Royal Enfield Himalayan 2020 vs. Honda Forza 300 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

Honda Forza 300 2020

Visão geral - Royal Enfield Himalayan 2020 vs Honda Forza 300 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

Honda Forza 300 2020

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Especificações técnicas Royal Enfield Himalayan 2020 em comparação com Honda Forza 300 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

Honda Forza 300 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

Honda Forza 300 2020

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	78 mm	Furo	72 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	86 mm	Acidente vascular cerebral	68.5 mm
Potência do motor	Potência do motor	24.5 HP	Potência do motor	25 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	6,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,000 rpm
Binário	Binário	32 Nm	Binário	27.2 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	4,000 rpm	Rpm ao binário	5,750 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	9.5	Taxa de compressão	10.5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Força centrífuga
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cinto
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Variomatic
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	Ar	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	411 ccm	Deslocação	279 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	33 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Unidade Balanço
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Duplo choque

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	300 mm	Diâmetro	256 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	240 mm	Diâmetro	240 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	15 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	120 mm	Largura do pneu traseiro	140 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	90 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	14 polegada
Comprimento	Comprimento	2,190 mm	Comprimento	2,140 mm
Largura	Largura	840 mm	Largura	755 mm
Altura	Altura	1,360 mm	Altura	1,470 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,465 mm	Distância entre eixos	1,510 mm
Altura do assento	Altura do assento	800 mm	Altura do assento	780 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15 l	Capacidade do depósito de combustível	11.5 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A2

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Himalayan 2020

O acabamento é de um nível surpreendentemente elevado para uma mota que pode ser adquirida na Alemanha e na Áustria por menos de 5.000 euros. Tudo na pequena Himalayan parece ter sido construído para durar. É claro que a pequena Indian não pode competir com as outras em termos de dados de desempenho, mas não quer. É uma mota para individualistas que querem escapar à sociedade do mais alto, mais rápido, mais longe - desaceleração de primeira ordem.

atrativo único

conceito coerente

gama alta

banco confortável

bússola

tecnologia robusta

relação preço/desempenho

Travão dianteiro subterrâneo

desempenho algo fraco para a Europa

peso relativamente elevado