KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

The KTM 1290 Super Duke GT 2019 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both high-performance motorcycles from KTM, but they have some key differences in terms of their specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both models have the same type of engine, stroke, and displacement. They are powered by a V2 engine with a stroke of 71 mm and a displacement of 1301 cc. However, there are some differences in power and torque. The Super Duke GT 2019 has a higher power output of 175 HP compared to the Super Adventure S 2021, which has 160 HP. Similarly, the Super Duke GT 2019 has a higher torque of 141 Nm compared to the Super Adventure S 2021, which has 138 Nm.

In terms of suspension, both models feature a telescopic fork with a diameter of 48 mm. However, the Super Adventure S 2021 has a longer travel of 200 mm compared to the Super Duke GT 2019, which has a travel of 125 mm. This makes the Super Adventure S 2021 more suitable for off-road riding and provides better off-road capabilities.

Both models have a tubular frame made of chromium-molybdenum, which provides strength and stability. They also have a similar rake angle, with the Super Duke GT 2019 having a rake angle of 65.1 degrees and the Super Adventure S 2021 having a slightly higher rake angle of 65.3 degrees.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

In terms of braking, both models feature dual-disc brakes at the front. However, the Super Duke GT 2019 has Brembo monoblock calipers, while the Super Adventure S 2021 has radial Brembo calipers. This difference in braking technology may result in slightly different braking performance.

Both models come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the Super Adventure S 2021 has additional features such as electronically adjustable suspension, riding modes, ABS for curves, cruise control, and ride-by-wire throttle control. These additional features enhance the overall riding experience and make the Super Adventure S 2021 more versatile for different riding conditions.

In terms of dimensions and weights, both models have similar tire widths and rear tire diameters. However, the Super Adventure S 2021 has a wider front tire of 170 mm compared to the Super Duke GT 2019, which has a front tire width of 120 mm. The Super Adventure S 2021 also has a longer wheelbase of 1560 mm compared to the Super Duke GT 2019, which has a wheelbase of 1482 mm. Additionally, the Super Adventure S 2021 has a higher seat height of 849 mm compared to the Super Duke GT 2019, which has a seat height of 835 mm.

In terms of equipment, both models come with adjustable windshields. However, the Super Adventure S 2021 has additional features such as cornering lights, LED headlights, and a larger 7-inch TFT display compared to the Super Duke GT 2019, which has a 6.5-inch TFT display.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In terms of strengths, the Super Duke GT 2019 is praised for its improved engine smoothness, powerful engine performance, and easy handling even with the electronics turned off. It also features adjustable footpegs and a clear and easy-to-read 6.5-inch TFT display.

On the other hand, the Super Adventure S 2021 is praised for its sporty yet refined V2 powertrain, accessible handling despite its weight, comfortable riding position, good brakes including cornering ABS, a comprehensive electronic package, and a well-structured instrumentation with a large 7-inch TFT display.

As for weaknesses, the Super Duke GT 2019 is criticized for its design, which is still a matter of personal taste. The Super Adventure S 2021 is criticized for its somewhat slow turning behavior in corners and the perceived lower quality of the instrument panels and switches.

In conclusion, the KTM 1290 Super Duke GT 2019 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both powerful motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Super Duke GT 2019 is more focused on sport touring with its powerful engine and easy handling, while the Super Adventure S 2021 is more versatile with its off-road capabilities and comprehensive electronic package. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2019 em comparação com KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro108 mmFuro108 mm
Curso do pistãoCurso do pistão71 mmCurso do pistão71 mm
Potência do motorPotência do motor175 cvPotência do motor160 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8870 rpmRpm na potência máxima8750 rpm
BinárioBinário141 NmBinário138 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário6750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13,2 Taxa de compressão13,1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus75 Graus75
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1301 ccmCilindrada1301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro48 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão125 mmCurso da suspensão200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaWP
Curso da suspensãoCurso da suspensão156 mmCurso da suspensão200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

QuadroQuadroCrómio-molibdénioQuadroCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção65,1 grauÂngulo de direção65,3 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1482 mmDistância entre eixos1560 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento849 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPara-brisas regulávelEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

A KTM 1290 Super Duke GT está claramente focada no turismo desportivo, mas também pode impressionar com as suas qualidades de longa distância. Se está à procura de uma verdadeira moto polivalente e não se importa com a aparência, não pode errar com a KTM 1290 Super Duke GT!

Motor potente

Manuseamento ágil

Ecrã de 7 polegadas

Posição de assento

Conforto

Para-brisas regulável em altura

Travões abaixo das 2.500 rpm

aspeto pouco convencional: assistente de mudança de velocidades com custo adicional

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

A KTM 1290 Super Adventure S é tudo menos antiquada. O motor Euro5 continua a brilhar incrivelmente com os seus 160 cavalos de potência e uns impressionantes 138 Newton metros de binário. A eletrónica refinada assegura uma condução ainda mais suave, o que resulta em muita diversão quando se ataca as curvas, graças ao comportamento maravilhosamente ágil. Mas a nova SA S também tem muito para oferecer aos amantes do conforto e a todos aqueles que valorizam as qualidades de viagem deste tipo de mota. Uma boa caraterística de série é o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo ACC, que mantém de forma independente a distância em relação ao veículo da frente - e funciona muito bem. Em todo o caso, recomenda-se o Quickshifter+ ou o abrangente TechPack - ao preço de base, os 1000 euros extra já não são assim tão significativos.

Motor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente lúdico apesar da sua altura

posição de condução confortável e ativa

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico extenso

cruise control adaptativo ACC

painel de instrumentos claro e bem estruturado com um enorme ecrã de 7 polegadas

Caixa de velocidades rápida e outras caraterísticas a um custo adicional

aspeto não convencional

banco corrido

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2019 and a KTM 1290 Super Adventure S 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2021 is about 42% higher. A KTM 1290 Super Duke GT 2019 experiences a loss of 4 430 EUR in one year and 3 400 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 130 EUR and 1 140 EUR for a KTM 1290 Super Adventure S 2021. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2021 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 79 days compared to 91 days for a KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 17/11/2015 and now has more than 23 600 views. This compares to more than 32 200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 12/10/2016.

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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