KTM 690 Duke 2016 vs. KTM 390 Duke 2013

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

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Visão geral - KTM 690 Duke 2016 vs KTM 390 Duke 2013

The KTM 690 Duke 2016 and the KTM 390 Duke 2013 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine and drivetrain, the KTM 690 Duke 2016 is equipped with a more powerful engine compared to the KTM 390 Duke 2013. The 690 Duke has a power output of 73 HP and a torque of 70 Nm, while the 390 Duke has a power output of 44 HP and a torque of 35 Nm. This means that the 690 Duke offers more power and torque, making it more suitable for riders who are looking for a more exhilarating and dynamic riding experience.

Both bikes feature a single-cylinder engine and have the same displacement, with the 690 Duke having a displacement of 690 ccm and the 390 Duke having a displacement of 375 ccm. This means that the 690 Duke has a larger engine, which contributes to its higher power output.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork front suspension and WP brand suspension at the front and rear. This ensures a smooth and comfortable ride for both models.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

When it comes to the chassis, both bikes have a chromium-molybdenum frame and a tubular frame type. This provides a strong and durable structure for both models.

In terms of braking, both bikes feature four-piston front brakes with radial technology. This ensures excellent stopping power and control for both models.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 390 Duke 2013 is equipped with ABS, while the KTM 690 Duke 2016 does not have this feature. ABS provides an added layer of safety by preventing the wheels from locking up during braking.

Moving on to dimensions and weights, the KTM 690 Duke 2016 has a wider front tire (120 mm) compared to the KTM 390 Duke 2013 (110 mm). The 690 Duke also has a wider rear tire (160 mm) compared to the 390 Duke (150 mm). Both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter.

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

The KTM 690 Duke 2016 has a longer wheelbase (1466 mm) compared to the KTM 390 Duke 2013 (1367 mm). This contributes to the stability and handling of the bike.

In terms of seat height, the KTM 690 Duke 2016 has a higher seat height of 835 mm compared to the KTM 390 Duke 2013 with a seat height of 800 mm. This may affect the comfort and ergonomics for riders of different heights.

Lastly, the KTM 690 Duke 2016 has a larger fuel tank capacity of 14 liters compared to the KTM 390 Duke 2013 with a fuel tank capacity of 11 liters. This means that the 690 Duke has a longer range before needing to refuel.

In conclusion, the KTM 690 Duke 2016 offers more power and torque compared to the KTM 390 Duke 2013. It also has a wider front and rear tire, a longer wheelbase, and a higher seat height. However, the 390 Duke has the advantage of ABS for added safety. Both bikes have their strengths and weaknesses, with the 690 Duke being more versatile and suitable for daily use, while the 390 Duke is lightweight and offers sufficient power with low fuel consumption.

Especificações técnicas KTM 690 Duke 2016 em comparação com KTM 390 Duke 2013

KTM 690 Duke 2016
KTM 390 Duke 2013

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro89 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral84.5 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor44 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário70 NmBinário35 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário7,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.6 Taxa de compressão12.6
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação375 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,367 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento800 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível11 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

É inacreditável como a KTM desenvolveu o monocilíndrico sem sacrificar o desempenho. Pode ser considerado um golpe de génio o facto de, no âmbito da norma EURO4, a cultura de funcionamento do motor ter sido aumentada, aumentando ao mesmo tempo a potência. A curva de binário plana é responsável pela propulsão suave e potente. A partir das 4000 rotações, a Duke empurra com força e atinge as 8500 rotações. Mesmo a baixas rotações, o motor não gagueja nem engole, o que é uma vantagem na cidade. A maior força da Duke, para além da sua capacidade de condução, é a sua manobrabilidade, razão pela qual se pode dizer que é um brinquedo. Só quando estamos na pista de corridas e a atacar com força é que desejamos ter o "R" debaixo do rabo.

adequado para uso diário

funcionamento suave

baixa vibração

motor monocilíndrico altamente desenvolvido

versátil

Pack Pista com custo adicional

não é suficientemente desportivo para a pista de corridas

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

A KTM 390 Duke celebra a leveza do ser.

Peso leve

potência suficiente

baixo consumo

Não é possível ajustar o quadro

pouco conforto

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2016 and a KTM 390 Duke 2013. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Duke 2016 is about 90% higher. Compared to KTM 390 Duke 2013 there are more KTM 690 Duke 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 4. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 43 days compared to 78 days for the KTM 690 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 33 reviews for the KTM 390 Duke since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke was published on 28/09/2007 and now has more than 14 800 views. This compares to more than 26 300 views for the first review on KTM 390 Duke published on 12/11/2012.

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 390 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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