KTM 1050 Adventure 2016 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

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Visão geral - KTM 1050 Adventure 2016 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015

The KTM 1050 Adventure 2016 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 are both popular models in the adventure motorcycle segment. They have similar engine power, with both models producing 95 horsepower. However, there are some differences in their technical specifications and strengths.

The KTM 1050 Adventure has a larger displacement engine, with a displacement of 1050cc compared to the Honda's 998cc. This larger displacement may result in slightly more power and torque, as the KTM produces 107 Nm of torque compared to the Honda's 98 Nm. Both models have a 2-cylinder engine and use a chain transmission.

In terms of suspension, both models feature a telescopic front fork. However, the KTM uses a WP suspension while the Honda uses a Showa suspension. Both suspensions are known for their quality and performance. The chassis of the KTM is made of chromium-molybdenum, while the Honda uses steel.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

When it comes to braking, the KTM uses Brembo brakes, while the Honda uses Nissin brakes. Both brands are well-known for their braking performance and reliability.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a slightly shorter wheelbase at 1560mm compared to the Honda's 1575mm. Both models have the same seat height of 850mm. The KTM weighs 212kg dry, while the Honda weighs the same with ABS. The KTM has a larger fuel tank capacity of 23 liters, while the Honda has a capacity of 18.8 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The KTM 1050 Adventure has a powerful and refined engine, with adjustable traction control and a detachable ABS system. It offers agile handling and adjustable ergonomics, making it suitable for riders of different sizes. The KTM also has a prestigious appearance similar to its older siblings and a comparatively affordable price.

On the other hand, the Honda CRF1000L Africa Twin offers stable handling and an overall indestructible impression. It has immaculate details and excellent Dual Clutch Transmission (DCT) performance both on and off-road. The Honda also provides a high level of comfort for long-distance travel and has a low fuel consumption.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

However, the KTM 1050 Adventure has some weaknesses. The rev limiter kicks in at 8500 rpm, which may limit its top-end performance. The chassis is also considered too soft for off-road use.

Similarly, the Honda CRF1000L Africa Twin has a few weaknesses. The DCT version may have difficulty with wheelies, and it lacks a serial electrical connection.

In conclusion, both the KTM 1050 Adventure 2016 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 are capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a powerful engine and adjustable features, while the Honda provides stability and comfort. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1050 Adventure 2016 em comparação com Honda CRF1000L Africa Twin 2015

KTM 1050 Adventure 2016
Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro103 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63 mmAcidente vascular cerebral75.1 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor95 HP
BinárioBinário107 NmBinário98 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,750 rpmRpm ao binário6,000 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação998 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaShowa

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)212 kgPeso seco (com ABS)212 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)230 kgPeso da berma (com ABS)232 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Na minha opinião, a KTM 1050 Adventure retoma o ponto em que a 990 Adventure parou há alguns anos: Cerca de 100 cv de potência, manuseamento lúdico e tanta ou tão pouca eletrónica como a que existe atualmente. O motor é tudo menos fraco, o ABS e o controlo de tração regulam de forma segura e discreta e o comportamento é extremamente divertido, em parte devido aos pneus relativamente estreitos. E tudo isto a um preço que só é ultrapassado por alguns concorrentes na liga das grandes enduros de turismo. Por mais triste que possa ser, as duas 1190 Adventures e, acima de tudo, a emblemática 1290 Super Adventure, subiram de preço para níveis muito elevados. E é precisamente por isso que a KTM 1050 Adventure é talvez o mais coerente dos quatro modelos Adventure.

Motor potente e refinado

ABS desengatável

controlo de tração regulável

comportamento ágil

ergonomia regulável

aspeto prestigioso semelhante ao das irmãs mais velhas

para-brisas regulável em altura

baixo peso

preço comparativamente acessível.

O limitador de rotações entra em ação às 8500 rotações

o chassis é demasiado macio para utilização fora de estrada

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

A nova Africa Twin é uma digna sucessora de uma lenda. Parece soberana, indestrutível e fiável. Desperta o espírito aventureiro no condutor e não terá certamente uma existência indigna na garagem do proprietário. Está posicionada e configurada corretamente e pode fazer tudo o que uma Africa Twin tem de fazer. Surpresa: As características de alta tecnologia também são boas em todo-o-terreno.

Comportamento estável

impressão geral indestrutível

detalhes imaculados

excelente DTC em todo-o-terreno e no asfalto

elevado nível de conforto de viagem

baixo consumo de combustível.

Rodas com versão DCT apenas com dificuldade possível

Sem ligação eléctrica em série

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1050 Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a KTM 1050 Adventure 2016 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a KTM 1050 Adventure with 96 days compared to 104 days for a Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the KTM 1050 Adventure and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the KTM 1050 Adventure was published on 04/11/2014 and now has more than 10 900 views. This compares to more than 13 600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 12/05/2015.

Preço KTM 1050 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1000L Africa Twin

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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