Kawasaki Z650 RS 2022 vs. Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

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Visão geral - Kawasaki Z650 RS 2022 vs Kawasaki Z900 2020

The Kawasaki Z650 RS model year 2022 and the Kawasaki Z900 model year 2020 are both naked bikes manufactured by Kawasaki. While they share some similarities in terms of design and equipment, there are also notable differences between the two models.

Starting with the engine and drivetrain, the Kawasaki Z650 RS 2022 is equipped with an inline twin-cylinder engine that produces 68.2 horsepower and 65.7 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z900 2020 features a more powerful inline four-cylinder engine that delivers 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. This makes the Z900 significantly more powerful than the Z650 RS.

In terms of fuel system, both models are equipped with fuel injection systems, ensuring efficient and precise fuel delivery. The Z650 RS has a displacement of 649cc, while the Z900 has a larger displacement of 948cc. This again contributes to the higher power output of the Z900.

Moving on to the suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a monoshock with preload adjustment at the rear. However, the Z900 has the added advantage of having a rebound adjustment, allowing for further customization of the suspension settings. This can be particularly beneficial for riders who prefer a more personalized riding experience.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

In terms of chassis, both models feature a steel frame. However, the Z900 has a dual-cradle frame design, which provides enhanced stability and rigidity compared to the tubular frame of the Z650 RS.

When it comes to braking, both bikes are equipped with dual disc brakes at the front. However, the Z900 has four-piston calipers, providing more stopping power compared to the dual-piston calipers on the Z650 RS. Both models also feature ABS, ensuring optimal braking performance and safety.

In terms of dimensions, the Z650 RS has a narrower front tire width of 120mm compared to the Z900's 180mm front tire width. The Z650 RS has a slightly shorter wheelbase of 1410mm compared to the Z900's 1450mm wheelbase. Additionally, the seat height of the Z650 RS is higher at 820mm compared to the Z900's 795mm seat height.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Both models come equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display, providing modern and stylish features.

In terms of strengths, the Z650 RS 2022 is praised for its retro design, analog gauges, lively engine, accessible handling, powerful brakes, comfortable ergonomics, adjustable levers, and overall appeal. On the other hand, the Z900 2020 is appreciated for its powerful four-cylinder engine, excellent handling, good equipment, aggressive appearance, and good value for money.

As for weaknesses, the Z650 RS is noted for having a slightly smoother sound, while the Z900 lacks a quickshifter option and the menu navigation can be somewhat tiresome.

In conclusion, the Kawasaki Z650 RS 2022 and the Kawasaki Z900 2020 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Z650 RS offers a retro design and a more accessible power output, while the Z900 delivers a more powerful engine and additional features. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z650 RS 2022 em comparação com Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z650 RS 2022
Kawasaki Z900 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor68.2 HPPotência do motor125.4 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário65.7 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário7,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão11.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador36 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens125 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens130 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho105 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro200 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,070 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento795 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)187.1 kgPeso da berma (com ABS)210 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Com o RS, a Kawasaki prova que domina a arte das motos retrô. Você imediatamente esquece que por baixo do vestido bonito é o Z650 normal, porque graças aos detalhes certos, o design retro foi implementado de forma convincente. No selim, desfruta-se da acessibilidade que se conhece da irmã técnica. Uma moto retro que tanto os principiantes como os motociclistas experientes vão gostar muito!

design retro perfeitamente realizado

mostradores analógicos

motor vivo,manuseamento acessível

travões potentes

ergonomia confortável

alavancas ajustáveis

verdadeiro chamariz

som ligeiramente mais suave

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Em termos de preço-desempenho, a Kawasaki Z900 é difícil de bater neste momento. Com o motor perfeitamente afinado, os componentes do quadro de alta qualidade e a eletrónica adicionada para 2020, esta moto naked oferece tudo o que os condutores desportivos procuram. Não há realmente nada a reclamar, mesmo que a opção de uma alavanca de mudanças rápidas tivesse sido um bom extra. Para além disso: grande tiro, Kawasaki!

potente quatro cilindros

excelente manuseamento

bom equipamento

aspeto agressivo

boa relação qualidade/preço

Navegação no menu um pouco cansativa

falta a opção quickshifter

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z650 RS vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 RS 2022 and a Kawasaki Z900 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2020 is about 10% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 34. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 124 days compared to 146 days for the Kawasaki Z650 RS. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z650 RS and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z650 RS was published on 27/09/2021 and now has more than 39 300 views. This compares to more than 93 200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Preço Kawasaki Z650 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH