Triumph Thruxton RS 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

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Visão geral - Triumph Thruxton RS 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2021

The Triumph Thruxton RS 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2021 are both naked bikes with retro-inspired designs. However, they have some distinct differences in terms of technical specifications and strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, the Triumph Thruxton RS 2021 is equipped with a 1200cc inline crankshaft engine, producing 105 horsepower and 112 Nm of torque. It features a liquid-cooled system and fuel injection for efficient performance. The bike has a 2-cylinder configuration and a steel frame chassis. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork with adjustable compression, preload, and rebound settings, while the rear suspension is a swingarm with dual shock absorbers. The Thruxton RS has a 310mm dual-disc front brake system and ABS for advanced rider assistance. It has a 120mm front tire width, 160mm rear tire width, and a 1415mm wheelbase.

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2021 is powered by a 948cc inline engine, delivering 111 horsepower and 98.6 Nm of torque. It also has a liquid-cooled system and fuel injection. The bike features a 4-cylinder configuration and a steel frame chassis with a tubular design. The front suspension is a telescopic upside-down fork with adjustable compression, preload, and rebound settings, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock absorber. The Z900 RS has a 300mm dual-disc front brake system with four-piston calipers and ABS and traction control for advanced rider assistance. It has a 120mm front tire width, 180mm rear tire width, and a 1470mm wheelbase.

In terms of strengths, the Triumph Thruxton RS 2021 stands out for its high-quality components, beautiful and noble appearance, and authentic design. It offers a unique and stylish riding experience. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2021 excels in its authentic and beautiful retro look, comfortable seating position, and easy and comfortable handling. It provides a smooth and enjoyable ride.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Triumph Thruxton RS 2021 has a sporty seating position that may not be ideal for long journeys, and it lacks a quick-shifter for seamless gear changes. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2021 does not have a quick-shifter or riding modes, although it does have adjustable traction control.

In conclusion, the Triumph Thruxton RS 2021 and the Kawasaki Z900 RS 2021 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Thruxton RS offers high-quality components and an authentic design, while the Z900 RS provides a comfortable riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Thruxton RS 2021 em comparação com Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021
Kawasaki Z900 RS 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro97,6 mmFuro73,4 mm
Curso do pistãoCurso do pistão80 mmCurso do pistão56 mm
Potência do motorPotência do motor105 cvPotência do motor111 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima7500 rpmRpm na potência máxima8500 rpm
BinárioBinário112 NmBinário98,6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4250 rpmRpm ao binário6500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12,07 Taxa de compressão10,8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1200 ccmCilindrada948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão140 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAçoMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAçoQuadroAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção67,2 grauÂngulo de direção65 grau
TrilhoTrilho92 mmTrilho98 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2105 mmComprimento2100 mm
LarguraLargura745 mmLargura865 mm
AlturaAltura1030 mmAltura1150 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1415 mmDistância entre eixos1470 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14,5 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Thruxton RS 2021

Triumph Thruxton RS 2021

A Thruxton RS é um modelo autêntico das café racers dos anos sessenta - os olhares de sonho dos nostálgicos estão garantidos. No entanto, no selim, a sensação é tudo menos retro. O chassis de alta qualidade, os travões de alta performance, a aparência nobre e um elevado nível de agilidade tornam um passeio desportivo depois do trabalho um prazer, tanto esteticamente como em termos de dinâmica de condução.

componentes de alta qualidade

aspeto bonito e nobre e design autêntico

posição de assento desportiva para viagens longas desportivo-exaustivo

sem caixa de velocidades rápida

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

A Kawasaki Z900 RS é a mistura perfeita de design clássico e tecnologia moderna. O sedoso motor de quatro cilindros oferece uma entrega de potência linear e uma elasticidade impressionante em todas as gamas de rotações. A suspensão combina conforto e estabilidade, ideal para longas distâncias e passeios desportivos. Apesar da falta de proteção contra o vento, a Z900 RS impressiona com uma posição de condução confortável e caraterísticas de condução ágeis. Visualmente, faz lembrar a lendária Z1, enquanto as caraterísticas modernas, como o controlo de tração e o acabamento de alta qualidade, completam o pacote global. Para quem procura um visual retro com um desempenho moderno, a Z900 RS é uma companheira fiável e versátil - tanto para o uso diário como para as viagens de turismo.

Belo design

motor potente

desempenho de condução estável

travões potentes

posição de assento confortável

mostradores analógicos

alavancas ajustáveis

motor de quatro cilindros suave como a seda

fornecimento linear de potência

excelente cultura de funcionamento

suspensão confortável com progressão desportiva

acabamento de alta qualidade

manuseamento ágil

versatilidade em longas distâncias e na utilização diária

elevada elasticidade do motor

não está disponível uma alavanca de mudanças rápida opcional

o amortecedor é um pouco áspero em cursos curtos

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Thruxton RS vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Triumph Thruxton RS 2021 and a Kawasaki Z900 RS 2021. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 125 days compared to 173 days for the Triumph Thruxton RS. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Thruxton RS and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Triumph Thruxton RS was published on 05/11/2019 and now has more than 29 300 views. This compares to more than 63 700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 06/09/2017.

Preço Triumph Thruxton RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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