Yamaha R7 2021 vs. Yamaha MT-07 2014

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

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Visão geral - Yamaha R7 2021 vs Yamaha MT-07 2014

The Yamaha R7 2021 and the Yamaha MT-07 2014 are both inline twin motorcycles with similar engine specifications. They both have a bore of 80mm and a stroke of 68.6mm, resulting in a displacement of 689cc. The power output of the R7 is slightly lower at 73.4 HP compared to the MT-07's 75 HP. However, the R7 compensates for this with a higher torque of 67 Nm compared to the MT-07's 68 Nm. Both bikes have a compression ratio of 11.5 and feature liquid cooling.

In terms of suspension, the R7 2021 comes with a high-performance upside-down telescopic fork, while the MT-07 2014 has a regular telescopic fork. This gives the R7 an advantage in terms of handling and stability, especially during aggressive riding.

Both bikes have a steel frame and dual disc brakes at the front. The tire widths and diameters are the same for both models, with a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, both mounted on 17-inch wheels. The R7 has a slightly shorter wheelbase of 1395mm compared to the MT-07's 1400mm.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

In terms of weight, the R7 2021 is slightly heavier with a curb weight of 188kg (with ABS) compared to the MT-07 2014's 182kg (with ABS). However, the difference is minimal and is unlikely to significantly affect the overall performance of the bikes.

The fuel tank capacity is also slightly different, with the MT-07 2014 having a larger capacity of 14 liters compared to the R7 2021's 13 liters.

Moving on to the strengths of each bike, the R7 2021 is praised for its high torque CP2 engine, sporty riding position, suspension setup, and the inclusion of high-quality tires as standard. It is also considered a good entry-level track day motorcycle.

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

On the other hand, the MT-07 2014 is highly regarded for its extremely agile engine, lightweight handling, powerful brakes, comfortable seating position, aggressive styling, loud exhaust sound, and easy-to-read extensive display.

As for weaknesses, the R7 2021 is criticized for not having a quick shifter as standard, which would have been a nice addition. On the other hand, the MT-07 2014 is noted for having slightly soft suspension, footpegs that tend to scrape easily, partially cheap plastic parts, and a less exciting telescopic fork.

In conclusion, both the Yamaha R7 2021 and the Yamaha MT-07 2014 have their own strengths and weaknesses. The R7 offers a more focused and sporty riding experience with its higher torque and performance-oriented features, while the MT-07 excels in agility, lightweight handling, and overall comfort. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Especificações técnicas Yamaha R7 2021 em comparação com Yamaha MT-07 2014

Yamaha R7 2021
Yamaha MT-07 2014

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro80 mm
Curso do pistãoCurso do pistão68,6 mmCurso do pistão68,6 mm
Potência do motorPotência do motor73,4 cvPotência do motor75 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima8750 rpmRpm na potência máxima9000 rpm
BinárioBinário67 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6500 rpmRpm ao binário6500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,5 Taxa de compressão11,5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoTransístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1395 mmDistância entre eixos1400 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)188 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)182 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Em suma, a R7 é uma excelente moto de pista para principiantes, que me preparou para a condução em pista de uma forma segura, agradável e nada extenuante e me acompanhou ao longo do caminho. A ergonomia agradável, mas pronta para a pista, o peso leve, os fantásticos pneus, travões e componentes de suspensão e o binário do motor a baixas e médias rotações permitiram-me corrigir os erros que a maioria dos pilotos de pista principiantes cometem, e tudo isto sem me deitar abaixo, assustar, amedrontar ou mesmo fazer-me desistir.

Motor CP2 com potência a baixas e médias rotações

188 quilogramas pronto a conduzir

ergonomia desportiva

pacote eletrónico simples

suspensão bem afinada

travões acessíveis

pouca potência na gama superior de rotações

não existe uma alavanca de velocidades rápida com blipper

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

Mesmo após três anos, a Yamaha MT-07 continua a ser uma das favoritas do público. Mais ninguém bate esta relação preço/desempenho. O motor de dois cilindros é potente, mas pode ser doseado muito suavemente a baixas rotações. O ecrã é também um dos melhores desta classe, com boa legibilidade. Apenas o chassis é dececionante. Num estilo de condução desportivo, é simplesmente demasiado macio, o que pode fazer com que a MT-07 balance.

excelente motor

ecrã de fácil leitura

preço baixo

Chassis demasiado macio

Comparação de preços Preço médio de mercado Yamaha R7 vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Yamaha R7 2021 and a Yamaha MT-07 2014. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 37 days compared to 161 days for the Yamaha R7. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Yamaha R7 and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Yamaha R7 was published on 18/05/2021 and now has more than 92 800 views. This compares to more than 12 600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 04/11/2013.

Preço Yamaha R7

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas