Honda CB 1000 R 2018 vs. Ducati Monster 2021

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

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Visão geral - Honda CB 1000 R 2018 vs Ducati Monster 2021

When comparing the Honda CB 1000 R 2018 and the Ducati Monster 2021, it is clear that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Honda CB 1000 R 2018, it boasts a powerful inline-four engine that delivers a fabulous response in all situations. With a power output of 145 HP and a torque of 104 Nm, this bike offers plenty of performance. The fuel injection system ensures efficient fuel delivery, while the liquid cooling system helps maintain optimal engine temperature. The bike has a displacement of 998 cc, providing ample power for thrilling rides.

In terms of suspension, the CB 1000 R features a Showa telescopic fork at the front and a single swingarm at the rear with a monoshock. The suspension is adjustable for compression, preload, and recovery, allowing riders to fine-tune their riding experience. The bike has a steel frame, providing a sturdy and reliable chassis.

When it comes to braking, the CB 1000 R is equipped with dual disc brakes at the front with a diameter of 310 mm and four-piston calipers. The braking technology is radial, ensuring excellent stopping power. The bike also comes with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control.

In terms of dimensions and weight, the CB 1000 R has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190 mm and the same diameter. The bike has a wheelbase of 1455 mm and a seat height of 830 mm. With a curb weight of 212 kg (including ABS), it is relatively heavy. The fuel tank has a capacity of 16.2 liters, providing decent range.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

As for equipment, the CB 1000 R is equipped with LED headlights, ensuring excellent visibility on the road.

Moving on to the Ducati Monster 2021, it features a V-twin engine that delivers 111 HP and a torque of 93 Nm. While it may have slightly lower power output compared to the CB 1000 R, it offers a lot of power from low revs, providing a thrilling riding experience. The bike also has a fuel injection system and a liquid cooling system.

In terms of suspension, the Monster 2021 is equipped with a Marzocchi telescopic fork at the front and a swingarm at the rear with a monoshock. The rear suspension is adjustable for preload. The bike has an aluminum frame, offering a lightweight and agile chassis.

When it comes to braking, the Monster 2021 features dual disc brakes at the front with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The braking technology is radial and monobloc, ensuring excellent stopping power. The bike also comes with a comprehensive range of advanced rider assistance systems, including riding modes, ABS for curves, launch control, ride-by-wire, quick shifter, traction control, and anti-wheelie.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of dimensions and weight, the Monster 2021 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and the same diameter. The bike has a wheelbase of 1474 mm and a seat height of 820 mm. With a curb weight of 188 kg (including ABS), it is lighter than the CB 1000 R. The fuel tank has a capacity of 14 liters, providing slightly less range.

In terms of equipment, the Monster 2021 is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display, offering modern and high-quality features.

In terms of strengths, the Honda CB 1000 R 2018 impresses with its fabulous engine response, comfortable riding experience, precise and smooth transmission, and high-quality details. On the other hand, the Ducati Monster 2021 stands out with its powerful V-twin engine, comprehensive electronic package, quick-shifting gearbox, neutral handling, and a great combination of fun and practicality.

However, the Honda CB 1000 R 2018 has a few weaknesses, such as the screen not being perfectly readable under direct sunlight and potential knee space issues for taller riders. The Ducati Monster 2021 could have a bit more refinement in its chassis considering its price range.

Overall, both bikes offer exciting performance and advanced features, making them excellent choices for motorcycle enthusiasts. The decision between the two ultimately comes down to personal preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CB 1000 R 2018 em comparação com Ducati Monster 2021

Honda CB 1000 R 2018
Ducati Monster 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro75 mmFuro94 mm
Curso do pistãoCurso do pistão56,5 mmCurso do pistão67,5 mm
Potência do motorPotência do motor145 cvPotência do motor111 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima10 500 rpmRpm na potência máxima9250 rpm
BinárioBinário104 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8250 rpmRpm ao binário6500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,6 Taxa de compressão13,3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaMarzocchi

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroEspinha dorsalTipo de quadroMotor de suporte de carga
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65 grauÂngulo de direção66 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho93 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1455 mmDistância entre eixos1474 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento820 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)212 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16,2 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

A versão de 1 litro do Neo Sport Cafe Racer mostra que nem sempre tem de ser o meio dourado. Com toda a honestidade, deve ser dito que o maior de todos os representantes também se sente o mais "adulto". O equipamento eletrónico da 1000 na versão + não deixa quase nada a desejar e o manuseamento é extremamente amigável para esta classe. Curvas fáceis de brincar com um chassis bem afinado, travões rápidos e baixo peso parecem ser a receita para o sucesso em termos de suavidade. Em termos de desempenho, a CB1000R+ infelizmente tem que fazer concessões. Com 145 cv, a Honda não é um foguetão bruto, mas é ainda mais controlável por isso. E 145 cv com um tanque cheio de 213 kg é mais do que suficiente para o máximo prazer de pilotagem em estradas rurais!

Capacidade de resposta impecável da unidade de potência

a típica 1000 extremamente fácil de conduzir da Honda

bom pacote eletrónico (ABS, controlo de tração, modos de condução...)

caixa de velocidades suave e precisa

excelente funcionamento da alavanca de mudanças rápidas

O LCD a preto e branco não está atualizado e não é idealmente legível sob luz solar direta

os pilotos altos podem ter problemas de espaço com os joelhos no tanque

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Podemos sempre discutir a aparência e a falta de um quadro de treliça, mas a Monster atual é tudo menos feia. Basicamente, seria uma excelente naked para o dia a dia, com uma ergonomia agradável e um sistema de travagem que não surpreenderá nem mesmo os inexperientes. A suspensão ainda mais macia também pode ser vista como um compromisso aceitável, mas para uma Ducati é bastante surpreendente que pelo menos o garfo dianteiro não tenha sido ajustado um pouco mais firme. Infelizmente, o carismático motor bate forte em baixas rotações e, portanto, só revela o seu maravilhoso carácter V2 na estrada rural. No entanto, tudo isto reflecte muito bem a imagem geral da Monster: uma Ducati típica que também é boa para a condução diária em termos de suspensão e travões.

Motor típico da Ducati com carisma

posição de condução confortável

sistema de travagem bom e fácil de utilizar

comportamento ágil

componentes de alta qualidade

pacote eletrónico completo

ABS para curvas

controlo de tração em função do ângulo de inclinação

O motor dá muitos solavancos a baixas rotações

a forquilha dianteira tem uma configuração demasiado suave

já não é inconfundível uma Monster devido à falta do quadro de treliça

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB 1000 R vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Honda CB 1000 R 2018 and a Ducati Monster 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 4% higher. Compared to Ducati Monster 2021 there are more Honda CB 1000 R 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 4. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 113 days compared to 128 days for a Ducati Monster. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 42 reviews for the Honda CB 1000 R and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Honda CB 1000 R was published on 06/11/2007 and now has more than 10 400 views. This compares to more than 90 700 views for the first review on Ducati Monster published on 02/12/2020.

Preço Honda CB 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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