Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs. KTM 890 Adventure 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Visão geral - Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs KTM 890 Adventure 2021

When comparing the Kawasaki Versys 1000 SE 2021 and the KTM 890 Adventure 2021, it is clear that both motorcycles have their own strengths and weaknesses.

Starting with the Kawasaki Versys 1000 SE 2021, it boasts a very comfortable seating position, making long rides more enjoyable. Its four-cylinder inline engine is well-developed, providing smooth power delivery and a satisfying riding experience. The bike also offers a complete electronic package, including features such as ABS, ride-by-wire, and quick shifter. Additionally, the adjustable windscreen allows riders to customize their riding experience. The Versys 1000 SE 2021 also stands out with its excellent electronically adjustable Showa suspension, providing optimal comfort and handling. The braking system is well-controlled, ensuring safe and efficient stopping power. Lastly, the bike has a distinct appearance, making it visually appealing to riders.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 has its own set of strengths. Its super engine delivers linear power delivery and superior performance. The brakes are also well-controlled, providing confidence-inspiring stopping power. The bike offers comprehensive electronics, including features like ABS, riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, and traction control. The ergonomics of the KTM 890 Adventure are well-designed for both seated and standing riding positions, catering to different riding styles. The low seat height is also suitable for shorter riders. The gear lever is highly praised, enhancing the overall riding experience. Additionally, the low center of gravity contributes to excellent handling and maneuverability.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

However, there are some weaknesses to consider for each motorcycle. The Kawasaki Versys 1000 SE 2021 has a non-adjustable windscreen, which may be inconvenient for riders who prefer to make adjustments on the go. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 has a pricing policy for extras, which may increase the overall cost of ownership. The front telescopic fork is also non-adjustable, limiting customization options for riders. Furthermore, important components like the quick shifter and cruise control are not included as standard.

In conclusion, both the Kawasaki Versys 1000 SE 2021 and the KTM 890 Adventure 2021 have their own unique strengths and weaknesses. The Versys 1000 SE offers a comfortable seating position, a well-developed engine, and a complete electronic package. On the other hand, the KTM 890 Adventure impresses with its powerful engine, well-controlled brakes, and comprehensive electronics. Ultimately, the choice between these motorcycles will depend on the rider's preferences, priorities, and budget.

Especificações técnicas Kawasaki Versys 1000 SE 2021 em comparação com KTM 890 Adventure 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021
KTM 890 Adventure 2021
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Diferenças
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
KTM 890 Adventure 2021
KTM 890 Adventure 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor120 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário102 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,043 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens150 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens152 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraCrómio-molibdénio
AncinhoAncinho63 grauAncinho63.7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, PétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Passeio por cabo, Mudança rápidaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,528 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível21 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

A Kawasaki Versys 1000 SE está mais do que equipada para a grande viagem: As muitas características combinam-se, porque tudo o que é bom na SE tem como objetivo o conforto e a segurança. Quer se trate da suspensão eletrónica semi-ativa Skyhook da Showa, do ABS para curvas KIBS, da Função de Gestão de Curvas Kawasaki (KMCF), das luzes de curva ou do ecrã a cores TFT de fácil leitura, a eletrónica não deixa nada a desejar. Juntamente com a posição de assento confortável e o para-brisas alto e ajustável, as etapas longas são um prazer. O motor não é certamente o mais potente, o peso não é certamente o mais baixo, mas no geral a Versys 1000 SE é uma óptima moto de turismo.

Posição de assento muito confortável

motor de quatro cilindros em linha bem desenvolvido

pacote eletrónico completo

para-brisas ajustável

excelente suspensão Showa ajustável eletronicamente

sistema de travagem bem controlado

aspeto distinto

Para-brisas não regulável com uma mão

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

A Adventure transmite uma leveza e uma desportividade que muitas vezes faltam na classe das enduros de turismo. O motor é vivo e assegura manobras de ultrapassagem rápidas na passagem. No entanto, a desportividade atrevida perde algo do conforto de viagem digno que se deseja, especialmente em etapas mais longas.

Super motor com entrega de potência linear e extremamente superior

Travões muito bem controlados

Eletrónica abrangente

Boa ergonomia tanto para condução sentada como em pé

A baixa altura do assento também se adequa a pessoas mais baixas

A alavanca de velocidades é um sonho absoluto e duplica a diversão de condução

O baixo centro de gravidade cria um excelente manuseamento

Política de preços para os extras

forquilha telescópica à frente não regulável

componentes importantes, como a alavanca de mudanças rápida e o controlo de velocidade de cruzeiro, não incluídos de série.

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Versys 1000 SE vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2021 and a KTM 890 Adventure 2021. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 SE with 86 days compared to 106 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 06/11/2018 and now has more than 25 500 views. This compares to more than 59 500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 22/10/2020.

Preço Kawasaki Versys 1000 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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