Suzuki GSR 750 2017 vs. KTM 890 Duke R 2020

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Visão geral - Suzuki GSR 750 2017 vs KTM 890 Duke R 2020

The Suzuki GSR 750 2017 and the KTM 890 Duke R 2020 are both naked bikes with inline engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Suzuki GSR 750 has a horsepower of 106, while the KTM 890 Duke R boasts a more powerful 121 horsepower. This means that the KTM has a higher performance and acceleration compared to the Suzuki.

The number of cylinders also differs between the two bikes. The Suzuki GSR 750 has 4 cylinders, while the KTM 890 Duke R has 2 cylinders. This means that the KTM has a more compact and lightweight engine, which can contribute to better handling and maneuverability.

In terms of displacement, the Suzuki GSR 750 has a displacement of 749cc, while the KTM 890 Duke R has a larger displacement of 890cc. This means that the KTM has a larger engine capacity, which can result in more torque and overall power.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

When it comes to the chassis, the Suzuki GSR 750 has a steel frame, while the KTM 890 Duke R has a chromium-molybdenum frame. The chromium-molybdenum frame on the KTM is known for being lightweight and strong, which can contribute to better handling and stability.

Both bikes have double disc brakes at the front, but the KTM 890 Duke R has four-piston calipers, which provide better braking performance compared to the Suzuki GSR 750.

In terms of dimensions, the KTM 890 Duke R has a slightly longer wheelbase of 1482mm compared to the 1450mm wheelbase of the Suzuki GSR 750. This can result in better stability and handling at high speeds for the KTM.

The seat height is also different between the two bikes. The Suzuki GSR 750 has a seat height of 815mm, while the KTM 890 Duke R has a higher seat height of 834mm. This means that the KTM may be more suitable for taller riders.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

The fuel tank capacity is also different, with the Suzuki GSR 750 having a larger capacity of 17.5 liters compared to the 14 liters of the KTM 890 Duke R. This means that the Suzuki can potentially offer a longer range before needing to refuel.

In terms of strengths, the Suzuki GSR 750 is praised for its attractive overall appearance, stable handling, well-tuned suspension elements, sufficient comfort, and easy-to-read instruments. On the other hand, the KTM 890 Duke R is commended for its excellent electronic package, high-quality brakes, widely adjustable chassis, high-revving engine, and fun handling.

However, the Suzuki GSR 750 has some weaknesses, including a braking system that requires a lot of manual force and a less aesthetically pleasing swingarm. The KTM 890 Duke R has a slight tendency to be nervous, requiring a loose sitting position for optimal control.

In conclusion, while both the Suzuki GSR 750 2017 and the KTM 890 Duke R 2020 are naked bikes with inline engines, they have notable differences in terms of power, cylinders, displacement, chassis, brakes, dimensions, and strengths/weaknesses. It ultimately depends on the rider's preferences and priorities when choosing between the two models.

Especificações técnicas Suzuki GSR 750 2017 em comparação com KTM 890 Duke R 2020

Suzuki GSR 750 2017
KTM 890 Duke R 2020
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Diferenças
Suzuki GSR 750 2017
Suzuki GSR 750 2017
KTM 890 Duke R 2020
KTM 890 Duke R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro72 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral46 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor106 HPPotência do motor121 HP
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação749 ccmDeslocação890 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,482 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento834 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Um design afiado, com uma frente agressiva e uma traseira estreita - tal como os velozes street raiders sempre quiseram. É uma pena que o braço oscilante traseiro tenha sido negligenciado (oficialmente por razões de peso, não oficialmente por razões de custo), e o sistema de travões dianteiro de pistão duplo parece um pouco fraco. No entanto, o desempenho durante a condução, tanto a alta velocidade como em curvas apertadas, é bastante bom.

Aspeto geral atrativo

comportamento estável

afinação bem sucedida dos elementos da suspensão

conforto suficiente

instrumentos de fácil leitura.

O sistema de travagem requer muita força manual

o braço oscilante da caixa não é particularmente bonito

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

A KTM 890 Duke R parece divertida, prática, mas com equipamento de alta qualidade. O motor e o peso fazem lembrar as motos muito mais pequenas. A unidade de potência acelera de forma animada e está diretamente ligada ao acelerador. A mota faz curvas com facilidade e tem uma condução leve. A travagem e o pacote eletrónico, no entanto, estão na liga principal. Portanto, a 890 Duke é uma moto rápida e fixe para estradas rurais e pistas de corrida.

Excelente pacote eletrónico

Travões de alta qualidade

Chassis amplamente ajustável

Motor de alta rotação

Manuseamento divertido

Tendências ligeiramente nervosas - é necessária uma posição sentada solta

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSR 750 vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Suzuki GSR 750 2017 and a KTM 890 Duke R 2020. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 days compared to 117 days for the Suzuki GSR 750. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Suzuki GSR 750 and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Suzuki GSR 750 was published on 05/10/2010 and now has more than 5 400 views. This compares to more than 126 600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 05/11/2019.

Preço Suzuki GSR 750

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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