Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Kawasaki Z1000SX 2013

Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z1000SX 2013

Visão geral - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs Kawasaki Z1000SX 2013

Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z1000SX 2013

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Especificações técnicas Triumph Speed Triple 1050 2011 em comparação com Kawasaki Z1000SX 2013

Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z1000SX 2013

Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z1000SX 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	79 mm	Furo	77 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	71.4 mm	Acidente vascular cerebral	56 mm
Potência do motor	Potência do motor	132 HP	Potência do motor	142 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,250 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,000 rpm
Binário	Binário	110 Nm	Binário	111 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	7,500 rpm	Rpm ao binário	7,300 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	12	Taxa de compressão	11.8
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	4
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,050 ccm	Deslocação	1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Ajustamento	Ajustamento	Compressão, Recuperação	Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Travões dianteiros

Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça fixa	Suporte de choque	Semi-Schwimmsattel
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	radial, Monobloco, Pétala

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão simples
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	190 mm	Largura do pneu traseiro	190 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	50 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,086 mm	Comprimento	2,105 mm
Largura	Largura	728 mm	Largura	790 mm
Altura	Altura	1,120 mm	Altura	1,230 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,437 mm	Distância entre eixos	1,445 mm
Altura do assento	Altura do assento	828 mm	Altura do assento	822 mm
Peso da berma	Peso da berma	219 kg	Peso da berma	231 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	17.5 l	Capacidade do depósito de combustível	19 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Triple 1050 2011

Mesmo uma Super Duke está num local apertado quando as curvas não são muito acentuadas e a KTM pode fazer pleno uso do seu comportamento radical e da sua capacidade inigualável de corrigir o raio em motos naked. A Speed Triple é mais harmoniosa, paciente e previsível. A Duke tem de ser batida, a Triple também pode ser acariciada.

Chassis controlado

som forte

estável.

A engrenagem áspera perturba por vezes o idílio entre o homem e a máquina.

Kawasaki Z1000SX 2013

O motor continua a ser uma explosão e pode ser acelerado a baixas rotações, bem como pedalado de forma desportiva. Os quatro cavalos adicionais, no entanto, aparecem principalmente na brochura brilhante.

excelente motor

controlo de tração

elementos de suspensão totalmente ajustáveis

indicador de mudança em falta

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