BMW S 1000 XR 2017 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

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Visão geral - BMW S 1000 XR 2017 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

The BMW S 1000 XR 2017 and the Suzuki GSX-S1000GT 2022 are both sport touring motorcycles that offer powerful engines and advanced features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the BMW S 1000 XR 2017 is equipped with an inline 4-cylinder engine that produces 165 horsepower and 114 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 also features an inline 4-cylinder engine, but with slightly lower power output at 152 horsepower and 106 Nm of torque. Both motorcycles have a displacement of 999cc and use a chain transmission system.

When it comes to suspension, the BMW S 1000 XR 2017 is equipped with a telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension. The suspension on this model can be adjusted for compression and rebound. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 features an inverted telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension. The suspension on this model can be adjusted for compression, preload, and rebound.

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

In terms of chassis, both motorcycles feature an aluminum frame with a double tube design. This provides a stable and rigid platform for handling and maneuverability.

Both motorcycles are equipped with dual disc front brakes, but the Suzuki GSX-S1000GT 2022 also features radial and monobloc technology, which enhances braking performance. Both models also come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

In terms of dimensions and weight, the BMW S 1000 XR 2017 has a wider front tire at 120mm compared to the Suzuki GSX-S1000GT 2022's 120mm front tire. Both motorcycles have a 17-inch front and rear tire diameter. The BMW S 1000 XR 2017 has a longer wheelbase at 1548mm compared to the Suzuki GSX-S1000GT 2022's 1460mm wheelbase. The seat height on the BMW S 1000 XR 2017 is higher at 840mm compared to the Suzuki GSX-S1000GT 2022's 810mm seat height. In terms of weight, the BMW S 1000 XR 2017 weighs slightly more at 228kg compared to the Suzuki GSX-S1000GT 2022's 226kg weight. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 19-20 liters.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

In terms of strengths, the BMW S 1000 XR 2017 offers increased power, strong brakes and engine, decent standard equipment, comprehensive accessories, numerous available HP parts, and precise and stable handling. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 boasts a fantastic engine with plenty of torque, a stable chassis, versatile ergonomics, good sound, a top-notch gearbox, and a good price-performance ratio.

However, there are also some weaknesses to consider. The BMW S 1000 XR 2017 may feel a bit wide in the leg area due to its 4-cylinder configuration and has a wide handlebar. Additionally, a low seat height is necessary for shorter riders. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000GT 2022 has a relatively long transmission ratio, a non-adjustable windshield, and lacks a lean angle sensor.

Overall, both the BMW S 1000 XR 2017 and the Suzuki GSX-S1000GT 2022 are capable sport touring motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The choice between the two would ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 XR 2017 em comparação com Suzuki GSX-S1000GT 2022

BMW S 1000 XR 2017
Suzuki GSX-S1000GT 2022
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Diferenças
BMW S 1000 XR 2017
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Suzuki GSX-S1000GT 2022
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral59 mm
Potência do motorPotência do motor165 HPPotência do motor152 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário114 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,183 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura940 mmLargura825 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,548 mmDistância entre eixos1,460 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)228 kgPeso da berma (com ABS)226 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

A S 1000 XR, com a sua unidade de potência Supersport, agora com 165 cv, combinada com a geometria e o conforto de uma Bigenduro, é uma das motos mais rápidas na estrada pública. A vasta gama de acessórios torna-a ainda mais rápida ou mais confortável, consoante as necessidades. No entanto, com uma altura de assento de 840 mm e um arco de entrepernas longo, é apenas condicionalmente adequada para condutores mais pequenos. O assento com 790 mm de altura, no entanto, resolve este problema. Os travões são tão fortes como o motor, a XR convence pela precisão e acima de tudo pela estabilidade. Apesar do desempenho insano, sente-se bem e seguro, como seria de esperar de uma BMW.

Aumento de potência

travões e motor fortes

equipamento de série decente

acessórios abrangentes

numerosas peças HP disponíveis

manuseamento preciso e estável.

um pouco larga na zona das pernas devido aos 4 cilindros

guiador muito largo

assento baixo necessário para os condutores mais pequenos

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

A variante Grand Touring da GSX-S combina os genes super-desportivos da série de modelos com uma quantidade surpreendente de potencial de turismo. O chassis de topo e o motor bombástico garantem diversão na condução. Ao mesmo tempo, a ergonomia é suficientemente versátil para permitir etapas descontraídas. Como uma verdadeira sport tourer, a Suzuki leva a sério tanto o desporto como o touring e gere este compromisso extremamente bem. Apenas a relação de transmissão poderia ser um pouco mais curta para uso em estradas rurais e os tecnocratas podem sentir falta de sistemas dependentes do ângulo de inclinação. Para além disso, no entanto, a GSX-S GT oferece um equipamento exuberante e um pacote geral completo.

Motor fantástico com muito binário a partir do meio

chassis estável

ergonomia versátil

bom som

caixa de velocidades de topo

boa relação preço/desempenho

Relação de transmissão bastante longa

Para-brisas não ajustável

Sem sensor de ângulo de inclinação

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 XR vs Suzuki GSX-S1000GT

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2017 and a Suzuki GSX-S1000GT 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2017 is about 12% higher. A BMW S 1000 XR 2017 experiences a loss of 860 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 2 060 EUR for a Suzuki GSX-S1000GT 2022. Compared to Suzuki GSX-S1000GT 2022 there are less BMW S 1000 XR 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 20 compared to 46. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 112 days compared to 136 days for a Suzuki GSX-S1000GT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 13 reviews for the Suzuki GSX-S1000GT since model year 2022. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 21/10/2014 and now has more than 16 000 views. This compares to more than 76 300 views for the first review on Suzuki GSX-S1000GT published on 22/09/2021.

Preço BMW S 1000 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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