Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

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Visão geral - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

The Triumph Tiger 800 XCA 2019 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 are both enduro motorcycles from Triumph, but they have several differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drivetrain, both models have an inline three-cylinder engine, but the Tiger 800 XCA has a displacement of 799cc, while the Tiger 1200 GT PRO has a larger displacement of 1160cc. The Tiger 1200 GT PRO also has a higher power output of 150 HP compared to the Tiger 800 XCA's 95 HP. Similarly, the Tiger 1200 GT PRO has a higher torque of 130 Nm compared to the Tiger 800 XCA's 79 Nm. In terms of transmission, the Tiger 800 XCA has a chain drive, while the Tiger 1200 GT PRO has a shaft drive.

Moving on to the suspension, both models feature a telescopic fork at the front, but the Tiger 800 XCA has a WP fork with a diameter of 43mm and a travel of 220mm, while the Tiger 1200 GT PRO has a Showa fork with a diameter of 49mm and a travel of 200mm. At the rear, both models have a swingarm and a monoshock, but the Tiger 800 XCA has a WP shock with a travel of 215mm, while the Tiger 1200 GT PRO has a Showa shock with a travel of 200mm.

In terms of chassis, both models have a tubular steel frame, but the Tiger 800 XCA has a rake of 66.6 degrees and a trail of 93.5mm, while the Tiger 1200 GT PRO has a slightly smaller rake of 65.9 degrees and a larger trail of 120mm.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

When it comes to brakes, both models have dual-disc brakes at the front, but the Tiger 1200 GT PRO is equipped with Brembo brakes, which are known for their high performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both models have ABS and traction control, but the Tiger 1200 GT PRO offers additional features such as hill start assist, electronically adjustable suspension, cornering ABS, cruise control, and a quickshifter.

In terms of dimensions, the Tiger 1200 GT PRO has a slightly larger wheel size with a 19-inch front and an 18-inch rear, compared to the Tiger 800 XCA's 21-inch front and 17-inch rear wheels. The Tiger 1200 GT PRO also has a longer wheelbase of 1560mm compared to the Tiger 800 XCA's 1545mm. Both models have a similar seat height, with the Tiger 800 XCA at 840mm and the Tiger 1200 GT PRO at 850mm.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

In terms of fuel capacity, the Tiger 1200 GT PRO has a slightly larger tank with a capacity of 20 liters, compared to the Tiger 800 XCA's 19-liter tank.

In terms of strengths, the Tiger 800 XCA offers agile handling, easy maneuverability, and a comfortable riding position. It also has six different riding modes, including an Offroad Pro mode, and the traction control and ABS can be deactivated for off-road riding. On the other hand, the Tiger 1200 GT PRO offers linear and predictable power delivery, a comprehensive electronic package, good wind protection, a comfortable seating position, and top-notch brakes.

In terms of weaknesses, the Tiger 800 XCA has a color TFT screen that is not optimally anti-reflective, and it also has a higher price compared to some other models in its class. The Tiger 1200 GT PRO, on the other hand, has high-frequency vibrations at certain speeds, and it may exhibit slow behavior and load change reactions. Additionally, the passenger may find the handlebar position unfavorable.

Overall, the Triumph Tiger 800 XCA 2019 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 are both capable enduro motorcycles, but they cater to different riders with different needs and preferences. The Tiger 800 XCA is more focused on off-road performance and agility, while the Tiger 1200 GT PRO offers a more powerful engine and a comprehensive electronic package for a comfortable and versatile touring experience.

Especificações técnicas Triumph Tiger 800 XCA 2019 em comparação com Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2019
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
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Diferenças
Triumph Tiger 800 XCA 2019
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Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro90 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral60.7 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor150 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário79 NmBinário130 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,050 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.3 Taxa de compressão13.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação1,160 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro49 mm
ViagensViagens220 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaShowa
ViagensViagens215 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66.6 grauAncinho65.9 grau
TrilhoTrilho93.5 mmTrilho120 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro255 mmDiâmetro282 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,215 mmComprimento2,245 mm
LarguraLargura865 mmLargura982 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,497 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,545 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento850 mm
Altura do assento atéAltura do assento até860 mmAltura do assento até870 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

A melhor Tiger 800 de sempre - porque, embora a nova Tiger 800 XCa se possa orgulhar de um modo especial Offroad Pro e de uma excelente posição de pé fora de estrada, também não brinca em estradas pavimentadas: excelente posição de assento, a mesma manobrabilidade que a Tiger 800 XRt, mais orientada para a estrada, graças ao guiador mais largo e ainda mais espaço para o ângulo de inclinação graças ao maior curso da suspensão. O ecrã TFT a cores, o para-brisas ajustável em altura, os punhos e os bancos aquecidos, bem como a iluminação LED completa, não estão disponíveis a um custo adicional noutros fabricantes da classe de enduro de turismo de gama média, mas são de série no modelo de topo da Triumph.

Motor ágil

manuseamento fácil

todas as características de conforto

seis modos de condução diferentes

modo Offroad Pro

excelente posição de pé fora de estrada

controlo de tração e ABS podem ser desactivados

Ecrã TFT a cores que não é otimamente antirreflexo

preço elevado

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

A Triumph Tiger 1200 GT Pro vem com um potente motor de três cilindros em linha e muito equipamento. O pacote completo e despreocupado sobre duas rodas pode ser conduzido com confiança, mas prefere claramente um ritmo mais lento. Se isso não o incomodar, irá apreciar o chassis eletrónico suave, a boa proteção contra o vento e muitas características de conforto. No entanto, a recém-desenvolvida Tiger 1200 é (ainda) um pouco áspera, como se pode ver, por exemplo, nas reacções de mudança de carga mais fortes e nas vibrações de alta frequência em etapas de autoestrada.

Potência linear e previsível

pacote eletrónico abrangente

boa proteção contra o vento

posição de assento confortável

travões de topo

Vibrações de alta frequência a determinadas velocidades

comportamento bastante lento

reacções de mudança de carga

punhos desfavoravelmente posicionados para o passageiro

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 800 XCA vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XCA 2019 and a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. It takes less time to sell a Triumph Tiger 1200 GT PRO with 136 days compared to 143 days for the Triumph Tiger 800 XCA. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA and 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger 800 XCA was published on 05/05/2015 and now has more than 18 900 views. This compares to more than 62 100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 GT PRO published on 07/12/2021.

Preço Triumph Tiger 800 XCA

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Tiger 1200 GT PRO

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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