BMW R 1200 GS 2013 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

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Visão geral - BMW R 1200 GS 2013 vs BMW R 1200 GS Adventure 2014

The BMW R 1200 GS model year 2013 and the BMW R 1200 GS Adventure model year 2014 are both powerful enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have a Boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm, producing 125 HP of power and 125 Nm of torque. The transmission is a shaft drive, and they both have 2 cylinders and a displacement of 1170 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have a front suspension with a support system and a rear suspension with a single swinging arm. The chassis is made of steel, and the frame is a double tube design with the engine serving as a load-bearing component. The front brakes are equipped with dual discs.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

In terms of dimensions and weights, the front tire diameter is 19 inches for both motorcycles, while the rear tire width is 170 mm and the diameter is 17 inches. The wheelbase is slightly longer for the BMW R 1200 GS Adventure 2014, measuring 1510 mm compared to 1507 mm for the BMW R 1200 GS 2013. The seat height is also higher for the Adventure model, measuring 910 mm compared to 850 mm for the GS model. The weight of the Adventure model is also slightly higher, weighing 260 kg with ABS compared to 238 kg for the GS model. The fuel tank capacity is significantly larger for the Adventure model, with a capacity of 30 liters compared to 20 liters for the GS model.

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2013 is praised for its new engine, top-notch chassis, high comfort levels, and suitability for both traveling and daily use. On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure 2014 is praised for being easy to ride, having a larger fuel tank capacity of 30 liters, ergonomic design, and reliable brakes.

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Both motorcycles do not have any specific weaknesses mentioned, indicating that they are both well-rounded and highly capable machines.

In conclusion, the BMW R 1200 GS Adventure 2014 offers some improvements over the BMW R 1200 GS 2013, such as a larger fuel tank capacity and a slightly higher seat height. However, both motorcycles share many similarities in terms of technical specifications and strengths, making them both excellent choices for enduro enthusiasts.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2013 em comparação com BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS 2013
BMW R 1200 GS Adventure 2014

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro101 mm
Curso do pistãoCurso do pistão73 mmCurso do pistão73 mm
Potência do motorPotência do motor125 cvPotência do motor125 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7700 rpmRpm na potência máxima7750 rpm
BinárioBinário125 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário6500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,5 Taxa de compressão12,5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
CilindradaCilindrada1170 ccmCilindrada1170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraSuporte

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2207 mmComprimento2255 mm
LarguraLargura953 mmLargura980 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1507 mmDistância entre eixos1510 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento910 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)238 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)260 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Durante mais de 35 anos, a BMW tem continuado a expandir a gama boxer e está constantemente a trabalhar na evolução da GS. Para além da atualização EURO4 do motor com novo catalisador e mapeamento, existem agora ainda mais características como o Dynamic ESA Next Generation com compensação automática da posição de condução, que melhora ainda mais a estabilidade e o conforto do condutor. Com o seu esquema de cores subtil, a versão Exclusive destina-se aos amigos de uma aparência elegante e discreta e, ao contrário da variante Rallye mais vistosa, foi concebida mais para a estrada. Muitas características têm um custo extra, mas os clientes da GS normalmente não se importam - 90 por cento são encomendados com o equipamento completo.

Conceito maduro

motor forte

manuseamento fácil

travões potentes

modos ajustáveis e controlo de tração

vasta gama de equipamento

boa imagem e retenção de valor.

muitas características a um custo adicional

boxer exposto em terrenos muito difíceis

BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Como o mais bem sucedido fornecedor de enduros de turismo de grande volume, a BMW tem sido muito bem sucedida em estabelecer a grande R 1200 GS Adventure como a derradeira moto de turismo de longa distância. Com base na dinâmica de condução e na elevada competência todo-o-terreno e de turismo da R 1200 GS convencional, a Adventure representa a solução máxima para os condutores de turismo todo-o-terreno. Com a sua carenagem volumosa e o depósito de 30 litros, o motor de 125 cv tem mais para transportar, mas mantém um elevado grau de agilidade. Nada é poupado em termos de equipamento, a grande Adventure oferece o programa completo: ABS, ASC (Controlo Automático de Estabilidade) e dois modos de condução "Rain" e "Road" são de série.

Motor potente

relativamente fácil de conduzir

depósito de combustível de 30 litros

excelente ergonomia

travões estáveis.

Peso elevado

preço elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs BMW R 1200 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2013 and a BMW R 1200 GS Adventure 2014. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS Adventure 2014 is about 20% higher. A BMW R 1200 GS 2013 experiences a loss of 300 EUR in one year and 830 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 940 EUR and 340 EUR for a BMW R 1200 GS Adventure 2014. Compared to BMW R 1200 GS Adventure 2014 there are more BMW R 1200 GS 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 44 compared to 10. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 60 days compared to 64 days for a BMW R 1200 GS Adventure. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure since model year 2006. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19 100 views. This compares to more than 12 900 views for the first review on BMW R 1200 GS Adventure published on 28/11/2005.

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas