KTM 690 Duke 2019 vs. Yamaha MT-09 2018

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

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Visão geral - KTM 690 Duke 2019 vs Yamaha MT-09 2018

The KTM 690 Duke 2019 and the Yamaha MT-09 2018 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

Starting with the KTM 690 Duke 2019, it is equipped with a single-cylinder engine that produces 73 HP of power and 70 Nm of torque. The liquid-cooled engine provides smooth operation and is suitable for daily use. The bike features a telescopic upside-down front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock. The frame is made of chromium-molybdenum, and the bike has a tubular frame type. The front brakes have a diameter of 320 mm, and the bike utilizes cable-operated advanced rider assistance systems. The dimensions include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 160 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1466 mm, a seat height of 835 mm, and a fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

On the other hand, the Yamaha MT-09 2018 boasts a three-cylinder engine that delivers a higher power output of 115 HP and a torque of 87.5 Nm. Like the KTM 690 Duke, it also has a liquid-cooled engine for efficient performance. The bike features a telescopic upside-down front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock. The frame is made of aluminum, and it has a double tube frame type. The front brakes have a diameter of 298 mm, and the bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, quick shift, and traction control. The dimensions include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1440 mm, a seat height of 815 mm, and a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2019 is praised for its powerful engine, which is suitable for daily use. It also offers a range of technical aids and is known for its maneuverability and smooth operation. On the other hand, the Yamaha MT-09 2018 is admired for its harmonious aesthetics and character. The bike provides smooth handling and a comfortable seating position, even for taller riders. Its engine is particularly noteworthy for its incredible power output.

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

However, the KTM 690 Duke 2019 does have a weakness for some riders who may not consider it a true single-cylinder Duke. On the other hand, the Yamaha MT-09 2018 has some weaknesses, including exhaustiveness at high speeds and a requirement for more advanced riding skills compared to other mid-range naked bikes. Some riders also note a lack of traction feel in the rear wheel and a lack of precision.

In conclusion, the KTM 690 Duke 2019 and the Yamaha MT-09 2018 are both powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM 690 Duke offers a potent single-cylinder engine and advanced technical aids, while the Yamaha MT-09 impresses with its powerful three-cylinder engine and harmonious aesthetics. Riders should consider their preferences and riding skills when choosing between these two models.

Especificações técnicas KTM 690 Duke 2019 em comparação com Yamaha MT-09 2018

KTM 690 Duke 2019
Yamaha MT-09 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro102 mmFuro78 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário70 NmBinário87.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário8,500 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros1Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasBalancim, OHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação690 ccmDeslocação847 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens135 mmViagens137 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens135 mmViagens130 mm

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,466 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Considerando o ponto de partida da família KTM Duke, a 690 Duke é um incrível passo em frente. O motor é extremamente refinado e, ao mesmo tempo, robusto para um monocilíndrico de rua. Apesar de toda a tecnologia a bordo, continua a ser uma moto muito leve e quase pode ser considerada um brinquedo (no bom sentido). Só a sua posição de assento divide as opiniões, porque com a Duke 4 em 2012, as antigas supermotos tornaram-se numa moto nua quase domesticada com uma posição de assento orientada para a roda dianteira. A vantagem: a vida quotidiana e as longas viagens não devem ser um problema na atual Duke.

motor potente

adequado para uso diário

muitas ajudas técnicas

manobrável

funcionamento suave

Para alguns, não é uma Duke monocilíndrica "a sério"

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Uma moto coerente onde tudo se encaixa. A mota cumpre o que o seu aspeto promete. Alta tecnologia, carisma e muita adrenalina. É uma mistura de supermoto, naked bike e streetfighter e adora ser manuseada de forma irracional. Uma moto fixe. Só em comparação com a MT-09 SP é que se começa a sentir a falta de um chassis de alta qualidade.

A ótica e o carácter harmonizam-se na perfeição

as rodas são suaves

a condução é viva

a posição do assento é confortável, mesmo para os condutores altos

o motor é incrivelmente potente

Exaustiva quando conduzida a alta velocidade

a moto requer mais competências de condução do que outras motos naked de gama média

a sensação de tração na roda traseira não é tão boa

falta de precisão.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2019 and a Yamaha MT-09 2018. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 days compared to 72 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke was published on 28/09/2007 and now has more than 14 800 views. This compares to more than 39 900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço KTM 690 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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