Yamaha YZF-R3 2018 vs. Kawasaki Ninja 650 2021

Yamaha YZF-R3 2018

Kawasaki Ninja 650 2021

Overview - Yamaha YZF-R3 2018 vs Kawasaki Ninja 650 2021

Yamaha YZF-R3 2018

Kawasaki Ninja 650 2021

Elegantes e práticos: Sacos de depósito PRO da SW-MOTECH

Fixação simples graças ao fecho de mola magnética. Para um transporte seguro da sua bagagem.

Details

Technical Specifications Yamaha YZF-R3 2018 compared to Kawasaki Ninja 650 2021

Yamaha YZF-R3 2018

Kawasaki Ninja 650 2021

Yamaha YZF-R3 2018

Kawasaki Ninja 650 2021

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	68 mm	Furo	83 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	44.1 mm	Acidente vascular cerebral	60 mm
Potência do motor	Potência do motor	42 HP	Potência do motor	68.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,750 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,000 rpm
Binário	Binário	29.6 Nm	Binário	65.7 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	9,000 rpm	Rpm ao binário	7,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.2	Taxa de compressão	10.8
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Ignição	Ignição	Transístor	Ignição	Digital
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	321 ccm	Deslocação	649 ccm

Chassis

Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo	Tipo de quadro	Tubular

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	140 mm	Largura do pneu traseiro	160 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	60 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,090 mm	Comprimento	2,055 mm
Largura	Largura	720 mm	Largura	740 mm
Altura	Altura	1,135 mm	Altura	1,135 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,380 mm	Distância entre eixos	1,410 mm
Altura do assento	Altura do assento	780 mm	Altura do assento	790 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	169 kg	Peso da berma (com ABS)	193 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	14 l	Capacidade do depósito de combustível	15 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A

Pros and Cons in comparison

Yamaha YZF-R3 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

Kawasaki Ninja 650 2021

Salve a sport tourer! Com a Ninja 650, a Kawasaki criou uma representante exemplar desta classe e (espera-se) resolveu o problema da nova geração. O chassis estável e os dois cilindros decentes farão as delícias dos principiantes e dos pilotos avançados, mesmo a um ritmo mais acelerado. O travão dianteiro é um pouco bem intencionado demais, faltando-lhe um ponto de pressão transparente, apesar do bom desempenho de travagem. Outra vantagem é o ecrã TFT, que não encontramos na concorrência neste momento, bem como o aspeto adulto, que está fortemente orientado para os modelos Ninja maiores.

um dos últimos do seu género

potente dois cilindros

assento confortável adequado para passeios

dimensões compactas

altura do assento adequada para principiantes

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto desportivo

No geral, demasiado delicado para condutores altos

Ponto de pressão do travão dianteiro

Adequação limitada para viagens com duas pessoas