Honda CB 1000 R 2018 vs. Triumph Trident 660 2021

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Visão geral - Honda CB 1000 R 2018 vs Triumph Trident 660 2021

In terms of the technical specifications, the Honda CB 1000 R 2018 is equipped with an inline four-cylinder engine that produces 145 horsepower and 104 Nm of torque. It features a fuel injection system and liquid cooling. The displacement of the engine is 998cc. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork from Showa, while the rear suspension is a single swingarm with a monoshock, also from Showa. The chassis is made of steel and has a backbone frame. The front brakes are dual discs with a diameter of 310mm and four pistons. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride-by-wire, and traction control. The front tire width is 120mm, with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 190mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1455mm, and the seat height is 830mm. The weight of the bike (with ABS) is 212kg, and it has a fuel tank capacity of 16.2 liters. The bike is equipped with LED headlights.

On the other hand, the Triumph Trident 660 2021 is equipped with an inline three-cylinder engine that produces 81 horsepower and 64 Nm of torque. It also features a fuel injection system and liquid cooling. The displacement of the engine is 660cc. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork from Showa, and the rear suspension is a swingarm with a monoshock, also from Showa. The chassis is made of steel and has a perimeter frame. The front brakes are dual discs with a diameter of 310mm and dual pistons. The bike is equipped with ABS, riding modes, and traction control. The front tire width is 120mm, with a diameter of 17 inches, while the rear tire width is 180mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1401mm, and the seat height is 805mm. The weight of the bike (with ABS) is 189kg, and it has a fuel tank capacity of 14 liters. The bike is equipped with LED headlights and a TFT screen.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

In terms of strengths, the Honda CB 1000 R 2018 offers a fabulous response in all motor situations and a feeling of great comfort, whether at idle or during sporty riding. It also has precise and smooth transmission and precise lines thanks to its immaculate powertrain and good chassis. The bike also features high-quality details.

On the other hand, the Triumph Trident 660 2021 has a powerful three-cylinder engine, surprisingly good chassis and brakes for its class, and extensive electronic equipment. It also offers an optional quick-shifter with blipper and simple and accessible controls.

However, the Honda CB 1000 R 2018 has some weaknesses, such as the screen not being perfectly readable under direct sunlight and potential space issues for taller riders with their knees against the tank.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Similarly, the Triumph Trident 660 2021 has a weakness in its globally very defensive traction control.

In conclusion, both bikes have their strengths and weaknesses. The Honda CB 1000 R 2018 offers a more powerful engine and higher quality details, while the Triumph Trident 660 2021 offers a more compact and lighter package with good electronic features. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CB 1000 R 2018 em comparação com Triumph Trident 660 2021

Honda CB 1000 R 2018
Triumph Trident 660 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro75 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56.5 mmAcidente vascular cerebral51.1 mm
Potência do motorPotência do motor145 HPPotência do motor81 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,250 rpm
BinárioBinário104 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,250 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.6 Taxa de compressão11.95
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação998 ccmDeslocação660 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroEspinha dorsalTipo de quadroPerímetro
AncinhoAncinho65 grauAncinho24.6 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho107.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura789 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,095 mmAltura1,089 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,455 mmDistância entre eixos1,401 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento805 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)212 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16.2 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

A Honda chama à série de modelos "Neo Sports Cafe", e a CB 1000 R faz jus ao novo nome. O estilo é novo, diferente e não só visualmente, mas também hapticamente muito bem sucedido. O "desporto" também não é negligenciado no novo modelo. O motor tem uma curva de torque maravilhosa e acelera a máquina com controle fino e veemência ao mesmo tempo. Tudo isto é apresentado na versão "+" com bom equipamento e precisão técnica fabricada no Japão, sob a forma de uma grande máquina de condução nos salões de exposição. Uma grande mota!

Resposta fabulosa em todas as situações do motor

sensação de grande conforto, tanto em marcha lenta como desportiva

transmissão precisa e suave

linhas precisas possíveis graças a uma unidade de tração imaculada associada a um bom chassis

detalhes de alta qualidade.

O ecrã não é perfeitamente legível sob luz solar direta

os pilotos altos podem ter problemas de espaço com os joelhos no tanque => experimentar

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

É possível dizer que a Trident é uma nova moto. A Triumph desenvolveu os ingredientes necessários para o ano de 2021 com grande precisão. Um som atrevido mas não intrusivo, um motor vivo e um pacote eletrónico abrangente, incluindo uma alavanca de mudanças rápida, são simplesmente divertidos. Uma moto casual que até os condutores experientes podem divertir-se muito a conduzir.

Motor potente de três cilindros

chassis e travões surpreendentemente bons para esta classe

equipamento eletrónico extenso

alavanca de mudanças rápida opcional com blipper

controlos simples e acessíveis

Controlo de tração globalmente muito defensivo

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB 1000 R vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Honda CB 1000 R 2018 and a Triumph Trident 660 2021. In terms of price, the actual average price of a Honda CB 1000 R 2018 is about 34% higher. Compared to Triumph Trident 660 2021 there are less Honda CB 1000 R 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 23. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 days compared to 113 days for the Honda CB 1000 R. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 42 reviews for the Honda CB 1000 R and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Honda CB 1000 R was published on 06/11/2007 and now has more than 10 400 views. This compares to more than 76 700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 30/10/2020.

Preço Honda CB 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Trident 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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