Kawasaki Ninja 650 2020 vs. Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

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Visão geral - Kawasaki Ninja 650 2020 vs Kawasaki Ninja 400 2023

The Kawasaki Ninja 650 model year 2020 and the Kawasaki Ninja 400 model year 2023 are both supersport motorcycles manufactured by Kawasaki. While they share some similarities in terms of design and features, there are also notable differences between the two models.

Starting with the technical specifications, the Ninja 650 2020 is equipped with an inline twin-cylinder engine with a displacement of 649cc. It produces a power output of 68.2 HP and a torque of 65.7 Nm. On the other hand, the Ninja 400 2023 features a smaller inline twin-cylinder engine with a displacement of 399cc. It has a power output of 45 HP and a torque of 37 Nm. The Ninja 650 has a higher compression ratio of 10.8 compared to the Ninja 400's 11.5.

In terms of suspension, both models have telescopic front forks and a rear swingarm with a monoshock. The Ninja 650 has a fork diameter of 41mm, while the Ninja 400 has the same diameter. Both models offer pre-load adjustment for the rear suspension.

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

When it comes to the chassis, both the Ninja 650 and Ninja 400 feature a tubular steel frame. The Ninja 650 has a rake angle of 65.5 degrees and a trail of 100mm, while the Ninja 400 has a slightly smaller rake angle of 63 degrees and a trail of 92mm.

In terms of braking, the Ninja 650 is equipped with dual disc brakes at the front with a diameter of 300mm, while the Ninja 400 has a single disc brake at the front with a larger diameter of 310mm. Both models feature petal technology for improved heat dissipation and ABS for advanced rider assistance.

In terms of dimensions, the Ninja 650 has a wider front tire of 120mm compared to the Ninja 400's 110mm. The rear tire width is 160mm for the Ninja 650 and 150mm for the Ninja 400. The Ninja 650 has a longer wheelbase of 1410mm compared to the Ninja 400's 1370mm. The seat height is slightly higher for the Ninja 650 at 790mm compared to the Ninja 400's 785mm. The Ninja 650 also weighs more at 193kg compared to the Ninja 400's 168kg. Both models have a fuel tank capacity of 15 liters for the Ninja 650 and 14 liters for the Ninja 400.

Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

In terms of strengths, the Ninja 650 2020 offers a powerful twin-cylinder engine, comfortable seating suitable for longer rides, compact dimensions, and a stable chassis. It also features a TFT screen with connectivity and a sporty appearance. On the other hand, the Ninja 400 2023 offers a good combination of stability and playful handling, a robust and reliable appearance, a well-controlled engine, and a pleasant seating position.

As for weaknesses, the Ninja 650 2020 may be too delicate for taller riders and has a point of pressure on the front brake. It also has limited suitability for two-person trips. The Ninja 400 2023 has limited space for larger riders.

In conclusion, the Kawasaki Ninja 650 2020 and the Kawasaki Ninja 400 2023 are both impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Ninja 650 offers more power and a larger displacement, making it suitable for riders who desire a more powerful and comfortable ride. On the other hand, the Ninja 400 offers a more manageable engine and a playful handling experience, making it a great choice for riders who prioritize agility and maneuverability. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Kawasaki Ninja 650 2020 em comparação com Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 650 2020
Kawasaki Ninja 400 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro70 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral51.8 mm
Potência do motorPotência do motor68.2 HPPotência do motor45 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário65.7 NmBinário37 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador32 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação399 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens125 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho65.5 grauAncinho63 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho92 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento1,990 mm
LarguraLargura740 mmLargura710 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,120 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,410 mmDistância entre eixos1,370 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento785 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)193 kgPeso da berma (com ABS)168 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja 650 2020

Kawasaki Ninja 650 2020

Salve a sport tourer! Com a Ninja 650, a Kawasaki criou uma representante exemplar desta classe e (espera-se) resolveu o problema da nova geração. O chassis estável e os dois cilindros decentes farão as delícias dos principiantes e dos pilotos avançados, mesmo a um ritmo mais acelerado. O travão dianteiro é um pouco bem intencionado demais, faltando-lhe um ponto de pressão transparente, apesar do bom desempenho de travagem. Outra vantagem é o ecrã TFT, que não encontramos na concorrência neste momento, bem como o aspeto adulto, que está fortemente orientado para os modelos Ninja maiores.

um dos últimos do seu género

potente dois cilindros

assento confortável adequado para passeios

dimensões compactas

altura do assento adequada para principiantes

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto desportivo

No geral, demasiado delicado para condutores altos

Ponto de pressão do travão dianteiro

Adequação limitada para viagens com duas pessoas

Kawasaki Ninja 400 2023

Kawasaki Ninja 400 2023

A Ninja 400 oferece muita diversão de condução a um preço acessível. Oferece uma condução divertida sem ser nervosa. O nome "Ninja" é um pouco complicado, mas a gama de utilização é mais vasta do que se possa pensar. Tem uma condução desportiva, mas também oferece uma boa posição de condução para utilização diária e passeios.

Boa combinação de estabilidade e manuseamento lúdico

Aparência robusta e fiável

Motor bem controlável

Ampla gama de rotações utilizáveis

Posição de assento agradável

Espaço limitado para grandes pilotos

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja 650 vs Kawasaki Ninja 400

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 650 2020 and a Kawasaki Ninja 400 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja 650 2020 is about 13% higher. Compared to Kawasaki Ninja 400 2023 there are less Kawasaki Ninja 650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 73. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 650 with 75 days compared to 165 days for a Kawasaki Ninja 400. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 and 9 reviews for the Kawasaki Ninja 400 since model year 2018. The first review for the Kawasaki Ninja 650 was published on 04/10/2016 and now has more than 79 600 views. This compares to more than 44 300 views for the first review on Kawasaki Ninja 400 published on 22/11/2017.

Preço Kawasaki Ninja 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Ninja 400

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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