Kawasaki Z650 2020 vs. Yamaha XSR700 XTribute 2022

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

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Visão geral - Kawasaki Z650 2020 vs Yamaha XSR700 XTribute 2022

The Kawasaki Z650 2020 and the Yamaha XSR700 XTribute 2022 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline engine with 2 cylinders and liquid cooling. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Yamaha XSR700 XTribute 2022 has a slight advantage with a horsepower of 73.4 compared to the Kawasaki Z650 2020's 68.2 horsepower. The Yamaha also has a higher torque of 67 Nm compared to the Kawasaki's 65.7 Nm. This means that the Yamaha may offer slightly better acceleration and overall performance.

Both bikes feature a telescopic front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock. This setup provides a comfortable ride and good handling for both models. However, the Yamaha has a slightly shorter wheelbase of 1405 mm compared to the Kawasaki's 1410 mm, which may result in slightly better agility and maneuverability.

In terms of braking, both bikes have dual disc front brakes. The Kawasaki Z650 2020 has larger discs with a diameter of 300 mm compared to the Yamaha XSR700 XTribute 2022's 298 mm discs. However, the Yamaha has four-piston calipers, which may provide better braking performance and control.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Both bikes come with ABS as standard, providing advanced rider assistance systems for added safety. The Kawasaki Z650 2020 has a fuel tank capacity of 15 liters, while the Yamaha XSR700 XTribute 2022 has a slightly smaller capacity of 14 liters.

In terms of dimensions, the Kawasaki Z650 2020 has a narrower front tire width of 120 mm compared to the Yamaha XSR700 XTribute 2022's 180 mm. This may result in slightly different handling characteristics, with the Yamaha offering better stability and grip in corners.

The Kawasaki Z650 2020 has a lower seat height of 790 mm, making it more accessible for riders of all heights. On the other hand, the Yamaha XSR700 XTribute 2022 has a higher seat height of 855 mm, which may be more suitable for taller riders.

In terms of weight, the Yamaha XSR700 XTribute 2022 is slightly heavier with a curb weight of 190 kg compared to the Kawasaki Z650 2020's 187.1 kg. This may affect the overall handling and maneuverability of the bikes.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

In terms of aesthetics, both bikes have their own unique style. The Kawasaki Z650 2020 has a more aggressive and adult look, while the Yamaha XSR700 XTribute 2022 has an elegant and stylish appearance.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z650 2020 has been criticized for having a point of pressure on the front brake, which may affect braking performance. It may also be uncomfortable for taller riders. Additionally, the Rideology app that comes with the bike is not considered to be very sophisticated.

On the other hand, the Yamaha XSR700 XTribute 2022 has been criticized for having a softer chassis, which may affect stability and handling at higher speeds. It also has fewer electronic components compared to some other bikes in its class.

In conclusion, both the Kawasaki Z650 2020 and the Yamaha XSR700 XTribute 2022 are capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Yamaha offers slightly more power and a more comfortable riding position, while the Kawasaki has a more aggressive look and a lower seat height. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z650 2020 em comparação com Yamaha XSR700 XTribute 2022

Kawasaki Z650 2020
Yamaha XSR700 XTribute 2022
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Diferenças
Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z650 2020
Yamaha XSR700 XTribute 2022
Yamaha XSR700 XTribute 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor68.2 HPPotência do motor73.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário65.7 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
ViagensViagens125 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho90 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro298 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,075 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento855 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)187.1 kgPeso da berma (com ABS)190 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

É simplesmente maravilhoso o que a Kawasaki juntou num pacote completo com a nova Z650. Os componentes técnicos podem não impressionar individualmente, mas em conjunto formam uma mota agradavelmente neutra que todos irão apreciar. Não há idiossincrasias desagradáveis - simplesmente uma mota naked que funciona muito bem em estradas rurais sinuosas. Claro que o ecrã TFT, que não encontramos na concorrência neste momento, é uma mais-valia, tal como o aspeto adulto, que está fortemente orientado para os modelos Z maiores. Apenas o ponto de pressão do travão dianteiro poderia ter sido mais claramente definido - mas não se pode ter tudo nesta gama de preços.

potente motor de dois cilindros

ruído de admissão agressivo

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Ponto de pressão do travão dianteiro

provavelmente desconfortável para condutores altos

a aplicação Rideology não é 100% sofisticada.

Yamaha XSR700 XTribute 2022

Yamaha XSR700 XTribute 2022

A Yamaha XSR700 já é uma moto fixe na sua versão standard, mas a XTribute vai um passo mais além. Com a sua pintura clássica e detalhes bonitos que lhe dão um aspeto de scrambler, destaca-se da multidão e inspira um verdadeiro orgulho de propriedade. Graças ao guiador alto, parece ainda mais ágil - uma verdadeira dica!

motor potente

posição de condução confortável

maneabilidade ágil

aspeto elegante

óptima bicicleta para principiantes e para muitos anos depois

chassis macio

poucos componentes electrónicos

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z650 vs Yamaha XSR700 XTribute

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2020 and a Yamaha XSR700 XTribute 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR700 XTribute 2022 is about 29% higher. A Kawasaki Z650 2020 experiences a loss of 40 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 220 EUR for a Yamaha XSR700 XTribute 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 21. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 80 days compared to 149 days for a Yamaha XSR700 XTribute. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 5 reviews for the Yamaha XSR700 XTribute since model year 2019. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 08/11/2016 and now has more than 25 000 views. This compares to more than 50 600 views for the first review on Yamaha XSR700 XTribute published on 01/10/2018.

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha XSR700 XTribute

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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