Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

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Visão geral - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

The Triumph Tiger 800 XCA 2019 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 are both enduro motorcycles with their own set of strengths and weaknesses.

Starting with the Triumph Tiger 800 XCA 2019, it boasts an agile engine and easy handling, making it a joy to ride. It offers a range of comfort features, including six different riding modes and an Offroad Pro mode. The bike also has an excellent off-road standing position, allowing for better control in off-road conditions. Additionally, the traction control and ABS can be deactivated, giving riders more control over their riding experience. However, one downside of the Tiger 800 XCA is its TFT color screen, which is not optimally anti-reflective. Another drawback is its high price compared to other models in its class.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 comes with a powerful engine and sophisticated electronic riding aids. It offers the option of a Dual Clutch Transmission (DCT), which operates smoothly and efficiently. The bike features a color touchscreen display, adding a modern touch to its design. The Africa Twin also provides good ergonomics, making it comfortable for long-distance rides. The windshield is suitable for off-road use, providing decent protection. However, the electronic systems on the Africa Twin may not be very clear or intuitive to operate. The handguards are not very robust for off-road use, and the ergonomics may not be ideal for standing up while riding.

In terms of technical specifications, the Triumph Tiger 800 XCA 2019 has a 3-cylinder, 799cc engine with a power output of 95 HP and torque of 79 Nm. It has a steel frame and a tubular chassis, with a rake angle of 66.6 degrees and a trail of 93.5 mm. The front suspension is a WP telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 220 mm. The rear suspension is a WP monoshock with a travel of 215 mm. The front brakes are dual discs, and the bike is equipped with ABS and traction control.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 has a 2-cylinder, 1084cc engine with a power output of 102 HP and torque of 105 Nm. It also has a steel frame but with a double cradle chassis, with a rake angle of 62.5 degrees and a trail of 113 mm. The front suspension is a Showa telescopic fork with a diameter of 45 mm and a travel of 230 mm. The rear suspension is a Showa monoshock with a travel of 220 mm. The front brakes are dual discs, and the bike is equipped with ABS, traction control, and additional features such as cruise control and anti-wheelie control.

In summary, both the Triumph Tiger 800 XCA 2019 and the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 have their own unique strengths and weaknesses. The Tiger 800 XCA offers agile handling and comfort features, while the Africa Twin boasts a powerful engine and advanced electronic aids. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger 800 XCA 2019 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2019
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
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Triumph Tiger 800 XCA 2019
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário79 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,050 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.3 Taxa de compressão10.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens220 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaShowa
ViagensViagens215 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho66.6 grauAncinho62.5 grau
TrilhoTrilho93.5 mmTrilho113 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,215 mmComprimento2,330 mm
LarguraLargura865 mmLargura960 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,395 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,545 mmDistância entre eixos1,574 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento850 mm
Altura do assento atéAltura do assento até860 mmAltura do assento até870 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

A melhor Tiger 800 de sempre - porque, embora a nova Tiger 800 XCa se possa orgulhar de um modo especial Offroad Pro e de uma excelente posição de pé fora de estrada, também não brinca em estradas pavimentadas: excelente posição de assento, a mesma manobrabilidade que a Tiger 800 XRt, mais orientada para a estrada, graças ao guiador mais largo e ainda mais espaço para o ângulo de inclinação graças ao maior curso da suspensão. O ecrã TFT a cores, o para-brisas ajustável em altura, os punhos e os bancos aquecidos, bem como a iluminação LED completa, não estão disponíveis a um custo adicional noutros fabricantes da classe de enduro de turismo de gama média, mas são de série no modelo de topo da Triumph.

Motor ágil

manuseamento fácil

todas as características de conforto

seis modos de condução diferentes

modo Offroad Pro

excelente posição de pé fora de estrada

controlo de tração e ABS podem ser desactivados

Ecrã TFT a cores que não é otimamente antirreflexo

preço elevado

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

motor potente

sofisticadas ajudas electrónicas à condução

DCT (opção) com ótimo funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

Capacidade para longas distâncias

Para-brisas bom para todo-o-terreno

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

Protectores de mão não muito robustos para utilização fora de estrada

O para-brisas oferece uma proteção razoável

A ergonomia não é ideal para andar de pé

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 800 XCA vs Honda CRF1100L Africa Twin

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XCA 2019 and a Honda CRF1100L Africa Twin 2022. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 82 days compared to 143 days for the Triumph Tiger 800 XCA. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA and 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin since model year 2020. The first review for the Triumph Tiger 800 XCA was published on 05/05/2015 and now has more than 18 900 views. This compares to more than 109 400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin published on 23/09/2019.

Preço Triumph Tiger 800 XCA

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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