Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

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Visão geral - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs Kawasaki Z H2 2020

The Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and the Kawasaki Z H2 2020 are both high-performance motorcycles with powerful engines and advanced features. However, they have some differences in terms of design, suspension, and equipment.

The Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 is a sports touring motorcycle with a powerful inline-four engine producing 200 HP of power and 137.3 Nm of torque. It features a liquid-cooled engine and a chain transmission. The suspension consists of a telescopic fork with 120 mm of travel at the front and a single swingarm with a monoshock at the rear, providing 139 mm of travel. The chassis is made of steel, and the front brakes are dual-discs with a diameter of 320 mm. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, electronic suspension adjustment, traction control, and cruise control. It also features connectivity, heated grips, LED headlights, and a TFT display.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

On the other hand, the Kawasaki Z H2 2020 is a naked bike with a similar inline-four engine producing 200 HP of power and 137 Nm of torque. It also has a liquid-cooled engine and a chain transmission. The suspension setup includes a telescopic fork with 120 mm of travel at the front and a single swingarm with a monoshock providing 134 mm of travel at the rear. The chassis is made of steel, and the front brakes are dual-discs with a diameter of 320 mm. The bike is equipped with ABS, traction control, and various riding modes. It features LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 stands out for its extremely powerful engine, stable and semi-active chassis, state-of-the-art electronics, excellent front-wheel sensitivity, good wind protection, high-quality finishes, and top-notch brakes. On the other hand, the Kawasaki Z H2 2020 excels in its unmatched engine power, easy-to-control power delivery, comfortable seating position, high riding comfort for a naked bike, silent yet charismatic exhaust note, stable and transparent handling, and everyday usability.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

However, both bikes have some weaknesses. The Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 may exhibit slightly slow behavior in corners, has a high price tag, and its sporty seat may be too extreme for some riders. The Kawasaki Z H2 2020, on the other hand, has a gear lever that can be slow to respond, a slightly spongy suspension during aggressive riding, and could benefit from more exclusive components throughout the bike.

In conclusion, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and the Kawasaki Z H2 2020 are both powerful motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ninja H2 SX SE excels in its touring capabilities, advanced electronics, and overall performance, while the Z H2 offers a thrilling naked bike experience with its powerful engine and comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 em comparação com Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Kawasaki Z H2 2020
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Diferenças
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Kawasaki Z H2 2020
Kawasaki Z H2 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro76 mmFuro76 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral55 mmAcidente vascular cerebral55 mm
Potência do motorPotência do motor200 HPPotência do motor200 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário137.3 NmBinário137 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão11.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueUni TrakSuporte de choqueUni Trak
ViagensViagens139 mmViagens134 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho24.7 grauAncinho65.1 grau
TrilhoTrilho103 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,175 mmComprimento2,085 mm
LarguraLargura790 mmLargura810 mm
AlturaAltura1,260 mmAltura1,130 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,480 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)267 kgPeso da berma (com ABS)239 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Punhos aquecidos, Luzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

A Kawasaki Ninja H2 SX SE é certamente uma das motos de turismo mais apetecíveis do mercado. Mas será também uma das melhores motos de turismo? O exuberante equipamento e a eletrónica do carro-chefe tecnológico da Kawasaki oferecem conforto, estabilidade e funcionam sem falhas. É preciso saber lidar com o motor potente e o comportamento um pouco lento nas curvas, mas a Ninja H2 SX SE é divertida de conduzir mesmo em curvas apertadas. Finalmente, a ergonomia determina se a moto é adequada para viajar. Aqui, cada um tem que decidir por si mesmo se ele ou ela está confortável com a postura muito desportiva. Se assim for, a Kawasaki Ninja H2 SX SE é uma máquina de turismo formidável que corta uma bela figura da autoestrada para a passagem alpina.

Motor extremamente potente

Chassis extremamente estável e semi-ativo

Eletrónica de última geração

Grande sensibilidade para a roda dianteira

Boa proteção contra o vento

Belos acabamentos e grande ecrã TFT

Travões de topo

Comportamento ligeiramente lento nas curvas

Preço elevado

O assento desportivo pode ser demasiado extremo para alguns condutores

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

A fascinante unidade de potência da Kawasaki não inspira apenas como motivo para as cartas do quarteto ou na mesa dos clientes habituais. O motor é feito para uso prático. No selim da moto, pode desfrutar do impulso em todas as situações. Os comandos do acelerador são executados diretamente, de forma intensa mas também controlável. No entanto, a moto não é um desportista atlético, mas sim uma moto naked robusta. Ela sempre pontua quando a soberania e o poder são necessários.

Motor incomparável

potência total

unidade de potência fácil de controlar

posição de assento agradável

elevado conforto de condução para uma moto naked

som silencioso mas carismático

comportamento estável e transparente

apesar da condução extravagante, uma moto que pode ser conduzida despreocupadamente no dia a dia.

A alavanca de velocidades é boa, mas faz intervenções demasiado demoradas

o amortecedor da suspensão torna-se um pouco esponjoso durante a condução desportiva

a moto exclusiva merecia componentes exclusivos em todo o lado

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Z H2

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and a Kawasaki Z H2 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 is about 62% higher. A Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 experiences a loss of 2 570 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 780 EUR for a Kawasaki Z H2 2020. Compared to Kawasaki Z H2 2020 there are more Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 10. It takes less time to sell a Kawasaki Z H2 with 148 days compared to 186 days for the Kawasaki Ninja H2 SX SE. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE and 14 reviews for the Kawasaki Z H2 since model year 2020. The first review for the Kawasaki Ninja H2 SX SE was published on 07/11/2017 and now has more than 35 700 views. This compares to more than 82 500 views for the first review on Kawasaki Z H2 published on 10/10/2019.

Preço Kawasaki Ninja H2 SX SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z H2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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