Yamaha FJR1300A 2008 vs. BMW K 1300 GT 2009

Yamaha FJR1300A 2008

Yamaha FJR1300A 2008

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

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Visão geral - Yamaha FJR1300A 2008 vs BMW K 1300 GT 2009

Yamaha FJR1300A 2008

Yamaha FJR1300A 2008

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

Especificações técnicas Yamaha FJR1300A 2008 em comparação com BMW K 1300 GT 2009

Yamaha FJR1300A 2008
BMW K 1300 GT 2009

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor145 HPPotência do motor160 HP
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,298 ccmDeslocação1,293 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixosDistância entre eixos1,550 mmDistância entre eixos1,572 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento820 mm
Peso secoPeso seco244 kgPeso seco255 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível25 lCapacidade do depósito de combustível24 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha FJR1300A 2008

Yamaha FJR1300A 2008

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

O motor produz agora 160 cv e 135 Nm. Isto deve tornar supérfluos outros comentários sobre o desempenho de condução. Sentado na vertical, com o para-brisas aberto, pode acelerar até mais de 250 km/h com absoluta facilidade. Só nesta altura é que se começa a pensar um pouco sobre o pobre motor - abaixo disto, é simplesmente completamente subpotente, sempre e em todo o lado.

Sensação de condução descontraída

comportamento confiante nas curvas

motor forte - muita potência

para-brisas eficiente.

Desvantagens de manuseamento em curvas.

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha FJR1300A vs BMW K 1300 GT

Preço Yamaha FJR1300A

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW K 1300 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas