Suzuki GSX-S1000 2022 vs. BMW S 1000 R 2016

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

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Overview - Suzuki GSX-S1000 2022 vs BMW S 1000 R 2016

In terms of the technical specifications, both the Suzuki GSX-S1000 2022 and the BMW S 1000 R 2016 have inline 4-cylinder engines with a displacement of 999cc. However, the Suzuki GSX-S1000 has a slightly lower power output of 152 HP compared to the BMW S 1000 R's 160 HP. The torque figures are also slightly lower for the Suzuki GSX-S1000 at 106 Nm compared to the BMW S 1000 R's 112 Nm.

Both motorcycles feature a telescopic front suspension and a monoshock rear suspension with an aluminum frame and a double tube frame type chassis. They also have dual-disc front brakes with four-piston calipers. However, the Suzuki GSX-S1000 has radial monoblock technology for its front brakes, while the BMW S 1000 R only has radial technology.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S1000 has a wider front tire at 120 mm compared to the BMW S 1000 R's 120 mm. Both motorcycles have the same diameter for the front and rear tires at 17 inches. The Suzuki GSX-S1000 has a slightly longer wheelbase at 1460 mm compared to the BMW S 1000 R's 1439 mm. The seat height is also slightly lower for the Suzuki GSX-S1000 at 810 mm compared to the BMW S 1000 R's 814 mm. The weight of the Suzuki GSX-S1000 with ABS is slightly higher at 214 kg compared to the BMW S 1000 R's 207 kg. The fuel tank capacity is also higher for the Suzuki GSX-S1000 at 19 liters compared to the BMW S 1000 R's 17.5 liters.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000 2022 has a superior motor, excellent gear shifting assistance including a blipper, balanced handling, bold design, comfortable seating position, and a very good price. On the other hand, the BMW S 1000 R 2016 has a powerful and well-controlled motor, powerful braking system, and a comfortable seating position.

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S1000 2022 has a less comprehensive electronic package, lacking a 6-axis IMU and ABS for curves. It also has somewhat outdated instruments on the handlebars and a not particularly easy-to-read display. The BMW S 1000 R 2016 has optional extras that are irresistible but expensive and a stiff chassis.

Overall, both motorcycles have their strengths and weaknesses, but the Suzuki GSX-S1000 2022 offers a slightly better power-to-weight ratio and a more affordable price, while the BMW S 1000 R 2016 offers a more powerful motor and a powerful braking system.

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000 2022 compared to BMW S 1000 R 2016

Suzuki GSX-S1000 2022
BMW S 1000 R 2016

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor152 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário106 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro46 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmica

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,057 mm
LarguraLargura810 mmLargura845 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,439 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento814 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)214 kgPeso da berma (com ABS)207 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

A nova GSX-S1000 é uma velha conhecida em termos de design básico - o motor e o chassis ainda são da antecessora. No entanto, a máquina foi modernizada em muitas áreas e apresenta-se a um nível extremamente elevado, especialmente a nível visual. Embora o motor não possa competir na liga dos super-potentes Hyper Nakeds, funciona de forma muito harmoniosa e suficientemente potente. O chassis convencional também consegue um compromisso bem sucedido entre desportivismo e conforto. Os argumentos do martelo são definitivamente o design bem-sucedido, o câmbio rápido padrão com blipper e, por último, mas não menos importante, o preço comparativamente baixo.

motor superior

excelente assistente de mudança de velocidades, incluindo blipper

manuseamento equilibrado

design arrojado

posição de assento confortável

preço muito bom

Pacote eletrónico não muito completo

sem IMU de 6 eixos, sem ABS para curvas

instrumentos no guiador algo antiquados

ecrã não particularmente fácil de ler

BMW S 1000 R 2016

BMW S 1000 R 2016

Com a BMW S 1000 R, nota-se tanto a estreita relação com a superbike S 1000 RR como o esforço para equipar a máquina com um elevado grau de conforto para estradas rurais e utilização diária. Assim, a unidade de potência de 1000cc e quatro cilindros é bruta e, no entanto, facilmente controlável, e a posição de assento é correspondentemente desportiva e confortável. O facto de a S 1000 R ser uma das motos "naked" de potência mais acessíveis é surpreendente e muito agradável, embora não se deva ter em conta a lista de extras opcionais - porque graças às muitas características irresistíveis, será certamente mais cara.

Motor potente e bem controlável

sistema de travagem potente

posição de assento confortável

extras opcionais irresistíveis mas dispendiosos

chassis rígido

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S1000 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2022 and a BMW S 1000 R 2016. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2022 is about 11% higher. A Suzuki GSX-S1000 2022 experiences a loss of 1 880 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 470 EUR for a BMW S 1000 R 2016. Compared to BMW S 1000 R 2016 there are more Suzuki GSX-S1000 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 10. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 69 days compared to 130 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 27/09/2014 and now has more than 17 100 views. This compares to more than 17 300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Price Suzuki GSX-S1000

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons