Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

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Visão geral - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

The Ducati Streetfighter V4 S 2021 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 are both powerful naked bikes with impressive specifications and features.

Starting with the Ducati Streetfighter V4 S 2021, it boasts a V4 engine that delivers a whopping 208 HP of power and 123 Nm of torque. The fuel injection system and liquid cooling ensure optimal performance. The bike features a 4-cylinder engine with a displacement of 1103cc. The suspension system includes an Öhlins telescopic fork at the front and a single swingarm with an Öhlins shock absorber at the rear. The chassis is made of aluminum and the frame is a monocoque design. The Brembo brakes with radial, monobloc calipers provide excellent stopping power. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, multiple riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. The dimensions include a front tire width of 120mm, rear tire width of 200mm, wheelbase of 1488mm, seat height of 845mm, and a weight of 199kg (with ABS). The fuel tank has a capacity of 16 liters.

On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 features an inline 3-cylinder engine that produces 180 HP of power and 125 Nm of torque. Like the Ducati, it also has a fuel injection system and liquid cooling. The engine has a displacement of 1160cc. The suspension system consists of an Öhlins telescopic fork at the front and a single swingarm with an Öhlins shock absorber at the rear. The chassis is made of aluminum and the frame is a tubular design. The Brembo brakes with radial, monobloc calipers ensure strong braking performance. The bike is equipped with ABS, multiple riding modes, cornering ABS, ride-by-wire throttle, and traction control. The dimensions include a front tire width of 120mm, rear tire width of 190mm, wheelbase of 1445mm, seat height of 830mm, and a weight of 198kg (with ABS). The fuel tank has a capacity of 15.5 liters.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 stands out as the most powerful naked bike ever produced. It offers good ergonomics, excellent electronically adjustable Öhlins suspension, Brembo Stylema brakes, a comprehensive electronic package, and a beautiful and distinctive design.

On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 has its own strengths. It is incredibly versatile, being easy to ride in city traffic while also being super fast when needed. The engine is powerful and revs high, and the bike can be ridden quietly when necessary. It offers light and compact handling, stable behavior even in fast corners, strong brakes, precise handling, and beautiful details with timeless elegance.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

As for weaknesses, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 is quite expensive and has a loud exhaust sound. Additionally, its maximum power is only available in the upper range of RPM.

On the other hand, the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 has some weaknesses such as slightly sluggish load change reactions at low speeds, a slightly low steering angle, a narrow knee angle for tall riders, overly conservative traction control even in track mode, and vibrations on the handlebar.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V4 S 2021 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers unmatched power and advanced electronic features, while the Triumph provides versatility and a timeless design. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Ducati Streetfighter V4 S 2021 em comparação com Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro81 mmFuro90 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.5 mmAcidente vascular cerebral60.8 mm
Potência do motorPotência do motor208 HPPotência do motor180 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário123 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão14 Taxa de compressão13.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,103 ccmDeslocação1,160 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
ViagensViagens130 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho23.9 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho104.7 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça flutuante
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,488 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento830 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)199 kgPeso da berma (com ABS)198 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16 lCapacidade do depósito de combustível15.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

O problema do Streetfighter V4 S com motor Euro4, ou seja, nenhuma potência na faixa de rotação inferior, mas explosão na faixa de rotação superior, foi amplamente corrigido com a atualização para o Euro5. Embora os nojentos 208 cv ainda estejam disponíveis apenas a 13.000 rpm, o SF V4 S agora também funciona de forma aceitável em rotações mais baixas. A suspensão eletrónica Öhlins está no seu melhor e os brutos travões Brembo Stylema celebram mais uma vez a inclinação para a pista de corridas. A ergonomia e a maneabilidade também são basicamente boas, mas na pista de corridas é de desejar um guiador mais baixo devido à incrível potência. Uma moto perfeita que também funciona na estrada rural e na pista de corrida. Apenas o som demasiado alto deveria ser um pouco reduzido.

A naked mais potente de sempre

boa ergonomia

excelente suspensão Öhlins ajustável eletronicamente

travões Brembo Stylema

pacote eletrónico completo

visual bonito e distinto.

muito caro

som de escape elevado

potência máxima apenas na gama superior de rotações

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

A Triumph criou uma moto versátil incrivelmente boa com a nova Speed Triple 1200 RS. O motor pode ser movido muito confortavelmente a baixas rotações. O veículo é muito acessível quando necessário e inspira confiança. No entanto, qualquer pessoa que ponha as esporas na mota de aspeto compacto colhe uma aceleração cruel e uma travagem dura. O chassis é bastante apertado no geral - como resultado, perde um pouco da sua acessibilidade.

Incrivelmente universal - fácil de conduzir no trânsito citadino, mas também super rápido quando necessário

motor potente e com grande número de rotações

pode ser conduzido silenciosamente quando necessário

condução leve e compacta

comportamento estável mesmo em curvas rápidas

travões fortes

comportamento preciso

detalhes bonitos

elegância intemporal.

Reacções de mudança de carga a baixas velocidades

ângulo de direção ligeiramente baixo

ângulo de joelho estreito para pessoas altas

controlo de tração demasiado defensivo mesmo no modo de pista

vibrações no guiador

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Streetfighter V4 S vs Triumph Speed Triple 1200 RS

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2021 and a Triumph Speed Triple 1200 RS 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2021 is about 27% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 there are less Ducati Streetfighter V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 35. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 days compared to 156 days for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS since model year 2021. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 26/03/2020 and now has more than 73 600 views. This compares to more than 79 600 views for the first review on Triumph Speed Triple 1200 RS published on 26/01/2021.

Preço Ducati Streetfighter V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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