KTM 790 Duke 2018 vs. Yamaha MT-07 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

Loading...

Visão geral - KTM 790 Duke 2018 vs Yamaha MT-07 2020

The KTM 790 Duke 2018 and the Yamaha MT-07 2020 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have inline twin-cylinder engines with liquid cooling and a displacement of around 700-800cc. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the KTM 790 Duke takes the lead with 105 horsepower, while the Yamaha MT-07 falls behind with 75 horsepower. This means that the KTM offers a more powerful and exhilarating riding experience, especially with its high-revving motor and strong acceleration.

Both bikes have a two-cylinder configuration, providing a good balance of torque and smoothness. The KTM 790 Duke has a slight advantage in terms of the number of cylinders, which can contribute to better overall performance and engine refinement.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

When it comes to suspension, the KTM 790 Duke features an upside-down telescopic fork at the front, while the Yamaha MT-07 has a conventional telescopic fork. The upside-down fork on the KTM is typically found on higher-end sport bikes and offers better stability and control during aggressive riding. However, the Yamaha's suspension is still well-tuned and provides a comfortable and balanced ride.

In terms of chassis, the KTM 790 Duke has a chromium-molybdenum frame, which is known for its strength and rigidity. On the other hand, the Yamaha MT-07 has a steel frame, which is also durable but may not offer the same level of stiffness as the KTM's frame.

Both bikes have dual-disc front brakes, providing strong and reliable stopping power. They also have the same tire dimensions, with a width of 120mm at the front and 180mm at the rear, mounted on 17-inch wheels. This ensures good grip and stability on the road.

In terms of dimensions and weights, the KTM 790 Duke has a slightly longer wheelbase of 1475mm compared to the Yamaha MT-07's 1400mm. The seat height of the KTM is also slightly higher at 825mm, while the Yamaha stands at 805mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters, allowing for decent range between refueling.

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

In terms of strengths, the KTM 790 Duke offers a high-revving motor with powerful acceleration, an optimized chassis for sporty riding, a fantastic sound even with the stock exhaust, and a comfortable seating position. On the other hand, the Yamaha MT-07 boasts high torque from its twin-cylinder engine, a well-tuned chassis, easy handling, a pleasant seating position, a wide selection of accessories, and a good price-to-performance ratio.

However, there are also some weaknesses to consider. The KTM 790 Duke can be challenging to handle at low revs and may not perform as well in city traffic. Additionally, some riders have reported oil leaks in the engine block of many 790 Dukes. As for the Yamaha MT-07, the aesthetics and accessories may seem a bit dull, and the handlebar controls may feel cheap.

In conclusion, both the KTM 790 Duke 2018 and the Yamaha MT-07 2020 are capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful and sporty riding experience, while the Yamaha provides good torque and a well-balanced package at a reasonable price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 790 Duke 2018 em comparação com Yamaha MT-07 2020

KTM 790 Duke 2018
Yamaha MT-07 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor75 HP
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,475 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento805 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

A KTM 790 Duke L é uma moto naked absolutamente desportiva com um elevado fator de diversão. Se um condutor principiante consegue lidar com ela depende muito da sua personalidade e comportamento de condução. Existem certamente motos mais adequadas para a aprendizagem, mas os caçadores de raios desportivos dificilmente ficarão satisfeitos com outra coisa. A 790 Duke L também não é muito entusiasta dos passeios quotidianos na cidade. Na estrada rural, no entanto, é uma explosão, mesmo com apenas 48 cv. Simplesmente uma moto divertida como está escrito no livro.

Motor de alta rotação com aceleração potente

chassis optimizado para uma condução desportiva

som fantástico mesmo com silenciador de série

muitos truques e funções electrónicas

alavanca de velocidades extremamente precisa que torna a condução rápida ainda mais fácil

posição de assento confortável

Manuseamento difícil a baixas rotações

má condução no trânsito citadino

interruptores por vezes complicados no guiador

fuga de óleo no bloco do motor em muitas 790 Dukes

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

A MT-07 é uma máquina maravilhosa e divertida, extremamente desportiva de conduzir. Os travões são potentes e o motor é atualmente, de longe, o mais ágil desta classe - e talvez mesmo acima. O manuseamento leve encaixa na perfeição e o chassis faz o compromisso compreensível entre conforto e desportivismo - lembrando-nos que a MT-07 acessível também deve ter muito para oferecer aos principiantes. Apenas o design com faróis de halogéneo e forquilhas convencionais é um pouco antiquado.

Dois cilindros de elevado binário

configuração do chassis bem feita

fácil de conduzir

posição de assento agradável

grande seleção de acessórios

relação preço/desempenho correcta

A ótica e os acessórios já parecem cinzentos

os comandos no guiador são um pouco baratos

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Duke vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a Yamaha MT-07 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Duke 2018 is about 14% higher. A KTM 790 Duke 2018 experiences a loss of 720 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 50 EUR for a Yamaha MT-07 2020. Compared to Yamaha MT-07 2020 there are more KTM 790 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 20. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 69 days for a Yamaha MT-07. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the KTM 790 Duke was published on 09/11/2016 and now has more than 160 600 views. This compares to more than 12 600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 04/11/2013.

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH