Yamaha R1 2015 vs. Yamaha R7 2021

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

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Visão geral - Yamaha R1 2015 vs Yamaha R7 2021

The Yamaha R1 model year 2015 and the Yamaha R7 model year 2021 are both supersport motorcycles from Yamaha. While they share some similarities in terms of design and features, there are also significant differences between the two models.

Starting with the technical specifications, the Yamaha R1 2015 is equipped with a 998cc engine that has a bore of 79mm and a stroke of 50.9mm. It produces a powerful 200 horsepower and 112.4 Nm of torque. The engine has a compression ratio of 13 and features four cylinders with four valves per cylinder. The R1 2015 also comes with advanced rider assistance systems such as launch control and traction control.

On the other hand, the Yamaha R7 2021 is powered by a 689cc engine with a bore of 80mm and a stroke of 68.6mm. It has a lower power output of 73.4 horsepower and 67 Nm of torque. The engine has a compression ratio of 11.5 and features two cylinders with four valves per cylinder. The R7 2021 is equipped with ABS as its advanced rider assistance system.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Yamaha R1 2015 has an aluminum frame, while the R7 2021 has a steel frame. This difference in frame material may affect the overall weight and handling characteristics of the motorcycles.

Both models come with dual disc brakes at the front for effective stopping power. The Yamaha R1 2015 has a tire width of 120mm at the front and 190mm at the rear, with a 17-inch diameter for both. On the other hand, the Yamaha R7 2021 has a slightly narrower rear tire width of 180mm.

In terms of dimensions, the Yamaha R1 2015 has a wheelbase of 1405mm and a curb weight of 199kg (with ABS). It has a fuel tank capacity of 17 liters. On the other hand, the Yamaha R7 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1395mm and a lighter curb weight of 188kg (with ABS). It has a smaller fuel tank capacity of 13 liters.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

When it comes to strengths, the Yamaha R1 2015 is praised for its exhilarating sound, strong peak rotation of the engine, a great racing feel on the saddle, superior electronic package, and high-quality finish. On the other hand, the Yamaha R7 2021 is commended for its high torque CP2 engine, sporty riding position, suspension setup, stock tires, and being a good entry-level trackday motorcycle.

However, the Yamaha R1 2015 does have some weaknesses, including torque sag in the mid-range and stability issues during braking. On the other hand, the Yamaha R7 2021 is noted to have been better if it had a quick shifter as a standard feature.

In conclusion, the Yamaha R1 2015 and the Yamaha R7 2021 are both impressive supersport motorcycles from Yamaha, each with its own strengths and weaknesses. The R1 2015 offers a more powerful engine and advanced rider assistance systems, while the R7 2021 provides a more accessible entry-level option with a torquey engine and sporty riding position. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Yamaha R1 2015 em comparação com Yamaha R7 2021

Yamaha R1 2015
Yamaha R7 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro79 mmFuro80 mm
Curso do pistãoCurso do pistão50,9 mmCurso do pistão68,6 mm
Potência do motorPotência do motor200 cvPotência do motor73,4 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima13 500 rpmRpm na potência máxima8750 rpm
BinárioBinário112,4 NmBinário67 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11 500 rpmRpm ao binário6500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão11,5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorControlo de lançamento, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1405 mmDistância entre eixos1395 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)199 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível13 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

O foguetão de alta tecnologia da Yamaha continua a ser um líder tecnológico em 2016. Radical, polarizador e fascinante, estabelece tempos de volta poderosos. Está mais próxima das motos de corrida do que as outras 1000. Entretanto, ninguém se queixa da frente. Sem o "M", é a melhor escolha para aqueles que não precisam de Öhlins, ou a melhor escolha para aqueles que estão a planear uma conversão para pista de corridas e gostam de instalar hardware Öhlins "normal" sem material elétrico.

Manuseamento dinâmico

motor de alta rotação e controlo preciso

excelente pacote eletrónico

Assistente de mudança de velocidades apenas para mudanças de direção ascendentes

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Em suma, a R7 é uma excelente moto de pista para principiantes, que me preparou para a condução em pista de uma forma segura, agradável e nada extenuante e me acompanhou ao longo do caminho. A ergonomia agradável, mas pronta para a pista, o peso leve, os fantásticos pneus, travões e componentes de suspensão e o binário do motor a baixas e médias rotações permitiram-me corrigir os erros que a maioria dos pilotos de pista principiantes cometem, e tudo isto sem me deitar abaixo, assustar, amedrontar ou mesmo fazer-me desistir.

Motor CP2 com potência a baixas e médias rotações

188 quilogramas pronto a conduzir

ergonomia desportiva

pacote eletrónico simples

suspensão bem afinada

travões acessíveis

pouca potência na gama superior de rotações

não existe uma alavanca de velocidades rápida com blipper

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha R1 vs Yamaha R7

There are a few key differences between a Yamaha R1 2015 and a Yamaha R7 2021. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 76 days compared to 161 days for a Yamaha R7. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 80 reviews for the Yamaha R1 and 9 reviews for the Yamaha R7 since model year 2021. The first review for the Yamaha R1 was published on 28/04/2003 and now has more than 3 900 views. This compares to more than 92 800 views for the first review on Yamaha R7 published on 18/05/2021.

Preço Yamaha R1

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha R7

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas