Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Kawasaki Z650 2020

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

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Overview - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Kawasaki Z650 2020

The Ducati Streetfighter V2 2022 and the Kawasaki Z650 2020 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

Starting with the Ducati Streetfighter V2 2022, it is equipped with a V2 high-revving engine that delivers an impressive power output of 153 HP and a torque of 101.4 Nm. The fuel system is fuel injection, and the bike has a displacement of 955 cc. The suspension setup includes a telescopic upside-down fork at the front and a single swingarm with a monoshock at the rear. The suspension is adjustable for compression, preload, and rebound. The frame is made of aluminum and features a monocoque design. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 320 mm and four-piston radial monobloc calipers. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, cruise control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 180 mm, a wheelbase of 1465 mm, a seat height of 845 mm, and a curb weight of 200 kg with ABS. The fuel tank has a capacity of 17 liters. Additional equipment includes LED headlights and a TFT display.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

On the other hand, the Kawasaki Z650 2020 is powered by an inline twin-cylinder engine that produces 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. The fuel system is also fuel injection, and the displacement is 649 cc. The suspension setup consists of a telescopic front fork and a rear swingarm with a monoshock. The rear suspension is adjustable for preload. The frame is made of steel and features a tubular design. The front brakes are dual discs with a diameter of 300 mm and twin-piston calipers. The bike is equipped with ABS as a rider assistance system. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 160 mm, a wheelbase of 1410 mm, a seat height of 790 mm, and a curb weight of 187.1 kg with ABS. The fuel tank has a capacity of 15 liters. Additional equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the Ducati Streetfighter V2 2022 stands out with its high-revving V2 engine, comprehensive electronic package, responsive chassis, powerful brakes, precise handling, sporty and refined appearance, and sporty yet accessible seating position. On the other hand, the Kawasaki Z650 2020 impresses with its powerful twin-cylinder engine, aggressive intake noise, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT display with connectivity, and mature appearance.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Streetfighter V2 2022 lacks a fuel gauge, and the engine can be jerky at low revs. There is also a heat buildup under the rider's seat. As for the Kawasaki Z650 2020, it has a point of pressure on the front brake, which may not be comfortable for taller riders. Additionally, the Rideology app may not be as sophisticated as some riders would prefer.

In conclusion, the Ducati Streetfighter V2 2022 and the Kawasaki Z650 2020 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a more powerful and advanced package, while the Kawasaki provides a more accessible and mature option. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Ducati Streetfighter V2 2022 compared to Kawasaki Z650 2020

Ducati Streetfighter V2 2022
Kawasaki Z650 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro100 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.8 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor153 HPPotência do motor68.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário101.4 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação955 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho94 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)200 kgPeso da berma (com ABS)187.1 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Com a Streetfighter V2, a Ducati modificou a super desportiva Panigale V2 e tornou-a adequada para o uso diário. Apesar da sua semelhança visual com a Streetfighter V4, tem um carácter próprio e também tem ares e graças que tornam a vida com ela um pouco difícil, mas interessante por outro lado. O motor irregular a baixas rotações não incomoda obviamente os Ducatisti, que ficam satisfeitos com os 153 cv que se mantêm bem no acelerador, os componentes do chassis de resposta precisa, os travões de alta qualidade e o equipamento eletrónico completo - apenas o indicador de combustível foi esquecido. No entanto, à semelhança das suas qualidades de condução, a Streetfighter V2 também tem um preço mais elevado, na direção das motos hiper-nuas.

motor V2 de alta rotação

pacote eletrónico abrangente

chassis de resposta fina de série

travões potentes

manuseamento preciso

aspeto desportivo e requintado

posição de assento desportiva e acessível

Sem indicador de combustível

O motor dá solavancos a baixas rotações

Acumulação de calor debaixo do banco do condutor

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

É simplesmente maravilhoso o que a Kawasaki juntou num pacote completo com a nova Z650. Os componentes técnicos podem não impressionar individualmente, mas em conjunto formam uma mota agradavelmente neutra que todos irão apreciar. Não há idiossincrasias desagradáveis - simplesmente uma mota naked que funciona muito bem em estradas rurais sinuosas. Claro que o ecrã TFT, que não encontramos na concorrência neste momento, é uma mais-valia, tal como o aspeto adulto, que está fortemente orientado para os modelos Z maiores. Apenas o ponto de pressão do travão dianteiro poderia ter sido mais claramente definido - mas não se pode ter tudo nesta gama de preços.

potente motor de dois cilindros

ruído de admissão agressivo

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Ponto de pressão do travão dianteiro

provavelmente desconfortável para condutores altos

a aplicação Rideology não é 100% sofisticada.

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Streetfighter V2 vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a Kawasaki Z650 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 179% higher. Compared to Kawasaki Z650 2020 there are less Ducati Streetfighter V2 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 21. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 80 days for a Kawasaki Z650. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59 900 views. This compares to more than 25 000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 08/11/2016.

Price Ducati Streetfighter V2

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z650

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons