Honda NT1100 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

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Visão geral - Honda NT1100 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

The Honda NT1100 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Honda NT1100 2022, it offers a vast range of standard equipment, making it a highly practical and convenient option. It provides perfect protection against wind and weather conditions, ensuring a comfortable ride even on long distances. The NT1100 is powered by an excellent engine that delivers 102 HP of power and 104 Nm of torque, providing ample performance for any riding situation. The bike also features integration with Apple Carplay and Android Auto, allowing riders to easily connect their smartphones for navigation and entertainment purposes. The suspension setup is well-coordinated, ensuring a smooth and comfortable ride. However, it is worth noting that the NT1100 lacks an Inertial Measurement Unit (IMU), which is a sensor that provides data for advanced rider aids and safety features. Additionally, the color options for the NT1100 may not be as vibrant as some riders would prefer, and there is no option for an e-chassis.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 boasts a high-torque engine that delivers 105 Nm of torque, making it a powerful and capable off-road machine. It is equipped with sophisticated electronic riding aids, including ABS, various riding modes, ABS for curves, traction control, and anti-wheelie control, ensuring a safe and controlled ride in various conditions. The Dual-Clutch Transmission (DCT) system on the Africa Twin is highly praised for its excellent performance and smooth shifting. The bike features a color touchscreen display, providing easy access to various settings and information. The ergonomics of the Africa Twin are designed for long-distance riding, offering a comfortable and relaxed riding position. The bike also comes with a windshield that is perfect for off-road adventures. However, some riders have noted that the handguards on the Africa Twin may not be as robust for off-road use, and there is a cluster of switches on the left handlebar that can be overwhelming. The windshield also offers adjustable protection, which may not be ideal for all riders.

In terms of technical specifications, both bikes share similarities. They are powered by the same inline twin-cylinder engine with a displacement of 1084cc, and they both feature a chain transmission. The suspension setup on both bikes includes a Showa telescopic fork at the front and a Showa monoshock at the rear. The chassis is made of steel, and they both have a double-cradle frame design. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 310mm on both bikes. They also share advanced rider assistance systems such as ABS and anti-wheelie control.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two models. The Honda NT1100 2022 has a wider front tire (120mm) compared to the Africa Twin's narrower front tire (90mm). The NT1100 also has a smaller fuel tank capacity (20.4 liters) compared to the Africa Twin (18.8 liters). The Africa Twin has a longer wheelbase (1575mm) compared to the NT1100 (1535mm). The seat height of the Africa Twin is slightly higher (850mm) compared to the NT1100 (820mm).

In conclusion, both the Honda NT1100 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The NT1100 offers a vast range of standard equipment, excellent engine performance, and comfortable riding experience, while the Africa Twin boasts a high-torque engine, sophisticated electronic aids, and off-road capabilities. Riders should consider their specific needs and preferences to determine which bike would be the best fit for them.

Especificações técnicas Honda NT1100 2022 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda NT1100 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
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Diferenças
Honda NT1100 2022
Honda NT1100 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro92 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral81.5 mmAcidente vascular cerebral81.5 mm
Potência do motorPotência do motor102 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário104 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.1 Taxa de compressão10.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoDupla embraiagem
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,084 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro45 mm
ViagensViagens150 mmViagens230 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquePro-LinkSuporte de choquePro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
ViagensViagens150 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo
AncinhoAncinho63.5 grauAncinho62.5 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho113 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro256 mmDiâmetro256 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,240 mmComprimento2,330 mm
LarguraLargura865 mmLargura960 mm
AlturaAltura1,360 mmAltura1,395 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,535 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20.4 lCapacidade do depósito de combustível18.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoBluetooth, Conectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

A NT1100 tem potencial para ser um grande sucesso no segmento de viagem. A Honda fez o seu trabalho de casa de forma brilhante em muitas áreas. A consistência final na questão das características de segurança impede uma classificação ainda melhor da tourer. No entanto, é uma das melhores motos de turismo que já pilotei. Um pouco de coragem para variantes adicionais de equipamentos e mais cores poderia trazer o NT 2023 para a frente.

Vasto equipamento de série

proteção perfeita contra o vento e as intempéries

excelente motor

adequado para longas distâncias

confortável

integração Apple Carplay e Android Auto

configuração da suspensão coerente

Sem IMU

variantes de cor sem brilho

sem opção de e-chassis

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

Motor de binário elevado

ajudas electrónicas à condução sofisticadas

DCT de excelente funcionamento

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

capacidade para longas distâncias

para-brisas perfeito para todo-o-terreno

Os protectores de mão não são muito robustos para utilização fora de estrada

inundação de interruptores no guiador esquerdo

o para-brisas oferece uma proteção controlável

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda NT1100 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

There are a few key differences between a Honda NT1100 2022 and a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 there are more Honda NT1100 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 4. It takes less time to sell a Honda NT1100 with 75 days compared to 118 days for a Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda NT1100 and 17 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT since model year 2020. The first review for the Honda NT1100 was published on 21/10/2021 and now has more than 73 700 views. This compares to more than 109 400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin DCT published on 23/09/2019.

Preço Honda NT1100

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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