Benelli Leoncino 500 Trail 2020 vs. Benelli Leoncino 500 Trail 2022

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Benelli Leoncino 500 Trail 2022

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Especificações técnicas Benelli Leoncino 500 Trail 2020 em comparação com Benelli Leoncino 500 Trail 2022

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Benelli Leoncino 500 Trail 2022

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Benelli Leoncino 500 Trail 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Potência do motor	Potência do motor	48 HP	Potência do motor	48 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,500 rpm
Binário	Binário	45 Nm	Binário	45 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	4,500 rpm	Rpm ao binário	4,500 rpm
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	499.6 ccm	Deslocação	499.6 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Monoshock
Material	Material	Aço	Material	Aço

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	320 mm	Diâmetro	320 mm
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	radial, Onda	Tecnologia	radial, Onda

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	260 mm	Diâmetro	260 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	110 mm	Largura do pneu dianteiro	110 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	80 %	Altura do pneu dianteiro	80 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,100 mm	Comprimento	2,100 mm
Largura	Largura	800 mm	Largura	800 mm
Altura	Altura	1,160 mm	Altura	1,160 mm
Altura do assento	Altura do assento	815 mm	Altura do assento	815 mm
Peso da berma	Peso da berma	170 kg	Peso da berma	207 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15 l	Capacidade do depósito de combustível	15 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A2

Prós e contras em comparação

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Uma scrambler que pode realmente fazê-lo! A Benelli não faz falsas promessas com a Leoncino 500 Trail e cria uma moto naked com verdadeiro talento off-road. Mas também é agradável de conduzir na estrada, apesar da roda dianteira de 19 polegadas e convence com a sua posição de assento, que é até um pouco reminiscente do modelo Scrambler de Bolonha. Apenas o facto de a Benelli Leoncino 500 Trail só poder ser ligada em ponto morto nos surpreende um pouco. Mas quem procura uma scrambler com um preço atrativo no segmento A2 deve definitivamente testar a Benelli!

Posição de assento agradável

a potência atinge o limite superior da carta de condução A2, o ABS pode ser desligado

uma verdadeira scrambler que também pode andar fora de estrada

leão no guarda-lamas em homenagem ao original

Assento desconfortável

só é possível arrancar ao ralenti