Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

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Visão geral - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020

The Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 are both popular models in the enduro motorcycle category. While they share some similarities in terms of design and features, there are also notable differences between the two.

Starting with the engines, the CRF1000L Africa Twin 2018 is equipped with a 998cc inline twin-cylinder engine, delivering 95 horsepower and 98 Nm of torque. On the other hand, the CRF1100L Africa Twin 2020 comes with a larger 1084cc inline twin-cylinder engine, producing 102 horsepower and 105 Nm of torque. This means that the CRF1100L has a higher power output and torque, providing better performance and acceleration.

In terms of suspension, both models feature a Showa front fork with compression, preload, and rebound adjustment. They also have a Showa rear monoshock with the same adjustment options. This allows riders to fine-tune the suspension to their preferences and riding conditions. The chassis is made of steel in both models, ensuring durability and stability.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

When it comes to braking, both the CRF1000L and CRF1100L Africa Twin models have dual-disc front brakes. This provides strong and reliable stopping power. In terms of advanced rider assistance systems, both models are equipped with ABS and traction control, ensuring enhanced safety and control while riding.

In terms of dimensions and weights, both models have a 21-inch front tire and an 18-inch rear tire. They also have the same wheelbase of 1575mm and a seat height of 850mm, which can be adjusted up to 870mm. The weight of the CRF1000L Africa Twin 2018 is 232kg (with ABS), while the CRF1100L Africa Twin 2020 is slightly lighter at 226kg (with ABS). Both models have a fuel tank capacity of 18.8 liters, allowing for long-distance riding.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Moving on to the strengths of each model, the CRF1000L Africa Twin 2018 is praised for its reliable engine, comfortable seating position, well-tuned chassis, attractive design, good brakes, optional DCT (Dual Clutch Transmission), and performance modes. On the other hand, the CRF1100L Africa Twin 2020 is highlighted for its high torque engine, sophisticated electronic riding aids, excellent functioning DCT (optional), color touchscreen display, good ergonomics, long-distance capability, and off-road suitable windshield.

However, there are also some weaknesses to consider. The CRF1000L Africa Twin 2018 lacks good wind protection, cruise control, and the front wheel ABS cannot be turned off. The CRF1100L Africa Twin 2020 has a cluttered left handlebar with buttons that are not very clear, less robust handguards for off-road use, and a windshield that offers only reasonable protection.

In conclusion, while both the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 are capable enduro motorcycles, the CRF1100L offers improvements in terms of engine performance, electronic aids, and overall functionality. However, riders should consider their specific needs and preferences when choosing between the two models.

Especificações técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2018 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
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Diferenças
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
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Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.1 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário98 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,335 mmComprimento2,330 mm
LarguraLargura875 mmLargura960 mm
AlturaAltura1,475 mmAltura1,395 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Altura do assento atéAltura do assento até870 mmAltura do assento até870 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)232 kgPeso da berma (com ABS)226 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18.8 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

A nova Africa Twin veio exatamente como os fãs esperavam: Bem controlável, sem agitação e uma óptima companheira de viagem. O facto de também ter um aspeto extremamente bonito foi um bónus agradável. Portanto, não há razão para mudar fundamentalmente a Africa Twin, o que era bom continua bom na nova - e muito foi melhorado. Graças ao Ride by Wire, agora também é possível desfrutar dos modos de desempenho na Africa Twin, e o controlo de tração pode ser ajustado 7 vezes (em vez de 3 vezes anteriormente) e desligado. O DCT opcional continua a ser um grande sucesso e muito divertido, mas também custa muito.

Motor fiável

posição de assento confortável

chassis bem afinado

boa aparência

bons travões

DCT opcional

modos de desempenho

proteção contra o vento não muito boa

sem controlo de velocidade de cruzeiro

o ABS na roda dianteira não pode ser desligado

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

Motor de binário elevado

ajudas electrónicas à condução sofisticadas

DCT (opção) com excelente funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

capacidade de percorrer longas distâncias

para-brisas perfeito para todo-o-terreno

A inundação de botões no guiador esquerdo não é muito clara

os protectores de mão não são muito robustos para utilização fora de estrada

o para-brisas oferece uma proteção razoável

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2020. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 is about 27% higher. A Honda CRF1000L Africa Twin 2018 experiences a loss of 900 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 800 EUR for a Honda CRF1100L Africa Twin 2020. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2020 there are more Honda CRF1000L Africa Twin 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 7. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 99 days compared to 106 days for a Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 12/05/2015 and now has more than 13 600 views. This compares to more than 109 400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 23/09/2019.

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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