CFMOTO 700CL-X 2022 vs. Benelli 502 C 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Benelli 502 C 2022

Benelli 502 C 2022

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Visão geral - CFMOTO 700CL-X 2022 vs Benelli 502 C 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Benelli 502 C 2022

Benelli 502 C 2022

Especificações técnicas CFMOTO 700CL-X 2022 em comparação com Benelli 502 C 2022

CFMOTO 700CL-X 2022
Benelli 502 C 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
Potência do motorPotência do motor70 cvPotência do motor48 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8750 rpmRpm na potência máxima8500 rpm
BinárioBinário61 NmBinário45 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário5000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada693 ccmCilindrada500 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro280 mm
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de velocidade de cruzeiroSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2107 mmComprimento2280 mm
LarguraLargura887 mmLargura940 mm
AlturaAltura1200 mmAltura1140 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento750 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)196 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)217 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível21 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

CFMOTO 700CL-X 2022

CFMOTO 700CL-X 2022

Sendo uma mota de um fabricante menos conhecido, a CFMOTO 700CL-X é suscetível de continuar a ser uma dica privilegiada. No entanto, aqueles que se atreverem a dar o mergulho encontrarão na CL-X uma moto naked elegante, bem construída e ágil, com caraterísticas de topo a um preço competitivo. A suspensão totalmente ajustável, em particular, é única nesta classe e poderá satisfazer o nicho certo de motociclistas exigentes.

Motor caraterístico

Manuseamento ágil

Travões finamente controláveis

Amplas caraterísticas para o preço

Posição de assento acolhedora

Suspensão totalmente ajustável

Os botões poderiam dar um melhor feedback

os travões não são adequados para uma condução muito desportiva

Benelli 502 C 2022

Benelli 502 C 2022

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 700CL-X vs Benelli 502 C

Preço CFMOTO 700CL-X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Benelli 502 C

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas