Kawasaki Z900 2020 vs. KTM 1290 Super Duke R 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

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Visão geral - Kawasaki Z900 2020 vs KTM 1290 Super Duke R 2020

The Kawasaki Z900 2020 and the KTM 1290 Super Duke R 2020 are both naked bikes with powerful engines and advanced features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the KTM 1290 Super Duke R 2020 takes the lead with a 180 HP engine compared to the Kawasaki Z900 2020's 125.4 HP. The KTM also has a higher torque of 140 Nm compared to the Z900's 98.6 Nm. The KTM has a larger displacement of 1301cc, while the Z900 has a displacement of 948cc. Both bikes have a four-cylinder engine, but the KTM has two cylinders.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front. However, the KTM has a single swingarm suspension at the rear, while the Z900 has a swingarm suspension. The chassis of the KTM is made of chromium-molybdenum, while the Z900 has a steel frame. The KTM also has a tubular frame, while the Z900 has a double cradle frame.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Both bikes have dual disc brakes at the front with a diameter of 300mm for the Z900 and 320mm for the KTM. Both bikes also have four-piston calipers. The KTM features radial, monoblock technology for its front brakes, while the Z900 has petal technology.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS and traction control. The KTM also features ABS for curves, which enhances safety during cornering. The Z900 has additional features such as ride modes and ride-by-wire throttle control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. The Z900 has a rear tire width of 180mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the KTM has a rear tire width of 200mm. The KTM also has a slightly longer wheelbase of 1497mm compared to the Z900's 1450mm. The seat height of the KTM is higher at 835mm compared to the Z900's 795mm.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2020 is praised for its powerful four-cylinder engine, excellent handling, good equipment, aggressive appearance, and good value for money. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2020 is commended for its new chassis, improved seating position, reverse gear connection in the shock absorber, better automatic gear shifting, powerful engine despite Euro 5 regulations, and sensitive electronics.

However, both bikes have some weaknesses. The Kawasaki Z900 2020 is criticized for its somewhat tiresome menu navigation and the lack of a quickshifter option. The KTM 1290 Super Duke R 2020 has been noted to have easily scratched plastic between the seat and the fuel tank and the brake tends to squeal at low speeds.

In conclusion, while both the Kawasaki Z900 2020 and the KTM 1290 Super Duke R 2020 are powerful naked bikes with advanced features, the KTM offers a higher level of performance and more advanced technology. However, the Z900 provides good value for money and is praised for its handling and overall quality.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2020 em comparação com KTM 1290 Super Duke R 2020

Kawasaki Z900 2020
KTM 1290 Super Duke R 2020

Motor e unidade de tração

FuroFuro73,4 mmFuro108 mm
Curso do pistãoCurso do pistão56 mmCurso do pistão71 mm
Potência do motorPotência do motor125,4 cvPotência do motor180 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9500 rpmRpm na potência máxima9500 rpm
BinárioBinário98,6 NmBinário140 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7700 rpmRpm ao binário8000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,8 Taxa de compressão13,5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada1301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro48 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Curso da suspensãoCurso da suspensão140 mmCurso da suspensão140 mm

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1450 mmDistância entre eixos1497 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento835 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

A KTM 1290 Super Duke R mantém o seu carácter bruto para 2022, se pegarmos na fera pelos cornos. Mas a Hyper Naked de Mattighofen também é convincente no uso diário e apresenta-se como uma companheira madura e versátil. Pequenos detalhes poderiam ser melhorados, mas nada que estrague a impressão geral positiva da 1290 Super Duke R.

desempenho brutal

manuseamento acessível

chassis totalmente ajustável e estável

pneus de série de alta qualidade

posição de assento confortável

consumo de combustível aceitável.

O equipamento completo quer ser pago

funcionamento complicado do indicador

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2020 and a KTM 1290 Super Duke R 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2020 is about 59% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2020 there are more Kawasaki Z900 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 78 days compared to 124 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 4 900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 08/11/2012.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas