BMW R 1200 RT 2010 vs. BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

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Visão geral - BMW R 1200 RT 2010 vs BMW R 1200 GS 2010

The BMW R 1200 RT 2010 and the BMW R 1200 GS 2010 are both motorcycles from BMW, but they have some key differences.

In terms of technical specifications, both models have a Boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 74 mm. They also have the same power output of 110 HP and torque of 120 Nm. The transmission is a shaft drive, and both models have 2 cylinders and a displacement of 1170 ccm. The suspension on the front is a support suspension, while the rear suspension is a single swing arm. The chassis type is a load-bearing engine frame. The front brakes are double disc, and the dimensions and weights vary slightly between the two models. The R 1200 RT has a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 180 mm, a wheelbase of 1485 mm, a seat height of 820 mm, a dry weight of 229 kg, and a curb weight of 259 kg. It also has a fuel tank capacity of 25 liters. On the other hand, the R 1200 GS has a front and rear tire width of 110 mm, a wheelbase of 1507 mm, a seat height of 850 mm, a dry weight of 203 kg, and a curb weight of 229 kg. It has a slightly smaller fuel tank capacity of 20 liters.

BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 RT 2010

In terms of strengths, the R 1200 RT is described as luxurious, with integrated electronics and an efficient windshield. It offers a comfortable riding experience and has a spacious storage system. On the other hand, the R 1200 GS is praised for its sporty appearance and well-equipped features. It also has sufficient storage space.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

However, both models have their weaknesses. The R 1200 RT is quite heavy, weighing 300 kg, which can make it challenging to handle for some riders. It also has a proud price tag. On the other hand, the R 1200 GS requires some getting used to when it comes to the technology of the conversion.

In conclusion, the BMW R 1200 RT 2010 and the BMW R 1200 GS 2010 are two different motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1200 RT offers a luxurious and comfortable riding experience with ample storage space, while the R 1200 GS has a sporty appearance and is well-equipped. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1200 RT 2010 em comparação com BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 RT 2010
BMW R 1200 GS 2010
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Diferenças
BMW R 1200 RT 2010
BMW R 1200 RT 2010
BMW R 1200 GS 2010
BMW R 1200 GS 2010

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral74 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário120 NmBinário120 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraSuporte

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro80 %
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro110 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro80 %
ComprimentoComprimento2,230 mmComprimento2,210 mm
LarguraLargura905 mmLargura915 mm
AlturaAltura1,430 mmAltura1,450 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,485 mmDistância entre eixos1,507 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento850 mm
Peso secoPeso seco229 kgPeso seco203 kg
Peso da bermaPeso da berma259 kgPeso da berma229 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível25 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Velocidade máximaVelocidade máxima200 km/hVelocidade máxima200 km/h
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 RT 2010

BMW R 1200 RT 2010

A classe S entre as motos. Quer passear e viajar de forma descontraída, idealmente com companhia, com bagagem suficiente arrumada nos sofisticados sistemas de alforges, fáceis de utilizar. Não há muitas motas em que as mulheres gostem de ir atrás, mas a RT é uma delas.

Luxuosa

eletrónica integrada

para-brisas eficiente

condução confortável

sistema de cestos espaçoso

bastante pesado, com 300 kg

preço orgulhoso

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Uma GS Adventure tem praticamente tudo o que é necessário para a grande viagem. Mas, em primeiro lugar, a Touratech fabrica algumas peças para a BMW e, em segundo lugar, não se fica pelos extras opcionais oferecidos pelos bávaros.

Aspeto desportivo

bem equipado

espaço de arrumação suficiente

É preciso habituar-se à tecnologia da conversão

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 RT vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a BMW R 1200 RT 2010 and a BMW R 1200 GS 2010. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2010 is about 8% higher. A BMW R 1200 RT 2010 experiences a loss of 1 430 EUR in one year and 1 130 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 490 EUR and 1 440 EUR for a BMW R 1200 GS 2010. Compared to BMW R 1200 GS 2010 there are less BMW R 1200 RT 2010 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 16. It takes less time to sell a BMW R 1200 RT with 59 days compared to 64 days for a BMW R 1200 GS. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 18 reviews for the BMW R 1200 RT and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the BMW R 1200 RT was published on 14/07/2005 and now has more than 6 000 views. This compares to more than 19 100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 20/01/2004.

Preço BMW R 1200 RT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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