Yamaha XSR700 2015 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

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Visão geral - Yamaha XSR700 2015 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

The Yamaha XSR700 2015 and the Yamaha Tracer 9 GT 2021 are both motorcycles produced by Yamaha, but they have several differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine, the Yamaha XSR700 2015 is equipped with an inline 2-cylinder engine with a displacement of 689cc. It has a power output of 75 horsepower and a torque of 68 Nm. On the other hand, the Yamaha Tracer 9 GT 2021 features an inline 3-cylinder engine with a displacement of 890cc. It has a higher power output of 119 horsepower and a torque of 93 Nm. This makes the Tracer 9 GT more powerful and capable of delivering a more thrilling riding experience.

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic front fork and a monoshock rear suspension. However, the Tracer 9 GT has a slightly longer rear suspension travel of 137mm compared to the 130mm on the XSR700. This provides the Tracer 9 GT with better stability and comfort, especially when riding on uneven surfaces.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

The chassis of the Yamaha XSR700 2015 is made of steel, while the Tracer 9 GT features an aluminum frame. The aluminum frame is lighter and more rigid, which contributes to better handling and maneuverability. Additionally, the Tracer 9 GT comes with a comprehensive electronic package, including electronically adjustable suspension, ABS for curves, ride-by-wire, quick shifter, traction control, and anti-wheelie control. These advanced rider aids enhance the overall riding experience and safety.

In terms of dimensions, the Tracer 9 GT has a longer wheelbase of 1500mm compared to the 1405mm on the XSR700. This provides the Tracer 9 GT with better stability at high speeds and during cornering. The seat height of the Tracer 9 GT is slightly lower at 810mm compared to the 815mm on the XSR700, making it more accessible for riders of different heights.

In terms of weight, the Tracer 9 GT is heavier with a curb weight of 220kg compared to the 186kg of the XSR700. This additional weight can affect the maneuverability and agility of the Tracer 9 GT, especially in tight corners.

Both motorcycles have a similar tire setup, with a 120mm width front tire and a 180mm width rear tire. They also have a similar fuel tank capacity, with the XSR700 having a 14-liter tank and the Tracer 9 GT having a larger 19-liter tank. This gives the Tracer 9 GT a longer range and reduces the frequency of refueling.

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

In terms of strengths, the XSR700 2015 is praised for its agile engine, comfortable yet sporty chassis, comfortable upright seating position, retro styling, complete instrumentation, good brakes, and availability of many accessories. On the other hand, the Tracer 9 GT 2021 is praised for its excellent standard equipment in the GT variant, powerful and refined engine, easy handling, stable riding, comprehensive electronic package, excellent e-chassis, good wind protection, great passenger comfort, and long range.

However, both motorcycles have their weaknesses. The XSR700 2015 has a suspension that is considered too soft for extremely sporty riding, a difficult-to-read digital tachometer, and a higher price compared to the basic MT-07 model. On the other hand, the Tracer 9 GT 2021 has a poorly legible and illogical screen, high noise level at idle (>95 dB), a somewhat rough clutch, and moderate throttle response.

In conclusion, the Yamaha Tracer 9 GT 2021 offers several improvements and upgrades over the Yamaha XSR700 2015. It has a more powerful engine, advanced electronic features, a more rigid chassis, and better overall performance. However, it also comes with a higher price tag and some minor drawbacks. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Yamaha XSR700 2015 em comparação com Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha XSR700 2015
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.6 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor75 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário68 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.5
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação689 ccmDeslocação890 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens130 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens137 mm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho25 grau
TrilhoTrilho90 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro282 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,075 mmComprimento2,175 mm
LarguraLargura820 mmLargura885 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,430 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,500 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)186 kgPeso da berma (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Com a XSR700, a Yamaha voltou a acertar no jackpot. O visual retro com elementos modernos é atualmente muito popular entre os clientes. O facto de ser baseada na acessível MT-07 não é de todo um problema, uma vez que a moto de entrada é conhecida por ser extremamente desportiva e ágil. O chassis confortável e a posição de condução direita da XSR700 são uma combinação perfeita. O preço de quase 9.000 euros parece elevado à primeira vista, especialmente em comparação com a MT-07, mas a aparência melhorada e a exclusividade compensam o dinheiro.

Motor muito ágil

chassis confortável mas desportivo

posição de assento confortavelmente direita

visual retro

instrumentação completa

bons travões

muitos acessórios disponíveis

Suspensão demasiado macia para uma condução extremamente desportiva

conta-rotações digital difícil de ler

preço muito superior ao da MT-07 básica.

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

A Yamaha prova de forma impressionante como uma mota prática pode ser maravilhosamente emocional. É sempre possível rir à socapa para dentro do capacete quando se deixa os três cilindros à solta. Uma mota de sucesso que pode substituir metade de uma garagem de motas. Infelizmente, a tentativa com o ecrã pouco convencional foi um fracasso. É pouco prático e difícil de ler.

Variante GT com excelente equipamento de série

motor potente e potente com excelente afinação

manuseamento fácil

condução estável

pacote eletrónico abrangente

excelente e-chassis

boa proteção contra o vento

grande conforto para o passageiro

longa autonomia

Ecrã pouco legível e ilógico

ruído em estado estacionário >95 dB (96 dB)

embraiagem algo áspera

capacidade de resposta moderada

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha XSR700 vs Yamaha Tracer 9 GT

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2015 and a Yamaha Tracer 9 GT 2021. It takes less time to sell a Yamaha Tracer 9 GT with 84 days compared to 155 days for the Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 17 reviews for the Yamaha Tracer 9 GT since model year 2021. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 22/07/2015 and now has more than 13 700 views. This compares to more than 61 200 views for the first review on Yamaha Tracer 9 GT published on 08/11/2020.

Preço Yamaha XSR700

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha Tracer 9 GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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