BMW F 900 R 2021 vs. Kawasaki Z 800 2016

BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z 800 2016

Visão geral - BMW F 900 R 2021 vs Kawasaki Z 800 2016

BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z 800 2016

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Especificações técnicas BMW F 900 R 2021 em comparação com Kawasaki Z 800 2016

BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z 800 2016

BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z 800 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	Tipo de motor	Em linha	Tipo de motor	Em linha
Furo	Furo	86 mm	Furo	71 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	77 mm	Acidente vascular cerebral	50.9 mm
Potência do motor	Potência do motor	105 HP	Potência do motor	113 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,200 rpm
Binário	Binário	92 Nm	Binário	83 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,500 rpm	Rpm ao binário	8,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	13.1	Taxa de compressão	11.9
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	4
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	895 ccm	Deslocação	806 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

Ajustamento	Ajustamento	Pré-carga, Recuperação	Ajustamento	Recuperação

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubo duplo, Motor de suporte de carga	Tipo de quadro	Berço duplo

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Pistão	Pistão	Quatro pistões	Pistão	Quatro pistões
Tecnologia	Tecnologia	radial	Tecnologia	Pétala

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples
Suporte de choque	Suporte de choque	Pinça flutuante	Suporte de choque	Pinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	120 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	70 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	180 mm	Largura do pneu traseiro	180 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	55 %	Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,140 mm	Comprimento	2,100 mm
Largura	Largura	815 mm	Largura	800 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,518 mm	Distância entre eixos	1,445 mm
Altura do assento	Altura do assento	815 mm	Altura do assento	834 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	13 l	Capacidade do depósito de combustível	17 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

BMW F 900 R 2021

A BMW F 900 R é uma mota de tamanho normal. 895 cc, 105 cv e 92 Nm cheiram a versatilidade. A F 900 R cumpre esta promessa na íntegra. A moto, incluindo a eletrónica e os componentes, faz um excelente trabalho em todas as situações. Mas, de todas as coisas, o coração da moto, o motor e a unidade de transmissão, não brilha em brilho premium.

Excelente cockpit e conetividade funcional

A eletrónica extensiva pode ser operada de forma lógica

Manuseamento muito acessível, mas ainda assim muito casual

A moto conduz de forma suave e reservada, mas também selvagem e desportiva quando necessário

Posição de assento agradável

Ampla escolha de equipamento e opções de configuração

Opções de assento baixo e alto disponíveis

A suspensão permite uma ampla gama de utilização - confortável, mas também direta e precisa.

A alavanca de velocidades é um pouco rígida - com e sem alavanca de velocidades rápida

o motor funciona de forma um pouco áspera e exala pouca elegância no topo

proteção deficiente contra salpicos na traseira

Kawasaki Z 800 2016

No geral, a Z800 teve um desempenho sensacional. Considerando o facto de que nada foi alterado ou optimizado no veículo para além do silenciador traseiro Remus, o resultado final foi excelente.

Aspeto atraente e robusto

aceleração confiante

geometria descontraída

travões potentes

Liberdade de movimentos limitada para as pernas.

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