Kawasaki Z900 SE 2022 vs. BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Visão geral - Kawasaki Z900 SE 2022 vs BMW S 1000 R 2021

The Kawasaki Z900 SE 2022 and the BMW S 1000 R 2021 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. They have similar displacement, with the Z900 SE having a 948cc engine and the S 1000 R having a 999cc engine.

In terms of power, the BMW S 1000 R has the advantage with 165 horsepower, while the Kawasaki Z900 SE has 125.4 horsepower. The BMW also has a higher torque of 114 Nm compared to the Z900 SE's 98.6 Nm.

Both bikes have a telescopic fork front suspension with adjustable compression, preload, and rebound. They also have a swingarm rear suspension with adjustable compression, preload, and rebound. The BMW S 1000 R has an aluminum frame, while the Kawasaki Z900 SE has a steel frame.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

When it comes to braking, both bikes have dual disc front brakes with four-piston calipers. The BMW has larger diameter discs at 320mm compared to the Z900 SE's 300mm discs. The BMW also has radial brake technology, which provides better braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS and traction control. The BMW S 1000 R has additional features such as hill start assist, ABS for curves, anti-wheelie control, and various riding modes.

In terms of dimensions, both bikes have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 17 inches. The BMW has a wider rear tire at 190mm compared to the Z900 SE's 180mm. Both bikes have a wheelbase of 1450mm. The seat height of the BMW is higher at 830mm compared to the Z900 SE's 795mm.

In terms of weight, the BMW S 1000 R is lighter at 199kg compared to the Z900 SE's 210kg.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Kawasaki Z900 SE 2022 has a powerful engine, high-quality chassis components, strong brakes, good ergonomics, and easy handling on the racetrack. However, it lacks gear shifting capabilities, which can be a disadvantage for some riders.

On the other hand, the BMW S 1000 R 2021 also has a powerful engine and good brakes. It offers comfortable ergonomics and optional high-performance extras. The bike is known for its simple yet fast operation and is considered an excellent all-rounder. However, some riders may find the gear lever not perfect and the sound of the bike slightly intrusive. There may also be vibrations on the handlebars.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 SE 2022 and the BMW S 1000 R 2021 have their own strengths and weaknesses. The BMW offers a more powerful engine, additional advanced features, and a lighter weight. The Kawasaki, on the other hand, provides high-quality components and easy handling on the racetrack. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 SE 2022 em comparação com BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z900 SE 2022
BMW S 1000 R 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor125.4 HPPotência do motor165 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador48 mm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC, Alavanca de arrastamento
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens140 mmViagens117 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho105 mmTrilho96.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura820 mmLargura812 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)210 kgPeso da berma (com ABS)199 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

A SE é um desenvolvimento digno da já muito desportiva e bem-humorada Kawasaki Z900. Mas agora os proprietários desportivos também podem fazer voltas rápidas em trackdays sem fazer grandes compromissos. Os componentes da Öhlins e da Brembo trazem um verdadeiro valor acrescentado, pelo que a única coisa que falta é a alavanca de velocidades.

motor potente

componentes do chassis de alta qualidade

travões fortes

boa ergonomia

fácil manuseamento na pista de corridas

mudança de velocidades em falta

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

É realmente impressionante como a BMW consegue sempre tornar as boas motas ainda melhores. A desportiva S 1000 R com pacote M e jantes de carbono parece um pouco ameaçadora à primeira vista. Mas mesmo em 2021, a S 1000 R oferece alta tecnologia e desempenho numa dosagem grandiosa e utilizável. A máquina conduz com precisão, maneja bem, mas não é instável. O motor dispara para fora das curvas, mas não sobrecarrega. Uma mota muito rápida!

Motor potente

bons travões

ergonomia confortável

extras opcionais de elevado preço mas de elevado desempenho

funcionamento simples mas ainda assim muito rápido

excelente polivalente.

A alavanca de velocidades é boa, mas não perfeita, o som ainda é um pouco intrusivo

ainda há vibrações no guiador

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 SE vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 SE 2022 and a BMW S 1000 R 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2021 is about 25% higher. Compared to BMW S 1000 R 2021 there are less Kawasaki Z900 SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 days compared to 89 days for the Kawasaki Z900 SE. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Kawasaki Z900 SE was published on 16/09/2021 and now has more than 37 200 views. This compares to more than 17 300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço Kawasaki Z900 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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