elementos de suspensão WP

maior folga do ângulo de inclinação.

Falta de conforto

ausência de proteção contra as intempéries

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke vs KTM 690 Duke R

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2012 and a KTM 690 Duke R 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 days compared to 65 days for a KTM 690 Duke R. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 9 reviews for the KTM 690 Duke R since model year 2010. The first review for the KTM 690 Duke was published on 28/09/2007 and now has more than 14 800 views. This compares to more than 23 900 views for the first review on KTM 690 Duke R published on 02/12/2009.

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 690 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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