Moto Guzzi V7 III Stone 2020 vs. Honda CRF300 Rally 2021

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

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Visão geral - Moto Guzzi V7 III Stone 2020 vs Honda CRF300 Rally 2021

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Especificações técnicas Moto Guzzi V7 III Stone 2020 em comparação com Honda CRF300 Rally 2021

Moto Guzzi V7 III Stone 2020
Honda CRF300 Rally 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro80 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral74 mmAcidente vascular cerebral63 mm
Potência do motorPotência do motor52 HPPotência do motor27.3 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,200 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário60 NmBinário26.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,900 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.5 Taxa de compressão10.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação744 ccmDeslocação286 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro40 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens130 mmViagens250 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
ViagensViagens93 mmViagens240 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro296 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro80 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro100 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro120 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,185 mmComprimento2,230 mm
LarguraLargura800 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,100 mmAltura1,200 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento770 mmAltura do assento885 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível12.8 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

Moto Guzzi V7 III Stone 2020

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Honda CRF300 Rally 2021

Honda CRF300 Rally 2021

Como uma clássica moto dual-sport, que infelizmente é muito rara hoje em dia, a Honda leve funciona muito bem tanto nas estradas pavimentadas quanto especialmente fora delas. Em contraste com seu antecessor, o CRF250 Rally, ele ganhou cerca de 10% de potência, mas outros 10 a 15 cv seriam bons para ele. No entanto, como as mudanças inferiores são agora mais curtas, sente-se o aumento de potência, e a sexta mudança mais longa permite um cruzeiro mais relaxado a velocidades mais elevadas.

Capacidade off-road real

amplo curso da suspensão e distância ao solo

baixo peso

agilidade

Baixa potência

Comparação de preços Preço médio de mercado Moto Guzzi V7 III Stone vs Honda CRF300 Rally

Preço Moto Guzzi V7 III Stone

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF300 Rally

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH