BMW C 650 GT 2018 vs. Suzuki Burgman 400 2022

BMW C 650 GT 2018

Suzuki Burgman 400 2022

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Especificações técnicas BMW C 650 GT 2018 em comparação com Suzuki Burgman 400 2022

BMW C 650 GT 2018

Suzuki Burgman 400 2022

BMW C 650 GT 2018

Suzuki Burgman 400 2022

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	79 mm	Furo	81 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	66 mm	Acidente vascular cerebral	77.6 mm
Potência do motor	Potência do motor	60 HP	Potência do motor	30 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	6,300 rpm
Binário	Binário	63 Nm	Binário	35.2 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,000 rpm	Rpm ao binário	4,900 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	11.6	Taxa de compressão	10.6
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Força centrífuga	Tipo de embraiagem	Força centrífuga
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cinto
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Variomatic	Tipo de transmissão	Variomatic
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Lubrificação	Lubrificação	Cárter seco	Lubrificação	Forçado
Deslocação	Deslocação	647 ccm	Deslocação	400 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Diâmetro	Diâmetro	40 mm	Diâmetro	41 mm
Viagens	Viagens	115 mm	Viagens	110 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante simples	Suspensão	Unidade Balanço
Viagens	Viagens	115 mm	Viagens	100 mm

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Berço duplo
Ancinho	Ancinho	64.6 grau	Ancinho	65 grau
Trilho	Trilho	92 mm	Trilho	101 mm

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	270 mm	Diâmetro	260 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	270 mm	Diâmetro	210 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo antiderrapante	Sistemas avançados de assistência ao condutor	ABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	15 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	15 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	160 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	60 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	15 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	13 polegada
Comprimento	Comprimento	2,235 mm	Comprimento	2,235 mm
Largura	Largura	916 mm	Largura	765 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,591 mm	Distância entre eixos	1,580 mm
Altura do assento	Altura do assento	805 mm	Altura do assento	755 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	261 kg	Peso da berma (com ABS)	218 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15.5 l	Capacidade do depósito de combustível	13.5 l
Velocidade máxima	Velocidade máxima	180 km/h	Velocidade máxima	132 km/h
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A2

Prós e contras em comparação

BMW C 650 GT 2018

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Suzuki Burgman 400 2022

A Suzuki Burgman 400 é uma maxi scooter testada e comprovada que ganha pontos acima de tudo pela sua fiabilidade, grande espaço de armazenamento e elevado nível de conforto. É ideal para utilização diária e viagens mais longas, mas atinge os seus limites quando se trata de características técnicas modernas. Para os fãs de scooters clássicas com um carácter sólido, a Burgman continua a ser uma boa escolha, mesmo que seja ligeiramente mais cara do que a concorrência.

Grande capacidade de armazenamento Elevado conforto de condução e boa proteção contra as intempéries Tecnologia fiável e comprovada Estilo de condução estável mesmo em condições de estrada difíceis

A transmissão e o ecrã parecem desactualizados Efeito "elástico" percetível no arranque Sem características modernas, como a Smartkey ou o para-brisas regulável

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