BMW M 1000 RR 2021 vs. KTM RC 8C 2022

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

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Visão geral - BMW M 1000 RR 2021 vs KTM RC 8C 2022

When comparing the BMW M 1000 RR 2021 and the KTM RC 8C 2022, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of their technical specifications, both motorcycles have an inline engine type. The BMW M 1000 RR has a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm, while the KTM RC 8C has a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. The BMW M 1000 RR has a higher engine power of 212 HP compared to the KTM RC 8C's 128 HP. The torque of the BMW M 1000 RR is 113 Nm, while the KTM RC 8C has a torque of 101 Nm. The BMW M 1000 RR has four cylinders and four valves per cylinder, while the KTM RC 8C has two cylinders and four valves per cylinder. Both motorcycles have DOHC valve technology. The displacement of the BMW M 1000 RR is 999 ccm, while the KTM RC 8C has a displacement of 889 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have a telescopic fork front suspension with adjustable compression, preload, and rebound. They also have a swingarm rear suspension with adjustable compression, preload, and rebound. The material of the rear suspension is aluminum for both motorcycles. The chassis of the BMW M 1000 RR is made of aluminum, while the KTM RC 8C has a chromium-molybdenum frame. Both motorcycles have a rake angle of around 66 degrees.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

For braking, both motorcycles have dual disc front brakes with a diameter of 320 mm for the BMW M 1000 RR and 290 mm for the KTM RC 8C. The front brakes are hydraulic and use radial technology. Both motorcycles have advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, launch control, quick shifter, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The BMW M 1000 RR has a rear tire width of 200 mm and a rear tire diameter of 17 inches, while the KTM RC 8C has a rear tire width of 180 mm. The seat height of the BMW M 1000 RR is 832 mm, while the KTM RC 8C has a seat height of 820 mm. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 16 liters.

In terms of equipment, the BMW M 1000 RR is equipped with LED headlights, while the KTM RC 8C has a TFT screen.

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

Considering their strengths, the BMW M 1000 RR has a smooth overall package, strong brakes, precise chassis, and noble details that are pleasing to the eye. It has great responsiveness, a powerful engine with good torque, and a smooth transition from cruising to pushing mode. On the other hand, the KTM RC 8C is 100% built for its purpose, with high-quality construction and an excellent chassis. It offers excellent options for perfect ergonomics and well-thought-out features for riders, providing controllable performance.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW M 1000 RR has a pricing package that may not be favorable to customers but is favorable for sales. The foot pegs could have better grip on the track, and an option for a higher and firmer seat would be desirable. On the other hand, the KTM RC 8C is not available at a bargain price and is limited to only 100 units.

In conclusion, the BMW M 1000 RR 2021 and the KTM RC 8C 2022 are high-performance motorcycles with their own unique features and strengths. The BMW M 1000 RR offers a powerful engine and smooth overall performance, while the KTM RC 8C provides excellent construction quality and controllable performance. However, both motorcycles have their weaknesses, such as pricing and limited availability. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW M 1000 RR 2021 em comparação com KTM RC 8C 2022

BMW M 1000 RR 2021
KTM RC 8C 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro90,7 mm
Curso do pistãoCurso do pistão49,7 mmCurso do pistão68,8 mm
Potência do motorPotência do motor212 cvPotência do motor128 cv
BinárioBinário113 NmBinário101 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário11 000 rpmRpm ao binário8250 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro45 mmDiâmetro43 mm
Curso da suspensãoCurso da suspensão120 mmCurso da suspensão120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Curso da suspensãoCurso da suspensão117 mmCurso da suspensão120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

QuadroQuadroAlumínioQuadroCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
Ângulo de direçãoÂngulo de direção66,4 grauÂngulo de direção66,7 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro290 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro230 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro200 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Altura do assentoAltura do assento832 mmAltura do assento820 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível16,5 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoEcrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR: O ícone super-desportivo aperfeiçoado A BMW M 1000 RR é a quintessência de uma moto super-desportiva. É tão afiada como uma navalha, com uma estabilidade e precisão que surpreenderá até os pilotos mais experientes. Diretamente da sala de exposições para a pista de corrida, sem ter de gastar um único cêntimo em modificações adicionais - isto é pura perfeição. Cada curva, cada manobra de travagem, cada aceleração é um testemunho da engenharia alemã. Nas rectas, arranca como um jato e cada movimento é tão preciso como se estivesse a operar um instrumento cirúrgico.

Potente motor de quatro cilindros

boa resposta

excelente estabilidade nas travagens e nas curvas

desempenho de condução preciso

elevada estabilidade de travagem

posição de assento ergonómica para uma condução desportiva

componentes de suspensão de alta qualidade e totalmente ajustáveis

adequado para utilização direta na pista de corrida sem modificações

aerodinâmica impressionante

elevada qualidade de fabrico e dos materiais.

Exige uma posição de condução desportiva que é menos confortável para passeios longos

elevado nível de complexidade e de ajustamento necessário para um desempenho ótimo

menos adequado para utilização diária em comparação com outras categorias de motos

maiores exigências para o condutor em termos de capacidade e experiência de condução.

KTM RC 8C 2022

KTM RC 8C 2022

O RC 8C é uma máquina de condução que não só conduz os profissionais a tempos de volta rápidos, como também coloca um sorriso no rosto do condutor médio. Leve e preciso como um duende sobre carris, mostra a sua força particularmente em percursos rápidos e tecnicamente exigentes. Apesar de o motor ser fácil de utilizar, graças ao baixo peso total, e ter um bom desempenho a baixas rotações, como piloto de uma superbike, gostaria de o ver a trabalhar de forma um pouco mais agressiva. No entanto, para a maioria das pessoas, será provavelmente a chave para um grande prazer de condução e tempos de volta rápidos sem qualquer trabalho de conversão.

Desempenho de condução preciso Fácil manuseamento Pronto para correr

preço Disponibilidade

Gama limite estreita

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW M 1000 RR vs KTM RC 8C

There are a few key differences between a BMW M 1000 RR 2021 and a KTM RC 8C 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a KTM RC 8C with 82 days compared to 127 days for the BMW M 1000 RR. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the BMW M 1000 RR and 2 reviews for the KTM RC 8C since model year 2022. The first review for the BMW M 1000 RR was published on 23/09/2020 and now has more than 105 600 views. This compares to more than 25 600 views for the first review on KTM RC 8C published on 23/04/2022.

Preço BMW M 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM RC 8C

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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