BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW S 1000 XR 2020

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Loading...

Visão geral - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW S 1000 XR 2020

The BMW R 1250 RT 2021 is a touring motorcycle that offers excellent protection against wind and weather conditions. It is equipped with a powerful boxer engine that delivers 136 HP of power and 143 Nm of torque. The transmission is a shaft drive, and it has a displacement of 1254 ccm. The front suspension features a Telelever system with 120 mm of travel and pre-load adjustment. The rear suspension is a single swingarm design with a monoshock and offers 136 mm of travel. It is made of aluminum and has pre-load and recovery adjustment. The frame is made of steel, and the front brakes are dual-disc with a diameter of 320 mm and radial technology. The BMW R 1250 RT 2021 is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, riding modes, combined braking system, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1485 mm, and the seat height is 805 mm. The curb weight with ABS is 279 kg, and it has a fuel tank capacity of 25 liters. Additional equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, sound system, TFT display, and adjustable windshield.

On the other hand, the BMW S 1000 XR 2020 is a sport touring motorcycle that offers a great connection and integration between the smartphone and the vehicle, including a good navigation software. It is powered by an inline-four engine that delivers 165 HP of power and 114 Nm of torque. The transmission is a chain drive, and it has a displacement of 999 ccm. The front suspension features a telescopic upside-down fork with 150 mm of travel and compression, pre-load, and recovery adjustment. The rear suspension is a swingarm design with a monoshock and offers 150 mm of travel. It is made of aluminum and has compression, pre-load, and recovery adjustment. The frame is made of aluminum, and the front brakes are dual-disc with a diameter of 320 mm and radial technology. The BMW S 1000 XR 2020 is equipped with advanced rider assistance systems such as electronically adjustable suspension, riding modes, ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1552 mm, and the seat height is 840 mm. The curb weight with ABS is 226 kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters. Additional equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, TFT display, and adjustable windshield.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

In terms of strengths, the BMW R 1250 RT 2021 offers excellent wind and weather protection, thanks to its design and adjustable windshield. It is equipped with a powerful boxer engine that provides ample power for touring purposes. The engine is easy to control, and the controls are well-designed for easy operation. The integrated panniers offer ample storage space, and the motorcycle maintains stability even at high speeds.

On the other hand, the BMW S 1000 XR 2020 offers a great connection between the smartphone and the vehicle, including a good navigation software. The inline-four engine provides a wide range of usable power and has a pleasant tuning. The riding modes allow for practical changes in the response behavior, and the motorcycle remains well-balanced even with a passenger, thanks to the electronically controlled chassis with automatic load sensing. The brakes are reliable, and the motorcycle also offers good wind and weather protection with its adjustable windshield.

In terms of weaknesses, the BMW R 1250 RT 2021 can be slightly cumbersome to maneuver, and the pannier locks may be a bit stiff. The gear changes can also feel a bit rigid at low RPMs.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

On the other hand, the BMW S 1000 XR 2020 may have a slightly narrow knee angle for tall riders during long trips. The suspension damping may not be sensitive enough, making it challenging to find a truly comfortable setup.

Overall, both motorcycles have their strengths and weaknesses. The BMW R 1250 RT 2021 excels in wind and weather protection, stability, and a powerful boxer engine. The BMW S 1000 XR 2020 offers a great smartphone integration, a versatile inline-four engine, and a well-balanced chassis.

Especificações técnicas BMW R 1250 RT 2021 em comparação com BMW S 1000 XR 2020

BMW R 1250 RT 2021
BMW S 1000 XR 2020
Mostrar tudo
Apenas o mesmo
Diferenças
BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 RT 2021
BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 XR 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102.5 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor165 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário143 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens120 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens136 mmViagens150 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
AncinhoAncinho64.1 grauAncinho65.1 grau
TrilhoTrilho116 mmTrilho116 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,222 mmComprimento2,333 mm
LarguraLargura985 mmLargura850 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,485 mmDistância entre eixos1,552 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento840 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)279 kgPeso da berma (com ABS)226 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível25 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

A BMW R 1250 RT sente-se simplesmente soberana no grande passeio. Nós montamos o modelo 2020 e já estamos entusiasmados com esta versão. A pesada mota é compacta na mão e oscila nas curvas com a velocidade da luz. Uma excelente moto de turismo.

Excelente proteção contra o vento e as intempéries

Grande motor boxer

Potência potente

Controlo fácil do motor

Controlos bem concebidos

Grandes alforges integrados

Grande estabilidade mesmo a altas velocidades

Ligeiramente incómodo de manobrar

o fecho do porta-bagagens apresentou-se um pouco rígido

as mudanças de velocidade um pouco rígidas a baixas rotações

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

A BMW S 1000 XR oferece uma agradável moto de turismo na base de uma moto super desportiva. Parece um compromisso - mas é um desenvolvimento perfeito. A mota é prática e madura. A proteção contra o vento e as intempéries é muito boa, a integração do telemóvel é de classe mundial e o motor é simplesmente sempre um prazer de conduzir. O chassis adapta-se bem às condições de carga, mas nunca se torna sensível e é realmente confortável. O conforto do assento é bom, mas o ângulo dos joelhos torna-se um pouco agudo em viagens longas. No entanto, esta é uma excelente moto para uma condução desportiva, mas também para longas distâncias.

Óptima ligação e integração entre o telemóvel e o veículo, incluindo um bom software de navegação

motor de quatro cilindros com um excelente regime de rotações, com uma ampla gama de rotações utilizáveis

afinação agradável do motor

os modos de condução alteram o comportamento de resposta de forma prática

veículo bem equilibrado, mesmo com o passageiro no banco do passageiro, graças ao chassis eletrónico com deteção automática do estado da carga

bons travões

boa proteção contra o vento e as intempéries

para-brisas regulável com uma mão

boa caixa de velocidades rápida

muitas opções de escolha em

O ângulo dos joelhos em viagens longas é um pouco estreito para pessoas altas

o amortecimento da suspensão não é suficientemente sensível - não é possível uma configuração verdadeiramente confortável

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 RT vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a BMW R 1250 RT 2021 and a BMW S 1000 XR 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RT 2021 is about 21% higher. Compared to BMW S 1000 XR 2020 there are less BMW R 1250 RT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 21. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 68 days compared to 71 days for the BMW R 1250 RT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 18 reviews for the BMW R 1250 RT and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the BMW R 1250 RT was published on 17/09/2018 and now has more than 52 500 views. This compares to more than 16 000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 21/10/2014.

Preço BMW R 1250 RT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen