KTM 1290 Super Duke R 2015 vs. KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2015 vs KTM 1050 Adventure 2015

The KTM 1290 Super Duke R 2015 is a naked bike with a powerful engine and impressive performance. It features a 1301cc engine with a bore of 108mm and a stroke of 71mm, delivering a whopping 173 horsepower and 144 Nm of torque. The bike has an electric start and a chain transmission. It has a 2-cylinder engine and a displacement of 1301cc.

In terms of suspension, the KTM 1290 Super Duke R 2015 has a WP telescopic upside-down fork at the front and a WP suspension at the rear. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes feature four-piston radial monobloc calipers from Brembo. The bike has a 120mm wide front tire with a 17-inch diameter and a 190mm wide rear tire with a 17-inch diameter. It has a wheelbase of 1482mm and a seat height of 835mm. The bike weighs 189kg with ABS and has a fuel tank capacity of 18 liters.

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

On the other hand, the KTM 1050 Adventure 2015 is an enduro bike with a powerful and refined engine. It features a 1050cc engine with a bore of 103mm and a stroke of 63mm, delivering 95 horsepower and 107 Nm of torque. Like the Super Duke R, it has an electric start and a chain transmission. It also has a 2-cylinder engine but with a smaller displacement of 1050cc.

The suspension of the KTM 1050 Adventure 2015 is similar to that of the Super Duke R, with a WP telescopic upside-down fork at the front and a WP suspension at the rear. The frame is also made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes feature four-piston radial calipers from Brembo. The bike has a 110mm wide front tire with a 19-inch diameter and a 150mm wide rear tire with a 17-inch diameter. It has a longer wheelbase of 1560mm and a slightly higher seat height of 850mm. The bike weighs 230kg with ABS and has a larger fuel tank capacity of 23 liters.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2015 is praised for its superb engine, agile handling, comfortable seating position, and impressive braking system. It also has an elegant appearance. On the other hand, the KTM 1050 Adventure 2015 is praised for its powerful and refined engine, adjustable ABS and traction control, agile handling, adjustable ergonomics, and prestigious appearance similar to its larger siblings. It also has a lower weight and a more affordable price.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

However, the KTM 1290 Super Duke R 2015 is criticized for its somewhat nervous behavior on the track and its high price. On the other hand, the KTM 1050 Adventure 2015 has its limitations, such as the rev limiter kicking in at 8500 rpm and the less than ideal wind protection.

In conclusion, the KTM 1290 Super Duke R 2015 and the KTM 1050 Adventure 2015 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Super Duke R is a powerful and aggressive naked bike, while the 1050 Adventure is a versatile and capable enduro bike. It ultimately depends on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2015 em comparação com KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015
KTM 1050 Adventure 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro103 mm
Curso do pistãoCurso do pistão71 mmCurso do pistão63 mm
Potência do motorPotência do motor173 cvPotência do motor95 cv
BinárioBinário144 NmBinário107 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário5750 rpm
CilindradaCilindrada1301 ccmCilindrada1050 ccm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1482 mmDistância entre eixos1560 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento850 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)189 kgPeso seco (com ABS)212 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível23 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

A KTM não sabe voltar atrás e não conhece nenhum limite. É por isso que a nova 1290 Super Duke R é um pouco mais fácil de manusear do que a sua antecessora, mas também um pouco mais forte e mais rápida. Já a 2500 rpm, mais de 100 Nm estão disponíveis, o máximo é 141, o desempenho máximo é declarado em 177 hp. Pode ser demasiado, mas não tem de ser. A eletrónica continua a ser a tábua de salvação nesta categoria, onde o desenvolvimento continua a avançar fortemente. A KTM começou onde tinha dificuldades e isso foi a estabilidade. As alterações à geometria e ao chassis melhoraram significativamente este aspeto, tornando a condução da besta não só mais rápida, mas também mais segura. A manobrabilidade não é menos radical por isso, e os genes de supermoto são mais evidentes do que em qualquer outra moto naked. Só pode haver uma Super Duke.

Motor e binário monstruosos

ampla gama de rotações

pouca vibração

travões fortes

eletrónica extensiva

excelentes extras

detalhes de alta qualidade

aspeto agressivo incomparável.

Mudança de velocidades automática um pouco grosseira

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

A KTM 1050 Adventure retoma o ponto em que a 990 Adventure parou há alguns anos: Cerca de 100 cv de potência, manuseamento lúdico e tanta ou tão pouca eletrónica como a que existe atualmente. O motor é tudo menos fraco, o ABS e o controlo de tração regulam de forma segura e discreta e o comportamento é extremamente divertido, em parte devido aos pneus relativamente estreitos. E tudo isto a um preço que só é ultrapassado por alguns concorrentes na liga das grandes enduros de turismo. Por mais triste que possa ser, as duas 1190 Adventures e, acima de tudo, a emblemática 1290 Super Adventure, subiram de preço para níveis muito elevados. E é precisamente por isso que a KTM 1050 Adventure é talvez o mais coerente dos quatro modelos Adventure.

motor potente e cultivado

: ABS desengatável

controlo de tração regulável

comportamento ágil

ergonomia regulável

aspeto prestigioso semelhante ao das irmãs maiores

para-brisas regulável em altura

baixo peso

preço acessível.

O limitador de rotações já entra em ação às 8500 rotações

a proteção contra o vento não é a ideal

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1050 Adventure

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2015 and a KTM 1050 Adventure 2015. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2015 is about 28% higher. Compared to KTM 1050 Adventure 2015 there are more KTM 1290 Super Duke R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 70 days compared to 75 days for a KTM 1050 Adventure. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 8 reviews for the KTM 1050 Adventure since model year 2015. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4 900 views. This compares to more than 10 900 views for the first review on KTM 1050 Adventure published on 04/11/2014.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1050 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas