Triumph Trident 660 2023 vs. BMW F 900 R 2023

Triumph Trident 660 2023

BMW F 900 R 2023
Especificações técnicas Triumph Trident 660 2023 em comparação com BMW F 900 R 2023
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Em linha | Tipo de motor | Em linha |
---|---|---|---|---|
Furo | Furo | 74 mm | Furo | 86 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 51.1 mm | Acidente vascular cerebral | 77 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 81 HP | Potência do motor | 105 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 10,250 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 8,500 rpm |
Binário | Binário | 64 Nm | Binário | 92 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 6,250 rpm | Rpm ao binário | 6,500 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 11.95 | Taxa de compressão | 13.1 |
Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto | Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
Transmissão | Transmissão | Cadeia | Transmissão | Cadeia |
Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 3 | Cilindros | 2 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Arrefecimento | Arrefecimento | líquido | Arrefecimento | líquido |
Pode ser restringido para a carta A2 | Pode ser restringido para a carta A2 | Sim | Pode ser restringido para a carta A2 | Sim |
Deslocação | Deslocação | 660 ccm | Deslocação | 895 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
---|---|---|---|---|
Diâmetro | Diâmetro | 41 mm | Diâmetro | 43 mm |
Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Braço oscilante | Suspensão | Braço oscilante |
---|---|---|---|---|
Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Monoshock |
Ajustamento | Ajustamento | Pré-carga | Ajustamento | Pré-carga, Recuperação |
Chassis
Moldura | Moldura | Aço | Moldura | Aço |
---|---|---|---|---|
Tipo de quadro | Tipo de quadro | Perímetro | Tipo de quadro | Tubo duplo, Motor de suporte de carga |
Ancinho | Ancinho | 24.6 grau | Ancinho | 60.5 grau |
Trilho | Trilho | 107.3 mm | Trilho | 114.3 mm |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
---|---|---|---|---|
Diâmetro | Diâmetro | 310 mm | Diâmetro | 320 mm |
Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Quatro pistões |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistão | Pistão | Pistão simples | Pistão | Pistão simples |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, Controlo de tração | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução |
---|
Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 120 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 70 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 180 mm | Largura do pneu traseiro | 180 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 55 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Largura | Largura | 795 mm | Largura | 815 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,401 mm | Distância entre eixos | 1,518 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 805 mm | Altura do assento | 815 mm |
Peso da berma (com ABS) | Peso da berma (com ABS) | 189 kg | Peso da berma (com ABS) | 211 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 14 l | Capacidade do depósito de combustível | 13 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A2, A | Conformidade da licença | A |
Gama | Gama | 304 km | Gama | 309 km |
Emissões combinadas de CO2 | Emissões combinadas de CO2 | 107 g/km | Emissões combinadas de CO2 | 99 g/km |
Consumo de combustível combinado | Consumo de combustível combinado | 4.6 l/100km | Consumo de combustível combinado | 4.2 l/100km |
Equipamento
Equipamento | Equipamento | Faróis de LED, Ecrã TFT | Equipamento | Faróis de LED, Ecrã TFT |
---|
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Triumph Trident 660 2023

A Trident continua a ser uma excelente mota em 2023. Tem uma condução simples, mas continua a oferecer muito carisma. O motor único torna-a numa mota descontraída e fixe. Tem um aspeto fresco, independente e intemporal.
Grande aspeto clássico que continua a ser moderno
muitos pormenores de alta qualidade na moto
funcionamento simples
ecrã compacto mas bom
moto muito acessível
o manuseamento inspira muita confiança
grande motor - suave e agradável de conduzir
aspeto pouco espetacular com bom desempenho
a moto parece leve e divertida
moto fácil de conduzir que continua a ser carismática.
O ABS controla de forma muito defensiva
Chassis não ajustável
O chassis oferece poucas reservas para pilotos desportivos ou pesados
BMW F 900 R 2023

A BMW F 900 R é uma mota de tamanho normal. 895 cc, 105 cv e 92 Nm cheiram a versatilidade. A F 900 R cumpre esta promessa na íntegra. A moto, incluindo a eletrónica e os componentes, faz um excelente trabalho em todas as situações. Mas, de todas as coisas, o coração da moto, o motor e a unidade de transmissão, não brilha em brilho premium.
Excelente cockpit e conetividade funcional
A eletrónica extensiva pode ser operada de forma lógica
Manuseamento muito acessível, mas ainda assim muito casual
A moto conduz de forma suave e reservada, mas também selvagem e desportiva quando necessário
Posição de assento agradável
Ampla escolha de equipamento e opções de configuração
Opções de assento baixo e alto disponíveis
A suspensão permite uma ampla gama de utilização - confortável, mas também direta e precisa.
A alavanca de velocidades é um pouco rígida - com e sem alavanca de velocidades rápida
o motor funciona de forma um pouco áspera e exala pouca elegância no topo
proteção deficiente contra salpicos na traseira