BMW F 850 GS 2018 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

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Visão geral - BMW F 850 GS 2018 vs Triumph Tiger 800 XCA 2019

The BMW F 850 GS 2018 and the Triumph Tiger 800 XCA 2019 are both enduro motorcycles that offer powerful performance and versatility for both on-road and off-road riding.

In terms of the engine and drivetrain, the BMW F 850 GS 2018 features an inline twin-cylinder engine with a displacement of 853cc, producing 95 horsepower and 92 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XCA 2019 is equipped with an inline three-cylinder engine with a displacement of 799cc, also producing 95 horsepower but with slightly less torque at 79 Nm. Both motorcycles have a chain transmission.

When it comes to suspension, the BMW F 850 GS 2018 has a telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 204mm at the front, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 219mm. The Triumph Tiger 800 XCA 2019 also features a telescopic fork with a diameter of 43mm, but with a slightly longer travel of 220mm at the front. The rear suspension is a swingarm with a monoshock and a travel of 215mm. Both motorcycles offer adjustments for preload and recovery.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

In terms of the chassis, the BMW F 850 GS 2018 has a steel frame with a rake of 62 degrees and a trail of 126mm. The Triumph Tiger 800 XCA 2019 also has a steel frame, but with a slightly steeper rake of 66.6 degrees and a shorter trail of 93.5mm.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front. The BMW F 850 GS 2018 features ABS as an advanced rider assistance system, while the Triumph Tiger 800 XCA 2019 offers ABS, traction control, and different riding modes.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and a 17-inch rear tire diameter. The BMW F 850 GS 2018 has a front tire width of 150mm, while the Triumph Tiger 800 XCA 2019 has a slightly wider front tire width of 150mm. The wheelbase of the BMW F 850 GS 2018 is 1593mm, while the Triumph Tiger 800 XCA 2019 has a slightly shorter wheelbase of 1545mm. The seat height of the BMW F 850 GS 2018 is 860mm, while the Triumph Tiger 800 XCA 2019 has a slightly lower seat height of 840mm. The fuel tank capacity of the BMW F 850 GS 2018 is 15 liters, while the Triumph Tiger 800 XCA 2019 has a larger fuel tank capacity of 19 liters.

In terms of strengths, the BMW F 850 GS 2018 offers a superior engine, adequate braking system, very good seating position, easy handling, a wide range of accessories, riding modes, and traction control, making it suitable for off-road riding. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XCA 2019 is praised for its agile engine, easy handling, comfortable features, six different riding modes including an Offroad Pro mode, excellent off-road standing position, and the ability to disable traction control and ABS.

However, the BMW F 850 GS 2018 has a few weaknesses, including a low-quality sound and a low disc. The Triumph Tiger 800 XCA 2019 is criticized for its TFT color screen that is not optimally anti-reflective and its high price.

Especificações técnicas BMW F 850 GS 2018 em comparação com Triumph Tiger 800 XCA 2019

BMW F 850 GS 2018
Triumph Tiger 800 XCA 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro84 mmFuro74 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral61.9 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpm
BinárioBinário92 NmBinário79 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário8,050 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão11.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens204 mmViagens220 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens219 mmViagens215 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho62 grauAncinho66.6 grau
TrilhoTrilho126 mmTrilho93.5 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro265 mmDiâmetro255 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,305 mmComprimento2,215 mm
LarguraLargura922 mmLargura865 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,593 mmDistância entre eixos1,545 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento840 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Pode não se ver à primeira vista no novo BMW F 850 GS, mas é de facto um design completamente novo. Tanto o chassis em aço como a transmissão foram alterados, o motor foi aumentado para 853 cilindradas e concebido para ser ainda mais potente com o desvio de 90 graus da cambota. Como resultado, o novo F 850 GS apresenta-se mais soberano do que entusiasmado e é convincente tanto em estrada como fora de estrada. A particularidade da BMW é a possibilidade de a adaptar exatamente às suas necessidades pessoais graças à extensa gama de acessórios - na verdade, não há nenhuma caraterística atualmente disponível que não possa ser colocada na sua F 850 GS. No entanto, isto também faz aumentar o preço.

motor superior

sistema de travagem adequado

posição de assento muito boa

manuseamento fácil

vasta gama de acessórios

modos de condução

controlo de tração

capacidade para todo-o-terreno

Disco demasiado baixo

o som podia ser melhor

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

A melhor Tiger 800 de sempre - porque, embora a nova Tiger 800 XCa se possa orgulhar de um modo especial Offroad Pro e de uma excelente posição de pé fora de estrada, também não brinca em estradas pavimentadas: excelente posição de assento, a mesma manobrabilidade que a Tiger 800 XRt, mais orientada para a estrada, graças ao guiador mais largo e ainda mais espaço para o ângulo de inclinação graças ao maior curso da suspensão. O ecrã TFT a cores, o para-brisas ajustável em altura, os punhos e os bancos aquecidos, bem como a iluminação LED completa, não estão disponíveis a um custo adicional noutros fabricantes da classe de enduro de turismo de gama média, mas são de série no modelo de topo da Triumph.

Motor ágil

manuseamento fácil

todas as características de conforto

seis modos de condução diferentes

modo Offroad Pro

excelente posição de pé fora de estrada

controlo de tração e ABS podem ser desactivados

Ecrã TFT a cores que não é otimamente antirreflexo

preço elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 850 GS vs Triumph Tiger 800 XCA

There are a few key differences between a BMW F 850 GS 2018 and a Triumph Tiger 800 XCA 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a BMW F 850 GS with 112 days compared to 143 days for a Triumph Tiger 800 XCA. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 31 reviews for the BMW F 850 GS and 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA since model year 2015. The first review for the BMW F 850 GS was published on 21/11/2017 and now has more than 69 800 views. This compares to more than 18 900 views for the first review on Triumph Tiger 800 XCA published on 05/05/2015.

Preço BMW F 850 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 800 XCA

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH