Kawasaki Z650 2020 vs. Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

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Visão geral - Kawasaki Z650 2020 vs Kawasaki Z 400 2019

The Kawasaki Z650 2020 and the Kawasaki Z 400 2019 are both naked bikes from Kawasaki, but they have some notable differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine, the Z650 2020 is equipped with an inline twin-cylinder engine that produces 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. On the other hand, the Z 400 2019 also features an inline twin-cylinder engine but with a lower power output of 45 HP and torque of 38 Nm. This makes the Z650 more powerful and provides a more exhilarating riding experience compared to the Z 400.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling for efficient performance. The Z650 has a larger displacement of 649cc, while the Z 400 has a smaller displacement of 399cc. This means that the Z650 has a higher capacity for power delivery and overall performance.

In terms of suspension, both bikes feature telescopic forks at the front and a monoshock at the rear with pre-load adjustment. This allows for a comfortable and controlled ride, with the ability to adjust the suspension to suit the rider's preferences.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

The chassis of both bikes is made of steel and features a tubular frame, providing stability and durability. However, the Z650 has a slightly longer wheelbase of 1410mm compared to the Z 400's 1370mm. This may result in slightly different handling characteristics between the two bikes.

When it comes to braking, the Z650 is equipped with dual disc brakes at the front with a diameter of 300mm, while the Z 400 has a single disc brake with a larger diameter of 310mm. Both bikes have dual-piston calipers and utilize petal technology for efficient and reliable braking performance. Additionally, both bikes come with ABS as standard, ensuring safe and controlled braking in various conditions.

In terms of dimensions and weight, the Z650 has a wider front tire of 120mm and a wider rear tire of 160mm, compared to the Z 400's 110mm front tire and 150mm rear tire. The Z650 also has a slightly higher seat height of 790mm compared to the Z 400's 785mm. However, the Z 400 is lighter, weighing 167kg compared to the Z650's 187.1kg (both weights include ABS).

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters for the Z 400 and 15 liters for the Z650, providing a decent range for long rides.

In terms of strengths, the Z650 2020 offers a powerful twin-cylinder engine, aggressive intake noise, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT screen with connectivity, and a mature appearance. On the other hand, the Z 400 2019 boasts excellent and controllable power, reduced weight, a comfortable seating position, excellent sound, and is well-suited for beginner riders.

However, there are some weaknesses to consider. The Z650 may have a point of pressure on the front brake, which could affect braking performance. It may also be uncomfortable for taller riders, and the Rideology application may not be fully sophisticated. The Z 400, on the other hand, has non-adjustable clutch and brake levers and limited chassis adjustability.

In conclusion, the Kawasaki Z650 2020 and the Kawasaki Z 400 2019 are both impressive naked bikes from Kawasaki, offering different levels of power and performance. The Z650 is more powerful and suitable for riders looking for a thrilling experience, while the Z 400 is more beginner-friendly with its manageable power and lighter weight. Both bikes have their own strengths and weaknesses, so it ultimately comes down to the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Kawasaki Z650 2020 em comparação com Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z650 2020
Kawasaki Z 400 2019
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Diferenças
Kawasaki Z650 2020
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Kawasaki Z 400 2019
Kawasaki Z 400 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro70 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral51.8 mm
Potência do motorPotência do motor68.2 HPPotência do motor45 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário65.7 NmBinário38 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador32 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação399 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens125 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho92 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento1,990 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,370 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento785 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)187.1 kgPeso da berma (com ABS)167 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

É simplesmente maravilhoso o que a Kawasaki juntou num pacote completo com a nova Z650. Os componentes técnicos podem não impressionar individualmente, mas em conjunto formam uma mota agradavelmente neutra que todos irão apreciar. Não há idiossincrasias desagradáveis - simplesmente uma mota naked que funciona muito bem em estradas rurais sinuosas. Claro que o ecrã TFT, que não encontramos na concorrência neste momento, é uma mais-valia, tal como o aspeto adulto, que está fortemente orientado para os modelos Z maiores. Apenas o ponto de pressão do travão dianteiro poderia ter sido mais claramente definido - mas não se pode ter tudo nesta gama de preços.

potente motor de dois cilindros

ruído de admissão agressivo

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Ponto de pressão do travão dianteiro

provavelmente desconfortável para condutores altos

a aplicação Rideology não é 100% sofisticada.

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

A Kawasaki Z400 é definitivamente uma grande evolução da sua antecessora, a Z300. Mais potência, menos peso - em suma, simplesmente uma moto ainda melhor. Acima de tudo, a entrega de potência linear e o excelente manuseamento fazem da Z400 uma moto de entrada de gama ideal. A facilidade de operação da embraiagem e a boa configuração do quadro também estão nesta linha, razão pela qual a Z400 pode ser recomendada sem hesitação a pilotos principiantes.

Potência excelente e muito controlável

Peso reduzido

Boa posição de assento

Som excelente

Muito adequado para pilotos principiantes.

Alavancas de embraiagem e de travão não reguláveis

chassis de regulação limitada

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z650 vs Kawasaki Z 400

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2020 and a Kawasaki Z 400 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z650 2020 is about 32% higher. A Kawasaki Z650 2020 experiences a loss of 40 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 330 EUR for a Kawasaki Z 400 2019. Compared to Kawasaki Z 400 2019 there are more Kawasaki Z650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 6. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 80 days compared to 99 days for a Kawasaki Z 400. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 8 reviews for the Kawasaki Z 400 since model year 2019. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 08/11/2016 and now has more than 25 000 views. This compares to more than 23 200 views for the first review on Kawasaki Z 400 published on 02/10/2018.

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z 400

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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