Honda NC750X 2015 vs. Honda CB500X 2013

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Honda CB500X 2013

Honda CB500X 2013

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Visão geral - Honda NC750X 2015 vs Honda CB500X 2013

The Honda NC750X 2015 and the Honda CB500X 2013 are both enduro motorcycles from Honda. They have similar technical specifications in terms of their engine type, stroke, transmission, cylinders, and chain drive. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Honda NC750X 2015 has a higher horsepower of 55 HP compared to the Honda CB500X 2013, which has 48 HP. This means that the NC750X may offer slightly better acceleration and top speed compared to the CB500X.

The torque of the NC750X is also higher at 68 Nm, compared to the CB500X which has 43 Nm. This means that the NC750X may offer better low-end power and acceleration, making it more suitable for off-road riding.

Both motorcycles have an electric start system and a steel frame chassis, providing stability and durability. They also have the same tire diameter and width, with a 17-inch front and rear tire.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

However, there are some differences in terms of their dimensions and weights. The NC750X has a longer wheelbase of 1540 mm, compared to the CB500X which has a wheelbase of 1421 mm. This may result in better stability and handling for the NC750X.

The seat height of the NC750X is also slightly higher at 830 mm, compared to the CB500X which has a seat height of 810 mm. This may make the NC750X more suitable for taller riders.

In terms of weight, the NC750X is slightly heavier at 219 kg (with ABS), compared to the CB500X which weighs 196 kg (with ABS). This may affect the maneuverability and agility of the NC750X, especially in off-road conditions.

Honda CB500X 2013

Honda CB500X 2013

In terms of fuel capacity, the CB500X has a larger fuel tank with a capacity of 17.3 liters, compared to the NC750X which has a fuel tank capacity of 14.1 liters. This means that the CB500X may have a longer range and require fewer refueling stops.

When it comes to strengths, the NC750X has a tight fork, good brakes, standard ABS, 5 DCT modes, and high-quality components. On the other hand, the CB500X has a sophisticated look, an efficient windshield, the possibility of higher speeds, fuel economy, and combined ABS.

However, the NC750X does have some weaknesses, such as the lack of C-ABS and moderate engine performance. The CB500X also has a weakness in its front single disc brake, which may be slightly weakened when riding aggressively.

In conclusion, the Honda NC750X 2015 and the Honda CB500X 2013 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The NC750X offers more power and torque, while the CB500X has a larger fuel tank and a slightly lighter weight. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended usage.

Especificações técnicas Honda NC750X 2015 em comparação com Honda CB500X 2013

Honda NC750X 2015
Honda CB500X 2013
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Diferenças
Honda NC750X 2015
Honda NC750X 2015
Honda CB500X 2013
Honda CB500X 2013

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral66.8 mm
Potência do motorPotência do motor55 HPPotência do motor48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima5,500 rpm
BinárioBinário68 NmBinário43 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,750 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão10.7
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação745 ccmDeslocação471 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,210 mmComprimento2,095 mm
LarguraLargura840 mmLargura830 mm
AlturaAltura1,285 mmAltura1,390 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,540 mmDistância entre eixos1,421 mm
Altura do assentoAltura do assento830 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)219 kgPeso da berma (com ABS)196 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.1 lCapacidade do depósito de combustível17.3 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

A NC750X tem, de facto, apenas uma fraqueza: a sua força. Com 55 cv, a moto polivalente tem uma potência moderada, mas a gama de produtos da Honda é tão vasta e diversificada que o grupo NC foi deliberadamente posicionado nesta área. A NC750X compensa muito com binário, e aqueles que gostam de mais desportividade podem atualizar para uma Crossrunner ou Crosstourer. A New Concept brilha na sua segunda geração com uma sensação de qualidade ainda maior, melhor equipamento, uma forquilha esticada e um total de 5 modos de condução. O modo desportivo de 3 fases torna praticamente desnecessária a intervenção no processo de mudança de velocidades.

Forquilha apertada

bons travões

ABS de série

5 modos DCT

alta qualidade

Sem C-ABS

desempenho moderado do motor

Honda CB500X 2013

Honda CB500X 2013

Uma boa proteção contra o vento, uma posição de assento confortável, um pouco mais elevada e um chassis relativamente confortável fazem com que a CB500X tenha uma boa aparência mesmo em viagens longas. O preço extra em comparação com a naked CB500F é, portanto, justificado e bem investido - especialmente porque a CB500X continua a ser imbativelmente acessível!

Aspeto sofisticado

para-brisas eficiente

possibilidade de velocidades elevadas

economia de combustível

ABS combinado.

O disco único dianteiro fica ligeiramente enfraquecido quando se conduz de forma desportiva.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NC750X vs Honda CB500X

There are a few key differences between a Honda NC750X 2015 and a Honda CB500X 2013. In terms of price, the actual average price of a Honda NC750X 2015 is about 7% higher. A Honda NC750X 2015 experiences a loss of 60 EUR in one year and 350 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 530 EUR and 480 EUR for a Honda CB500X 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Honda CB500X with 54 days compared to 72 days for the Honda NC750X. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda NC750X and 18 reviews for the Honda CB500X since model year 2013. The first review for the Honda NC750X was published on 03/11/2013 and now has more than 8 800 views. This compares to more than 20 100 views for the first review on Honda CB500X published on 10/11/2012.

Preço Honda NC750X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB500X

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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