Suzuki SV 650 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

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Visão geral - Suzuki SV 650 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2022

The Suzuki SV 650 2021 is equipped with a V2 engine that delivers a confident and characterful performance. It has a power output of 73 HP and a torque of 64 Nm. The fuel system is fuel-injected, and it has 2 cylinders. The cooling system is liquid-based, and the displacement is 645 cc.

In terms of suspension, the SV 650 2021 features a telescopic fork at the front with pre-load adjustment, and a swingarm suspension with a monoshock and pre-load adjustment at the rear. The frame is made of steel and has a tubular design.

For braking, the SV 650 2021 is equipped with dual disc brakes at the front with a diameter of 290 mm and four-piston calipers. The bike also features ABS for advanced rider assistance.

In terms of dimensions and weight, the front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1445 mm, and the seat height is 785 mm. The curb weight, including ABS, is 200 kg. The fuel tank has a capacity of 14.5 liters, providing a range of 353 km. The combined fuel consumption is 4.1 l/100km.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2022 is equipped with an inline-four engine that delivers a superior power output of 152 HP and a torque of 106 Nm. The fuel system is fuel-injected, and it has 4 cylinders. The cooling system is liquid-based, and the displacement is 999 cc.

In terms of suspension, the GSX-S1000 2022 features a inverted telescopic fork at the front with compression, pre-load, and rebound adjustment, and a swingarm suspension with a monoshock and pre-load and rebound adjustment at the rear. The frame is made of aluminum and has a twin-tube design.

For braking, the GSX-S1000 2022 is equipped with dual disc brakes at the front with a diameter of 310 mm and four-piston calipers. The bike also features ABS, riding modes, ride-by-wire, shift assist with blipper, and traction control for advanced rider assistance.

In terms of dimensions and weight, the front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1460 mm, and the seat height is 810 mm. The curb weight, including ABS, is 214 kg. The fuel tank has a capacity of 19 liters, providing a range of 311 km. The combined fuel consumption is 6.1 l/100km.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

In terms of strengths, the SV 650 2021 offers a confident and characterful V2 engine, a stable chassis, a comfortable seating position, easy handling, and a timeless appearance.

On the other hand, the GSX-S1000 2022 offers a superior engine, excellent shift assist including blipper, balanced handling, bold design, comfortable seating position, and a very good price.

However, the SV 650 2021 has some weaknesses such as the brake requiring manual force, lack of onboard electronics apart from ABS, and moderately legible instruments.

Similarly, the GSX-S1000 2022 has some weaknesses including a not very comprehensive electronic package, lack of 6-axis IMU and cornering ABS, somewhat outdated handlebar-mounted instruments, and a not particularly easy-to-read display.

Especificações técnicas Suzuki SV 650 2021 em comparação com Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki SV 650 2021
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro81 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62.6 mmAcidente vascular cerebral59 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor152 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário64 NmBinário106 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,800 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.2 Taxa de compressão12.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2
DeslocaçãoDeslocação645 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens125 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho106 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro290 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,140 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura760 mmLargura810 mm
AlturaAltura1,090 mmAltura1,080 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,445 mmDistância entre eixos1,460 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)200 kgPeso da berma (com ABS)214 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA
GamaGama353 kmGama311 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO296 g/kmEmissões combinadas de CO2122 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.1 l/100kmConsumo de combustível combinado6.1 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Não mudou muito na Suzuki SV 650 em comparação com a sua antecessora de há cinco anos. O motor foi atualizado para Euro5 e está agora ainda mais maduro, o que se enquadra perfeitamente no resto do conjunto. A SV 650 não quer assustar ninguém, especialmente os principiantes. O chassis dá uma impressão sólida e sem agitação, os travões requerem muita força manual para evitar travagens excessivas inesperadas. O aspeto é intemporal, por um lado, mas por outro lado, alguns componentes estão realmente um pouco ultrapassados. Por outro lado, o preço é justo, como é habitual na Suzuki.

Motor V2 confiante e com carácter

chassis estável

posição de assento confortável

manuseamento fácil, aspeto intemporal

O travão requer força manual

não há eletrónica a bordo para além do ABS

os instrumentos são moderadamente legíveis

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

A nova GSX-S1000 é uma velha conhecida em termos de design básico - o motor e o chassis ainda são da antecessora. No entanto, a máquina foi modernizada em muitas áreas e apresenta-se a um nível extremamente elevado, especialmente a nível visual. Embora o motor não possa competir na liga dos super-potentes Hyper Nakeds, funciona de forma muito harmoniosa e suficientemente potente. O chassis convencional também consegue um compromisso bem sucedido entre desportivismo e conforto. Os argumentos do martelo são definitivamente o design bem-sucedido, o câmbio rápido padrão com blipper e, por último, mas não menos importante, o preço comparativamente baixo.

motor superior

excelente assistente de mudança de velocidades, incluindo blipper

manuseamento equilibrado

design arrojado

posição de assento confortável

preço muito bom

Pacote eletrónico não muito completo

sem IMU de 6 eixos, sem ABS para curvas

instrumentos no guiador algo antiquados

ecrã não particularmente fácil de ler

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki SV 650 vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Suzuki SV 650 2021 and a Suzuki GSX-S1000 2022. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2022 is about 116% higher. A Suzuki SV 650 2021 experiences a loss of 160 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 1 880 EUR for a Suzuki GSX-S1000 2022. Compared to Suzuki GSX-S1000 2022 there are less Suzuki SV 650 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 28. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 111 days compared to 130 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Suzuki SV 650 and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Suzuki SV 650 was published on 26/09/2008 and now has more than 14 200 views. This compares to more than 17 100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 27/09/2014.

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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