Aprilia Shiver 900 2019 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

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Visão geral - Aprilia Shiver 900 2019 vs Kawasaki Z900 RS 2022

The Aprilia Shiver 900 2019 and the Kawasaki Z900 RS 2022 are both naked bikes with powerful engines and similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and drivetrain, the Aprilia Shiver 900 2019 features a V2 engine with a power output of 95.2 HP and a torque of 90 Nm. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2022 has an inline-four engine with a higher power output of 111 HP and a torque of 98.6 Nm. Both bikes have a liquid cooling system and fuel injection.

When it comes to suspension, both bikes have a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear with a monoshock. The Aprilia Shiver 900 2019 offers adjustment options for preload and recovery, while the Kawasaki Z900 RS 2022 offers additional compression adjustment. The suspension material for both bikes is aluminum.

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

In terms of the chassis, both bikes have a steel frame with a tubular design. This provides stability and durability for both models.

When it comes to braking, both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers. However, the Aprilia Shiver 900 2019 has larger diameter discs at 320 mm compared to the 300 mm discs on the Kawasaki Z900 RS 2022. This gives the Aprilia Shiver 900 2019 an advantage in terms of braking power.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. The Aprilia Shiver 900 2019 also offers additional features like ride-by-wire and different riding modes, making it more versatile in different riding conditions.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar tire widths and diameters, with the Aprilia Shiver 900 2019 having a slightly narrower front tire at 120 mm compared to the 130 mm on the Kawasaki Z900 RS 2022. The Kawasaki Z900 RS 2022 has a longer wheelbase at 1470 mm compared to the 1440 mm on the Aprilia Shiver 900 2019. The seat height is also higher on the Kawasaki Z900 RS 2022 at 835 mm compared to the 800 mm on the Aprilia Shiver 900 2019. Additionally, the Kawasaki Z900 RS 2022 has a larger fuel tank capacity at 17 liters compared to the 15 liters on the Aprilia Shiver 900 2019.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

In terms of strengths, the Aprilia Shiver 900 2019 is praised for its powerful V2 engine, wonderful sound, suitability for A2 license holders, comprehensive electronic package, stable chassis combined with a sporty frame, and easy handling. It also offers a comfortable yet sporty riding position. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2022 is praised for its beautiful design, powerful engine, stable handling, powerful brakes, comfortable seating position, analog gauges, and adjustable levers.

As for weaknesses, the Aprilia Shiver 900 2019 is criticized for its unnecessarily complicated mode selection and somewhat grayish headlight optics. The Kawasaki Z900 RS 2022, on the other hand, does not offer an optional gear lever.

In conclusion, both the Aprilia Shiver 900 2019 and the Kawasaki Z900 RS 2022 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Aprilia Shiver 900 2019 excels in terms of its V2 engine and electronic features, while the Kawasaki Z900 RS 2022 stands out with its design and powerful inline-four engine. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Aprilia Shiver 900 2019 em comparação com Kawasaki Z900 RS 2022

Aprilia Shiver 900 2019
Kawasaki Z900 RS 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro92 mmFuro73.4 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.4 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor95.2 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário90 NmBinário98.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação896.1 ccmDeslocação948 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro250 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,120 mmComprimento2,100 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,440 mmDistância entre eixos1,470 mm
Altura do assentoAltura do assento800 mmAltura do assento835 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Shiver 900 2019

Aprilia Shiver 900 2019

A Aprilia Shiver 900 tem claramente as suas próprias peculiaridades no que diz respeito ao funcionamento do visor e dos modos de condução - mas aqui vamos deixar passar o bónus da diva italiana. Porque durante a condução, a bicicleta nua de gama média é um verdadeiro poema e permite-lhe "gingar facilmente" de curva em curva. Graças aos componentes de alta qualidade do chassis, pode ser conduzida como se estivesse sobre carris, enquanto o V2 de 95 cv transforma a gasolina em sensações auditivas de felicidade! A posição do assento também dá uma boa sensação e dá a impressão de que se pode levantar a Shiver 900 em qualquer raio. Por isso, se conseguir ultrapassar o aspeto talvez um pouco empoeirado, a Aprilia é uma fabulosa naked de gama média que transformará qualquer estrada rural em ouro da alma!

Unidade de potência V2 potente

som maravilhoso

adequado para A2

pacote eletrónico abrangente

chassis estável em combinação com chassis desportivo

muito fácil de conduzir

posição de assento confortável mas desportiva

Seleção do modo de condução desnecessariamente complicada

ótica dos faróis algo acinzentada

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

A Z900 RS goza de uma grande base de fãs e, em 2022, prova mais uma vez porque é tão popular. O potente motor pontua com potência de tração e um som maravilhoso que não é demasiado intrusivo. O manuseamento é natural e não apresenta desafios. Apenas uma alavanca de mudanças rápida se adequaria à moto - mesmo que isso não se enquadre na ideia retro.

design bonito

motor potente

manuseamento estável

travão potente

posição de assento confortável

mostradores analógicos

alavancas ajustáveis

Não está disponível uma alavanca de velocidades opcional

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Shiver 900 vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Aprilia Shiver 900 2019 and a Kawasaki Z900 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2022 is about 42% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2022 there are less Aprilia Shiver 900 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 22. It takes less time to sell a Aprilia Shiver 900 with 80 days compared to 127 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Aprilia Shiver 900 and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Aprilia Shiver 900 was published on 10/08/2017 and now has more than 66 700 views. This compares to more than 63 700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 06/09/2017.

Preço Aprilia Shiver 900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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